Salut les Chrysléreux,

Je pose ici un problème que certains on (a partir des S3).

Les phares qui jaunissent avec le temps, et autres griffes.

J'ai trouvé des trucs sur le Net :

Rénovation optique clio

Une marque américaine non importée

Un "ancien" qui parle du Headlight Restorer/Defogger

J'en ai commandé un sur ebay.US, pour 5€.


Quelqu'un s'y est déjà essayé ?

La méthode papier de verre et vernis est valable ?

j'ai trouvé sur le bon coin, un feux neuf, il n'etait pas donné, mais il etait réellement neuf ... donc ca va qd meme

le papier de verre risque de depolir et donc d'assombrir le phare.
sinon, un autre methode qui marche bien, si on te coupe la route en ville et pas trop vite, fonce dans le mec et tt sera neuf (bon, freine un peu qd meme )

ou alors des feux avant US, mais c'est chiant car il faut les ampoules qui vont bien aussi.

En fait c'est pour ma 300M. Mais les optiques neufs sont à 180€ l'unité.

Et je crois que j'ai des Xénon alors....

Le produit U.S. si c est chez upper_bound, d'apres ma soeur qui a testé sur son S3, le resultat est saisissant. Un peu long a recevoir mais hyper satisfaite et de quoi faire plusieurs vehicules me dit elle.
une sorte de polish à appliquer directement.
++

Moi j'avais fait ça; http://www.minivanchrysler.com/le-coin-des-mecanos-f5/polish-des-feux-t5065.htm.
Ca vaut ce que ça vaut...

Ben je retentes le lien;

http://www.minivanchrysler.com/le-coin-des-mecanos-f5/polish-des-feux-t5065.htm

J'ai du merder quelque part... Désolé!

c est bon ça marche

bon je m'y suis mis. Pour une fois il fait beau le week end

Au vu du pot de vasten, je dois avoir la même chose.

Le prétendant :



Un petit coup de pâte magique :



On laisse sécher, un peu d'huile de coude et un coup de chiffon.. Tada..... (fait le gauche seulement)



Pas très visible la différence.

AVANT :



APRES :



C'est plus parlant.


Une vue d'ensemble :



Mais il y a encore comme un petit film de sel irrégulier. Je pense que je vais passer par la méthode ponçage + vernis.

coucou

je met un lien vers le foum des lagunas (je suis dessus)

pour un ravivage des phares.

http://www.renault-laguna.com/forum/raviver-les-phares-opaques-ou-ternis-d-une-lag-i-ph-2-vt4555.html

Les enfants, vous vous em... pour rien:
-1 bonne brosse à polir en tissus sur le touret à meuler, et en 1/4 d' heure par optique, le tour est joué ! (hors temps de dépose-repose).
Allez, des que j' ais une optique de Cricri, de Laguna, ou de 307 sous la main, je vous fais des tofs. (où alors, démonstration immédiate si vous me les amener à Draguignan !!!)

ça marche aussi pour les optiques des S2 les miens deviennent opaques mais pas jaunis ?

HS: juste pour dire que j'ai croisé la copie conforma de ta voiture ce matin sur Mouscron (en plaques Belges )

Je vais vous donné un petit truc...

Chez moi j,utilise un nettoyant a four, oui oui un nettoyant a four, tu met ce liquide sur un chiffon tu étend ça sur le phare et tu attend 1 minute et tu rinçe a font et un coup bien rinçé et sec, tu achèete un clear pour métaux, ces clear sont utilisé lors de peinture pour auto...tu vaporise a petit jet sur le phare, dison qu,il faut que tu sois a environ 20 centimètre du phare et alors la tu vaporise doucement.....ensuite vous laissé sèché et vous allé avoir un phare reluisant pour au moin 25année consécutive..

slt

ptit info

Début 2010, le CT prendra en compte l'état du "verre" de phare.
Donc... phare, rayé, cassé, éclat ou mat, contrevisite.
D'ailleurs les experts ne s’y trompe pas, puisqu’ils préconisent le plus souvent, une rénovation plutôt qu’un remplacemt

Voici une démo 3M (marque exclusivement pour les pro, que l'on ne trouve pas chez les bricolos FV et autres) qui date de 2008, le système 3M actuel est un peu différent (homologation par les assurances):




Surtout pas de vernis à la bombe, ça ne tient pas.
Déjà qu'avec un process de vernissage pro, les retours sont nombreux (décollements...)

perso j'utilise PLASTI-X de chez Meguiards(-de 10e chez feu-vert), c'est un polish special plastique transparent, application au chiffon ou éponge a polir, essuyage au chiffon microfibre, en passant un peu de temps le résultat est bon et tient mieux dans le temps que le vernis, ça n'enlève pas les rayures profondes mais redonne le transparent sur les optiques ternis.

pour ceux qui parlent anglaishttp://300mclub.org/forums/viewtopic.php?f=54&t=14691

et pour toi slick en particulier c'est un trés bon forum exclusivement sur les 300M, bon surtout les 3,5l mais il y en a qui on des LHS en 2,7l pour les questions moteur boite

Bon maintenant qu'elle est opérationnelle, je regarde à nouveau ce sujet.

Tous les produits "miracle" à étaler sur la vitre j'y crois pas trop. Pour moi si c'est pas protégé par une couche de vernis, ça reviendra.

J'ai acheté les feuilles à poncer et je suis en train de regarder pour le vernis justement. (j'avoue que j'ai un peu de mal à trouver. Surtout si je dis que c'est pour des phare, là on me dit que c'est interdit.)

Pour vous dire que j'ai vu ça sur le net : Beamkit Là tout y est, le décrassant, les feuilles aux différents grains et le fameux vernis.