salut tout le monde je ne suis que mecano poids lourd mais pour vos histoires d'ethanol j'ai un avis partage d'abord je pense que des bougies adaptées ont leur importance (echange ) parce que une bougies qui petent dans un cylindre c'est pas beau et puis leur a la c.. ne servent a rien pas plus tard que la semaine derniere un gars de chez RVI m'a dit qu'il fesait rouler sa renault de 2007 au 100% ethanol depuis le depart alors ......................

derniere chose a te dire

y a quelques mois je me suis rendu chez Chrysler pour lui demander si je pouvais rouler à l'ethanol et il m'a donné le prix de 1000 euros avec la main d'oeuvre mais avec des risque d'imcompatibilté avec le PCM

je lui ai dit que je roulez a 100% et le gars m'a dit que c'etait impossible , j'aurais le voyant check engine qui s'llumerait , probleme de démarrage etc

tu es d'accord avec qu'il y a un probleme de discours de la part de Chrysler

de nos jours les mecano de chez Chrysler et ailleurs (je ne vise personne ) sont des mecs en blouse blanche avec les mains pas trop sales et beaucoup de connaissances en informatiques mais ou sont les petits mecanos de campagne "les vrais "


desole pour le HS

Pour l'histoire que l'ethanol est plus corrosif que le sp95 , on le sait et on en a deja parlé sur le forum

Un gars a un touareg v6 essence et a fait installé un kit pour 790 euros sans la main d'oeuvre

effectivement il peut rouler a 100% (heureusement) mais voyant moteur allumé et la concession n'arrive pas a lui enlever

il ne lui ont installé qu'un kit , pas de pompe a essence neuve , pas d'injecteur et de culasse spécifique

l'histoire des voyant c'est tout a fait normal car le kit ne travail pas avec le calculateur , il travaille independemment

tous les kit sont regler a 30% de plus alors qu'on a pas besoin de 30% d'injection en plus en fonction de la demande d'acceleration donc le calculteur capte un melange trop riche et veut modifier le temps mais impossible car le boitier controle tous le temps 30% de plus

le voyant moteur s'allume et indique un mélange trop riche

s'il enleve son kit il aura plus de soucis car c'est le calculateur qui gerera toute l'injection

perso je prefere avoir un voyant moteur allumé en roulant 100% ethanol sans modif (defaut melange trop pauvre) qu'en claquant 800euros pour rouler a 100% et avoir quand meme un voyant d'allumé

si jamais il a probleme d'injecteur est ce que tu crois franchement qu'ils vont lui dire que ça vient de l'ethanol

je pense que non

perso je suis pas le mecano en blouse blanche mes connaissance de base je les connais de mon pere ( merci papa ) pour les reste j'ai passer mes diplomes et me suis specialiser dans le vehicule Chrysler (toujours sans la blouse blanche) le boitier ethanol n'est pas un remede miracle c'est encore mr de l'etat qui cherche un moyen de prendre un peut de sous au couillon qui croit en leur histoire


pour ma part ce que je fait (et o black) c'est de programmer le boitier electronique je l' ai deja proposer a pas mal de monde ici

et je ne suis pas un escrot puisque bien souvent je le fait a titre gracieu

saturneval m'en sera temoin

voila sur ce bonne journee tout le monde et a bientot
:bienvenue:

je n'ai pas dit que tu etait un escrot

qu'est ce que tu programmes dans le PCM

tu l'as deja proposé a pas mal de monde mais je ne trouve pas le post car je serai interressé pour ta prog si tu veux bien

sur le serie 2 c'est possible ou pas


actuellement je ne vois pas ce que tu pourrais ameliorer sur le 3.3v6 série 2 si ce n'est que le trou a froid et le demmarrage


en tous ca ta programmation m'interresse

en tout qu'a le s2 de pat a u la pompe essence neuve bouffer par l'éthanol et resultat morte et la je dit merci l'économie car obliger de racheter une pompe a essence et le véhicule bloquer dans le jardin et je tien a signaler que pat rrouler a 100% éthanol !!!
maintenant chacun fait se qu'il veut ,pour moi perso j'en ai mare d'entendre que l'éthanol c'est super c'est économique c'est ect ect... maintenant moi pour garder mon van en bonne santé longtemps je dit non a l'E85 !!!!
et vive mon van roulant