Flexible de frein arriere gauche!

Invité

Bonjou a tous !
Aujourd'hui apres un freinage assez brutal, mon voyant 'brakes' est reste allumé, et la la course de la pedale de frein est tres longue, le freinage est tres mauvais et elle tire sur la gauche . En regardant en arriere j'ai vu que ca pissait le liquide de frein sur la roue arriere gauche, donc j'imagine que le flexible a pété, mais j'ai pas eu le temps de demonter la roue pour verifier .
MEs questions sont :
-Est ce que c'est facile de changer le flexible ?
-Faut-il changer les 2 ?
- Est-ce que j'ai besoin d'outils particuliers ?

merci pour votre aide .

Very Happy

Invité

Slt

Changer un flexible n'est pas le bout du monde et ne demande pas d'outil particulier.
Moi je te conseille de changer les 2 et même de vérifier ceux à l'avant.
Par contre après tu devras purger le circuit
Vas voir sur ce lien tu trouveras la méthode

http://minivanchrysler.com/viewtopic.forum?t=123

Mais avant tout vétifies bien que ce sont les flexibles donc extérieur tambours
Si ça vient de l'intérieur alors là c'est ton cylindre et il faut tomber le tambour

Bon courage

Wink

Invité

je vais aller voir ca, merci pour ton aide
j'ai lu que le liquide de frein ne devait jamais etre au mini ? qu'est ce que ca entraine ?

Invité

Prise d'air => bulle d'air dans le circuit
Risque de ne plus avoir de frein What a Face

Et en général quand on se sert du frein c'est qu'on en a besoin Laughing

pipodayo a écrit:: Bonjou a tous !
Aujourd'hui apres un freinage assez brutal, mon voyant 'brakes' est reste allumé, et la la course de la pedale de frein est tres longue, le freinage est tres mauvais et elle tire sur la gauche . En regardant en arriere j'ai vu que ca pissait le liquide de frein sur la roue arriere gauche, donc j'imagine que le flexible a pété, mais j'ai pas eu le temps de demonter la roue pour verifier .
MEs questions sont :
-Est ce que c'est facile de changer le flexible ?
-Faut-il changer les 2 ?
- Est-ce que j'ai besoin d'outils particuliers ?

merci pour votre aide .

salut,
cherche pas sè un cylindre de roue qui a pèter.
un flexible sè impossible qu'il fuit suite a un freinage violent.
par contre change les deux! Wink

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

Invité

Oui voila étienne c'est bien ce que je ..... Embarassed

Invité

Eug87 a écrit:: Slt

http://minivanchrysler.com/viewtopic.forum?t=123

Bon courage

Le lien est mort!

Invité

Exact stylson Sad

Help Buzz - LT que se passe t-il ???
Tous les liens sont HS scratch

quels liens?

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

Les liens qui traitent des différentes interventions sur nos CriCri.

Les dossiers en .rar

J'ai vu, je vais contacter Mécanovi car c'est lui qui a poster cela.

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

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