je suis vraiment désolée pour stunt car ce projet lui tenais particulièrement à coeur. J'espere que personne ne nous en voudra à ce sujet. A plus

Pourquoi on lui en voudrait ?

Tout le monde aurait souhaité, je pense, que la cox roule à Lurcy mais bon tant pis...

oui mais entre les rêves et la réalité y a un mot qui sonne faux et qui nous empêhe de faire ce qu on veut c est le fric

la vie est cruelle, ou alors il faut être milliardaire!!!

Sans oublier les impots ensuite qui te tomberons dessus à la prochaine déclaration....

tout a fait d accord avec toi, faudrait déjà que les heures supp soient payer par tout les patrons , et quand tu vois l envole des prix rien que sur l'alimentaire , le gazoil,...


désolée pour le HS

helas nous dans notre boite on a un compteur rtt et toute les heure sup von desus donc rien de plus a la fin du moi si quand y a pas de boulot on te dit tu reste chez toi et on prend les rtt tous benef pour le patron et pas pour l ouvrier car tu perd quand meme tes panier et deplacement et tes heures sup sont recuperer en heure normal

tous benef pour le patron

oui Elchet, peut etre une lueur d espoir pour stunt

je lui en parle ce midi, qui sais......

Je suis désolé, je vais jouer les troubles fêtes concernant le sponsoring : C'EST TRÈS DUR A TROUVER !

On peut toujours essayer la boucherie du coin ou la pizzeria, mais ça va se limiter à un autocollant et un budget rikiki (genre je sais même pas si ça va payer une aile).

Ca fait plus d'un an que je suis sur deux dossier de sponsoring et c'est vraiment la galère.
Faut construire un dossier béton, parce que maintenant avec la "crise" économique, les "sponsors" éventuels ne sortent plus les sous comme-ça.
Et pour que le dossier soit béton, il faut vraiment qu'il soit béton (et c'est pas gagné non-plus).

Argument No 1 : convaincre le futur sponsor (et ça c'est pas gagné, parce que le resto à Lille, va pas trop trouver d'intérêt à sponsoriser une voiture qui va courir à l'autre bout de la France)
Argument No 2 : voir ce que tu peux apporter au sponsor en terme d'image (voir déjà l'argument No 1), et la course de Drag en France est trop anecdotique pour apporter quelque chose.

Demandez aux pointures du trophée ATD ce que ça représente comme boulot la recherche de sponsor pour obtenir une poignée de rivets.

Désolé de jouer un peu les trouble fête.

Pas de fausses joies, c'est presque un boulot à temps complet.

Je suis totalement d'accord avec toi, c''est pas gagné...
j'ai un pote qui roule en Porsche 993 RSR, lui s'est associé avec un autre, et ont monté un dossier, tous leurs engagement sur circuit et une grosse partie de la voiture
est finacée par des sponsor....
en échange, les sponsors leurs envoient des clients à qui ils font faire un ou plusieurs tours de circuits...
eux, ils vivent leurs passion, et les sponsors s'y retrouvent....ils font plaisir à leurs meilleurs clients....ou futurs clients...
voir leur Site : http://cdracingteam.be/

En plus, la RSR, elle va vraiment très fort !!! mais pas encore assez pour dominique, il est en train de préparer une 997 GT3 RS
donc, bientôt sur les circuits....

On s'n doutais, mais bon l'espoir fait vivre...

@ El Chet : je connais bien ce milieu, mon frangin fait joujou en 997 GT3.

Sinon, un bel exemple de réalisme à l'anglaise (photo prise à Santa Pod en 2002) :


Dois-je traduire ?

Sinon j'ai un beau projet dans mes cartons, j'ai presque tout le matos, manque juste la main d'œuvre !

c'est quoi ton projet, on peut savoir?