Depuis les vacances je mets 100% d'éthanol : RAS. Aucune différence, ni en comportement du moteur, ni au démarrage, ni en consommation. La seule chose qui diffère pour l'instant, c'est lorsqu'on passe à la caisse.

J'ai recherché tout bêtement dans le manuel de l'utilisateur, pour voir s'il y avait un couplet la dessus, et regardez ce qu'ils disent :






C'est dans ce manuel :




Alors, je crois que c'est clair, on peut y aller

tout comme nous, mais dur le démarrage le matin, sinon RAS

j'ose pas trop rouler à 100% car j'ai vérifier les bougies et elle sont vraiment blanche,je reste à 70/80 d'éthanol en attendant..

suis perso redescendu a 90%,plus de soucis de demarage.sinon tjr RAS

c'est bien marqué 10% d'ethanol et 90% d'essence

mais bon perso je roule a 100% sur mon 3.3v6 de 92 et 100% sur ma citroen XSARA de 2001 1.4sx et aucun soucis

E85 85% d'ethanol ,15% de super95

se n'est pas bon mis les 3.3 v6 encaisse mieux le passage a se carburant .... pour le reste s'est vogue la galère ou au petit bonheur la chance ...

40000km e85 100/100 aucun soucie

sujet traité par ailleurs pour le 3.3 EGA / EGM.
Pour la faire courte, si vous avez un S4 v6 3.3 import US avec un moteur EGM (la quasi totalité): il est fait pour l'E85.
Si vous avez un S4 v6 européen sorti de Gratz avec un moteur EGA (la totalité), a quelque pièces près c'est le même que l'EGM. J'avais listé les pièces différentes dans un autre post. vous pouvez rapidement faire le tri en utilisant Rockauto. La seule pièce additionnelle c'est l'autocollant dans la trappe a essence. :-)
Je ne mets plus que du E85 dans mon EGA.
Pour les autres, à vous de voir...

Bonjour,

J'ai un V6 3,3 BVA 4*4 donc essence de 91. Vous parlez de rouler sans rien changer dans la mécanique avec de l'éthanol. De quoi s'agit t-il exactement du sans plomb pompe E85 des pompes des pétroliers ou bien de l'ethanol à moins de 1 euro le litre chez Leclerc par exemple ?

Je peux mettre du E10 ou du E85 ?

E85