Refais un post pour tes vitesses comme te l'a déja dit MFR

Je viens de réouvrir un post sur ton probleme de boite auto

merci a toi

bon demain c le test je vais mettre de l etanol dan mon reservoir je croise les doit

ca devrais le faire tranquille,tout les autre V6 3.3L de ce forum,roullent sans soucis.

oui sans soucis et je ne suis pas le seul et apparemment le msieur a peur de quoi je sais pas

au fait qu'est ce qu'il peut arriver ?


voir si c'est des on dit sur l'ethanol ou bien si tu connais bien la mecanique

,moi je peut j'uste confirmer a tous et toute que un 4 cylindres Mopar sans transformation a 100%,demare trop trop mal a froid le matin.mais a 90%,deuxieme coup de clef et VROUM,ras pour tout le reste de la journée.

qu'est ce que tu appelles trop mal a froid

a 100%,la misere,demare au bout de 4 a 5 fois,ratatouille pendant 3 minutes si prise de route,voir calle.sinon,parcourus 3000KMS cet été a 100% et ras en court de route.suis repassé a 65L E85 et 10L SP95 et la dans le pire des cas,demarage nickel dés le deuxiemme coup de clef.(a dire aussi,suis en attente de mes nouvelles bougies,mon nouveau faisseau d'allumage,filtre a air.dejas recus mon nouveau filtre a essence(merci BUZZ).je tient au courant apres montage e tout.

sans avoir changer ton filtre a essence ça ne reglera pas ton probleme a 100%


apres t'auras un meilleur demarrage

Moi, je suis à 100%, j'ai un 2,5 litres et çà marche pareil. Bon, c'est vrai pour le démarrage, je donne deux coups de clefs, c'est pas très grave, mais pour tout le reste, c'est génial (surtout le prix).

Oui, çà doit jouer aussi.

passage reussi 100% ethanol
jai fait 50 km sans probleme a suivre mais c bon 1 plein 47e le reve qui devien realite
merci a tous pour vos conseil

Bonjour, quelqu'un sait il si sur le modele 97 3.3 V6 BA y a un risque pour l'ethanol, je roule a 60/40 depuis 250 KM et aucun souci pour le moment, sauf peut etre le ralenti bouge un peu 800 a 1000 T/M mais ça ne s'entend pas je le vois au compte tours.

salut

pour ton série 3 tu peux rouler a 100% sans modification mais pour l'hiver je te conseille de rouler a 80% meilleur demarrage a froid


pour ton probleme de ralentit instable , pense a changer tes bougies et ton filtre a essence

Salut, Je vois pas l'intéret de rouler à l'éthanol à 0.86 euros le litre quand le sp95 est à 1 euro le litre. Il demarre mal, perd de la puissance et consomme plus, donc bénéfice = Zéro pointé. D'autre part, je l'ai fait pour essayer, et depuis, ma jauge déconne quand j'arrive en fond de réservoir.
@+
JMC

En ce moment effectivement ça ne vaut pas le coup si en pollution bien sur tu pollue moins a l'ethanol quand meme

pour ton probleme de jauge j'avais ça aussi et j'ai remarqué qu'en ne faisant plus claquetle pistolet et bien la jauge fonctionnait