bon ben voilas je roule depuis un moment a 50 50 ethanole essence et ce matin passage a 80% etha 20%essence.resultat ce soir apres 300KMS :tjr aucuns soucis si ce n'est un peut dur a demarer en repartant de chez mon pote(arrive aussi a l'essence de temp en temp donc r a s pour moi)niveau conso suis tjr au niveau de ma conso au gpl donc rentable pour moi ,de plus ce matin gpl plus cher que E85.

si d'autres posseseurs de 2.4L on peut peut etre monter un post specifique.

voila pour aujourd'hui

PS je tient a dire que c'est conclusions n'engage que moi et toute personne roulant dejas a l'E85 sur nos criri.Ce n'est en rien un avis technique professionel,ou un engagement de notres pars(de ma part)quand aux problemes pouvant survenir ou pas suite a l'utilisation du E85,chaqu'un prend ces responsabilitée.

Bonjour à tous,

C'est le troisième plein que je fais à 100% et c'est impeccable.Ma voiture roule même mieux qu'avant et du coup,pour l'instant je ne roule plus au GPL.
C'est génial.

bonjour a tu aussi un peut plus de mal au premier demarage de la journée?


PS je tient a dire que c'est conclusions n'engage que moi et toute personne roulant dejas a l'E85 sur nos criri.Ce n'est en rien un avis technique professionel,ou un engagement de notres pars(de ma part)quand aux problemes pouvant survenir ou pas suite a l'utilisation du E85,chaqu'un prend ces responsabilitée.

bonjour a tous
c est avec ou sans boitier tout ca???
merci de votre reponse!!

bjr thomas:sans boitier en ce qui me concerne


PS je tient a dire que c'est conclusions n'engage que moi et toute personne roulant dejas a l'E85 sur nos criri.Ce n'est en rien un avis technique professionel,ou un engagement de notres pars(de ma part)quand aux problemes pouvant survenir ou pas suite a l'utilisation du E85,chaqu'un prend ces responsabilitée.

salut,
moi je possede un s3 2.4L essence du 07/1998 et j'envisage de passer a l'E 85,d'apres vous est ce possible sans anjouter de boitier ?
merci pour vos commentaires,car je vois qu'il y a deja des utilisateurs

ba vu se que STUNT a marquer plus haut "sans boitier"

bjr xza77 nous somme effectivement casiment tous a utiliser l'E85 sut tous modeles du S1 au S3 et ce a divers pourcentage.Comme je l'ai dejas dis sur un autre post,NOUS le faissont et surveillons les differents signes qui pourrais conduire a un soucis(controle info erreur check engine,etat des bougies,etc etc)Donc ma conclusion est que apparement cela ce passe bien et sans boitier.mais nous prenons nos responsabilitées.donc je dis possible(a voir avec le temps mais certains vehicules roule depuis plus d'1ans sans soucis)donc chaqu'un essaie.vas voir le post carburant vert pour plus d'infos

merci pour vos reponses !!
je pense que je vais m'y mettre aussi,je vais peut etre commencer avec un pourcentage à 50 et puis j'augmenterais petit a petit au fur et à mesure.
j'ai 3000 kms à faire pour les vacances donc au niveau budget cela peut etre interessant.

je pense à pallier l'inconvénient du temps d'ouverture des injecteurs en ajoutant en série avec la sonde de température une résistance variable de zéro à 5 kohms et de trouver un compromis pour éviter des "bougies blanches", qu'en pensez vous ? les 2.5 monopoint auraient ils un avantages sur les multipoints ? qu'en pensent les pros ?

Sur mon cricri 2.4 de 1998 je tourne a 80% de e85 et ca roule impec.
Avec 100% ca passe aussi sans pb si ce n'est le matin a froid je doit m'y reprendre à 2 fois pour démarrer, c'est pour cela que l'hiver je tourne à 80%

Voila pour mon retour d'expérience.

bonjour a tous,
pour revenir sur ce topic.... j' en ai marre de l'E10 vaste escroquerie d etat s il en est et je voudrais avoir un peu de retour sur vos nombreux km parcourus ... avec ou sans soucis ... a l'E85....

je vais sans doute etre un peu bete sur cette question mais comme je lisais le livret de mon 2.4 se j ai vu qu il etait deconseillé d utiliser du methanol alors c est quoi la difference entre le Methanol et Ethanol
merci pour tout

bon je me suis lancé a 30 % hier pour 300 km d autoroute mon moulin ronronnr , mieux qu super normal je trouve .. plus pechu dans les accellerations et j ai perdu ces a coups qui survenaient en cas d accelleration trop rapide donc que du bonheur , ce matin -5° ça reveille 1 coup de clé et roule gallette donc je fini ce plein et je monte en gamme vers 50% a votre avis on peut faire tourner le moulin en 100% ou il vaut mieurx que je garde 10 ou 20 % de sp?
merci a tous

des fois chuis pas malin il y a deja 15% de SP dans E85 donc ça repond a la question que d abord j ai meme pas posée......

Chaque moteur peut réagir différement.

Tu peux regarder mon expérience (ICI) que j'ai eu avec mon S2-2.5L

merci eug... en fait je l avais deja parcouru ton post fort instructf, je vais habituer ma bete par 20% et si tout se passe bien j'arreterai d'engraisser l etat avec ma tipp /// ou alors moins....

Donnes nous des nouvelles

suite des aventures comme je dois faire entre 60 et 120 km pour aller bosser je suis monté a 50% tout tourne super bien voire mieux qu au sp95:D je pense que je vais vite monter a 80% je vous tiens au courant ...... par contre j ai un trou a l accelleration entre 1200 a 1400 tours mais ça le fait au super aussi et quelque soit le pourcentage d e85.... est ce que quelqu un a une idee de la cause , j ai plutot tendance a rouler sur le couple mais pas en sous regime non plus , pour exemple en ville a environ 30km en 3 (1500trmn) tout se passe bien mais si je ralenti un peu et que je remets de l'accelerateur j ai des a coups dans l'acceleratio rien a voir avec du sous reime et un moteur qui broute pluttot comme si l injection m envoyait du carburant vers 1 cylindre sur 2......
merci pour vos tuyaux

Bsr,teste ta sonde lambda au multimetre,j'ais remarqué que nos vielles sonde,laches au bout d'un moment.

Après mise d'une neuve,plus de soucis en ce qui me concerne.

Regardes si ton capteur de papillon n'a pas de "trou" en début de course ...

Sinon remontes un petit peu ton ralenti.