Finales Dragster à Santa Pod

Et bien malgré une logistique d'enfer et sans failles, une course de dragster ne peux pas se dérouler avec une invitée non prévue : la pluie !
3 jours et demi de flotte, un terrain de camping qui ressemble à celui de Woodstock (pour ceux qui ont connu) et 3 courses une heure après que je soit parti pour cause de .... pluie !

Bon, je vous ai quand même pondu des photos pour que voyiez à quoi ça ressemble même sous la flotte :

A Pod, il y a de tout au camping.
Ca va du couple qui arrive à deux dans ça :
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Jusqu'à celui qui arrive avec ça (la remorque était attelée au RAM) :
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Un doute sur la véracité du truc : un Ram Van en mazout ??? Encore un qui a joué avec les logos, il est même aps au catalogue !
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Quelques merdouilles qui trainent :
Pour tirer la caravane :
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Un petit Dakota pour la route (regardez bien l'immat) :
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Un Nitro, UN ! (en fait il y en avait 6) :
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Un voisin pas loin :
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Un petit rappel des priorités dans la vie (mesdames, désolé, c'est pas pour vous, quoique !!) :
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Le Triatlon (sans H, on est chez les GiBi) :
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Alors après les tee-shirt à plus savoir quoi en faire, les drapeaux, les blousons, les casquettes, la bouffe, etc... ; et si il vous reste encore un peu de thunes, voici de quoi finir de vider le porte monnaie (et je vous parle pas de la razia (non, pas sur la schnouf) sur les DVD de drag et Nascar que j'ai faite) :

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ENCORE ?
Bon ben puisque vous insistez !
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- Z'EN AVEZ PAS MARRE ???
- NAAAAANNNNN !!!!
- Bon d'accord, je continue :
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LA cave à Momo : de la lampe à la clé à choc en passant par le groupe électrogène, les clé en métriques, en pouces, les réchauds, enfin bref tout ce qui peut vous manquer était là :
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Vous avez oublié votre casque Simpson tout neuf avant de partir ou votre boitier MSD vous fait des misères ? pas de soucis, il y a ce qu'il faut aussi :
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Vous abruti de mécano a oublié de prendre els bidons d'essence de compèt ? Il y en a aussi :
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Je vous fait grâce de tous les vendeurs de bottes, ponchos et parapluies, mais il y avait aussi (je l'ai loupé) un vendeur "camping" : duvets, tentes, chiottes chimiques, produits qu'ils faut, etc..... C'est à dire que même en venant les main d'ans les poches, on peut s'habiller, se coucher, se nourrir à Pod (quoique j'ai pas trouvé les slips pour homme, mais j'ai bien vu les soutifs et stings Mopar, GM, etc....).

ET pour ceux qui aurait oublié le matos photo : des appareils numérique 3 MP au 10MP avec zoom de la mort, des jumelles, de la plus petite à le plus longue, des longues vues, des cartes mémoires, des sacoches, des sacs à dos, des trépieds, des monopodes, etc... tout pour le photographe :
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Sauf qu'il n'avait pas de housse étanche anti-pluie pour téléobjectif !

Un aménagement douillet du Pontiac :
- coffre avec plumard coté gauche :
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- la tablette avec le réchauds 15€ avec 5 cartouches de case chez ........ la cave à Momo bien sûr !
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SI la tablette penche c'est normal, le frigo qui devait venir à cette place était moins haut.
Le liquide brun dans le verre ? Oh, les gars, j'suis en Angleterre, j'suis pas venu sucer des glaçons en regardant les autre descendre des pintes de Guiness !! Je participe aussi !

Le Ponpon avec l'isolant multicouche pour servir dans la fournaise anglaise (et par discrétion aussi) :
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Woodstock 2008 :
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Oh de l'herbe verte pour planter la tente :
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TU poses le pieds dessus et tu sais tout de suite ce que va devenir ta tente si tu la plante là !!
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Bon allez, un peu de sérieux :

Bon, en plein d'année que je suis les finales du championnat d'Europe, c'était une première : flotte pendant 4 jours !
Donc pas de course puisque la pratique est étroitement liée à l'adhérence au sol. Déjà avec 60ch on arrive presque à faire fumer les pneus sur un goudron humide, imaginez ce que ça peut donner avec 7000/8000 ch aux roues arrière et un 0 à 160 km/h en largement moins d'une seconde (même si la piste est encollée (ce qui n'es pas sans poser certains problèmes à Hockenheim).

La distance parcourue est le 1/4 de mile ce qui fait 402.33 m

Donc des photos, statiques en attendant la finale du championnat de France le week-end prochain !

1 : Chevrolet Corvette PRO MOD (6,1 secondes et 370 km/h environ à l'arrivée). Pour les myopes il est rappelé qu'il ne faut pas oublier d'enlever la sécurité des parachutes. :mrgreen:
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2 : Ford Crown Victoria (si, si !) de 1956, PRO MOD :
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3 : Chevrolet Coupé de 1938, PRO MOD :
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4 : : détail pour éviter que l'eau rentre dans les échappements :
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5: dans toutes la catégories, il y a pas mal d'artistes peintres mis à contribution :
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6 : On fait dans le people (recadré en carré) : Urs ERBACHER, célèbre pilote suisse de TOP FUEL (la plus grosse catégorie), qui est un des rares à avoir oser affronter les Américains chez eux (et ce rendre compte que c'est un autre monde). Il est également connu pour être le boss de FAT ATTACK, un des plus grands "customizeur" de motos sur base Harley en Europe.
Un petit sourire, Urs, pour les fans français ?
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Et ça continue :

7: TOP METHANOL FUNNY CAR : ça ressemble de moins en moins à une voiture, ça abat le 400m DA en 5.6 secondes avec une vitesse finale qui atteins ou dépasse les 400 km/h :
Inutile de régler votre écran elle est rouge très pâle sur le devant.
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8 : Dodge Intrepid TOP METHENOL FUNNY CAR (oui il manque le châssis) :
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9 : à elle aussi, il lui en manque un morceau :
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Pour nos amis motards :
10 : moto catégorie SUPER TWIN à base de ..... V-TWIN Harley atmosphériques pour la très grosse majorité. Sonorité très particulière car on a pas l'impression que les moteurs montent beaucoup dans les tours. Pourtant le 1/4 mile est abattu en 6.5 secondes environ à la vitesse finale de 370 km/h (rangez vos Hayabusa !!) :
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11 : un détail de la chaine un peu renforcée ! :mrgreen:
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12 : un autre très beau SUPER TWIN :
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deux rapides pour finir (quelle chiotte la flotte) :

13 : Moto PRO STOCK. Notez par rapport à la voiture à côté sa taille très basse. Autour des 7.2 secondes avec une vitesse de plus de 300 km/h :
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14 : Moteur de TOP FUEL BIKE. Moteur 4 cylindre de 1200cc ou 1500cc avec compresseur ou turbocompresseur et gavé au nitrométhane. Environ 1000ch (non, il n'y a pas un chiffre en trop), 6.2 secondes au 1/4 mile avec une vitesse finale de 370km/h environ :
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C'est malheureusement tout !

Ma place est déjà réservée pour Santa Pod pour la première manche du championnat qui ara lieu en mai (du 22 au 25), ensuite direction Alastaro Finlande, début Juillet pour la deuxième manche, Mantorp Park (Suède fin juillet), Gardermoen (Norvège) début Août, Hockenheim (Allemagne) mi-août, pour se finir fourbu du 10 au 13 septembre à Santa Pod pour la finale.
Je vais Voyager en 2009 !
SI y en a qui veulent se raccrocher au wagons pour une manche, ou faire une grosse tirelire pour les finales, commencez dès maintenant.


PS Vous noterez au passage que je me sert pas de SERVIMG et que ça marche beaucoup mieux.

ChristopheD a écrit:

PS Vous noterez au passage que je me sert pas de SERVIMG et que ça marche beaucoup mieux.

de tres belle photos et un beau reportage et pour les photo j'ai pu lers regardez du premiers couts

Super reportage, merci Christophe, çà donne envie.

Y a pas de doute, c'est déjà une autre dimension à ce que l'on connait du coté du Lurcy, j'imagine ce que cela peut donner aux states...

ChristopheD a écrit:

11 : un détail de la chaine un peu renforcée ! :mrgreen:
[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]

Moi qui pensait que les harley n'avaient que des courroies de transmission !!!

Il y a bien une courroie, mais sur les Super Twin elle est surtout entre le moteur et la boite. Le soucis est quelle doit bien faire 10 ou 15 cm de large, donc elle passerait difficilement dans le bras arrière.

Pour Lurcy, c'est encore petit, car chez nous on s'arrête au Super Comp ou Super Gas, alors qu'il y a encore au dessus :
- les Pro Stock,
- les Pro Mod,
- les Top Méthanol Dragster,
- les Top Méthanol Funny Car,
- les Fuel Funny Car (moteur de Top Fuel)
- les Top Fuel

Sans parler des Pro E/T.

Donc ça en fait du monde que les gens ne connaissent pas.

Pas mal le reportage mais comme tu l'as dis, dommage pour la météo...

ChristopheD a écrit:

6 : On fait dans le people (recadré en carré) : Urs ERBACHER, célèbre pilote suisse de TOP FUEL (la plus grosse catégorie), qui est un des rares à avoir oser affronter les Américains chez eux (et ce rendre compte que c'est un autre monde). Il est également connu pour être le boss de FAT ATTACK, un des plus grands "customizeur" de motos sur base Harley en Europe.
Un petit sourire, Urs, pour les fans français ?
[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]

Merci Christophe pour le reportage
cela donne vraiment envie

je viens de voir URS sur Discovery channel, il y a une émission sur lui en 2 épisodes, "Les rois du dragster"

en fait FAT ATTACK lui finance en partie sa saison de Drag

redif du 2ème épisode demain à 06h25

Sinon tu as la solution DVD ; la série complète des 8 épisodes est sortie en DVD, mais seulement en anglais et sans sous-titre. Faut pas être fâché avec le Chat qui Expire !

Pour les intéressé, ça s'appelle "KINGS OF NITRO", c'est bien la série tournée pour Discovery Chanel et on peut le commander là:
DVD Kings of Nitro

Bon c'était moins cher à Pod (la vendeuse s'est surtout gourée de prix) : £14.99
384 minutes

Par contre, j'ai cherché et j'ai pas vu de version française.
C'est en quel langue celui que tu suis ?

ChristopheD a écrit:

Faut pas être fâché avec le Chat qui Expire !

Je préfère ce chat là que le chat aux seize coups...

ChristopheD a écrit:

Par contre, j'ai cherché et j'ai pas vu de version française.
C'est en quel langue celui que tu suis ?

en version Française

BUZZ a écrit:

Je préfère ce chat là que le chat aux seize coups...

Bien connu de nos amis roumains il me semble.

Alex42 a écrit:

en version Française

Mince !
Enregistre le car si tu veux le revoir, pas de français en DVD.
J'ai vu que Discovery Channel le diffusait effectivement en plusieurs langues (Français, Anglais, Allemand, etc...), mais n'avait pas prévu de sortie en vidéo pour les autres langues.
La liste des diffusion est d'ailleurs sur le site d'Erbacher : Diffusion : King Of Nitro

Alex42 a écrit:

....
Merci Christophe pour le reportage
cela donne vraiment envie

je viens de voir URS sur Discovery channel, il y a une émission sur lui en 2 épisodes, "Les rois du dragster"

en fait FAT ATTACK lui finance en partie sa saison de Drag

redif du 2ème épisode demain à 06h25

et même qu'il y a plein de à santa pod

Christophe tu nous racontes que des co..........

Merci christophe pour toutes cs superbes photos et ce superbe reportage.

merci TOPHE les photos,mais suis tout deg pour toi vus le temp.

stunt59 a écrit:

merci TOPHE les photos,mais suis tout deg pour toi vus le temp.

oui superbes photos et dommage pour le temps mais sa lui change des icebergs a notre esquimeau

Oui mais les icebergs, quand je les vois, c'est que JE VEUX les voir.
Là, la flotte, je m'en serasi passé. Bon j'ai un pote qui y va depuis 1982 et il m'a dit que c'est seulement la 3ème fois que ça arrive.
Une fois tous les presques 9 ans, ça devrait aller pendant un moment.

Petit dédicace pour Stunt ; c'est bien une Calibra que tu avais ?

Ca aurait pu devenir ça :
[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]