Invité Invité
 | Sujet: Besoin de conseils V6 3,3l de 95 Lun 20 Oct - 17:27 | |
| Bonjour a tous,
un ami me propose son Voyager V6 3,3l Gpl de 95 pour seulement 1000€.
Il n'à aucuns probleme particulier, le CT est ok rien de special a signaler, juste quelques pets de carosseries...
La seule chose qui me retien a ce jour ce sont les Kilomètres: 270 000klm, j'essaye tans bien que ma de trouver des renseignement concernant les V6 3,3l Gpl mais je ne trouve pas garnd chose...mais combien de klm font ces moteusr? est ce cher a refaire?
J'ai jusque lu sur les forums que le Gpl habimer le moteur et que ces V6 n'avaient pas besoins de modification pour rouler a l'hétanol apparement...si vous pouvaient me confirmer?
Et me conseiller? please...
Merci d'avance d'avoir lu ce post et à bientot. |
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Invité Invité
 | Sujet: Re: Besoin de conseils V6 3,3l de 95 Lun 20 Oct - 18:45 | |
| se sont de tres bon moteur et tres fiable et qui font enormement de kms a conditions de les entretenir correctement.
un gpl bien regler peut faire autan voir meme plus de kms qu'un essence.
oui il roule 100% ethanol sans modification,le miens l'es et va bientot rouler au GPL aussi. |
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BUZZ Christophe


 Nombre de messages: 54187 Age: 34 Localisation: La Wallifornie Véhicule (modèle cyl année): Grand voyager S2 TD Crew cab - Dodge Grand Caravan S1 Camper- Horizon 1981 - Cox 73 Spécialisation auto: Administration et gestion du forum Date d'inscription: 03/04/2006
 | Sujet: Re: Besoin de conseils V6 3,3l de 95 Lun 20 Oct - 18:55 | |
| ne pas mettre de la dextron comme huile de boite donc vérifier si possible les factures d'entretient por voir que la boite a bien reçu de l'ATF+3 ou ATF+4 |
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durango31 Messager d'argent


 Nombre de messages: 2920 Age: 51 Localisation: Eaunes (31) France Véhicule (modèle cyl année): Trop pour être ici, regarde ma signature Spécialisation auto: Tripote tout ce qui a au moins un boulon Date d'inscription: 11/04/2006
 | Sujet: Re: Besoin de conseils V6 3,3l de 95 Mar 21 Oct - 7:29 | |
| C'est un véhicule fiable, à la condition de l'entretenir soigneusement. Vidange de boite avec changement de filtre tous les 30.000 Km avec de l'huile MoparATF+4 (ATF+3 n'existe plus), éviter de rouler au GPL avec un réservoir d'essence vide (pompe à essence qui fini par fondre), et pour le reste du classique. Bie nsur, tu ne sera pas à l'abri de petits soucis, de changement de pièces d'usures, mais bien mené, il te fera encore longtemps l'usage.
Enorme avantage d'une version essence, c'est la possibilité de commander des pièces directement aux USA, ou les prix pratiqués n'ont vraiment rien à voir avec ceux de chez nous. Mais tu pourras aussi en trouver ici, chez certains de nos membres.
Vu le prix, le risque n'est pas trop grand. Bienvenue au club... |
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