Commande des portes?

S'auriez vous si les commandes de fermeture/ouverture des portes, sont du type positif ou négatif ?
Merci.

Voici une fiche technique sur la commande d'ouverture de porte de mon série 1 v6, d'après le PDF COBRA, il s'agit d'une commande positive

mon schema

http://julien.manche.free.fr/chrysler/schema_1046_chrysler.gif

le pdf de cobra
http://julien.manche.free.fr/chrysler/Cobra_Chrysler_91-93.PDF

VERROUILLAGE CENTRALISÉ:
Commandes positives:
Fils ORANGE/BLANC ou ORANGE/NOIR et ROSE/VIOLET ou
VIOLET/NOIR sur les relais fixés au niveau de la boite à fusibles
ou au niveau du haut-parleur coté gauche
(voir schéma centralisation ci-joint).

Ok merci beaucoup.

salut julien tu n as pas la meme chose pour un S3 stp

ta pas de tèlècomande corl,
sur ton char*
em

mystère 43 a écrit:

ta pas de tèlècomande corl,
sur ton char*
em

si mais j arrive pas a savoir chez cricri roquette ou us car si c est possible de paramettrer l allumage des clignotants quand je verrouille les portes avec la telecommande.avec la fameuse valise
donc je glanne des infos pour etudier toute possibilité.
Tu sais toi mister myster??

salut corl,
je suis pas sur mais je crois que l'on peu pas le faire a partir de la tèlècomande d'origine,car s'est un boitier ELEC,bien a part du reste.
mais pas sur en tout point.
em

tu pourrais avoir l info stp ?
car j ai appeler les deux concession ils devaient me rapeler depuis mercredi
j ai pas eu d appel

julien a écrit:

Voici une fiche technique sur la commande d'ouverture de porte de mon série 1 v6, d'après le PDF COBRA, il s'agit d'une commande positive

mon schema

http://julien.manche.free.fr/chrysler/schema_1046_chrysler.gif

le pdf de cobra
http://julien.manche.free.fr/chrysler/Cobra_Chrysler_91-93.PDF

VERROUILLAGE CENTRALISÉ:
Commandes positives:
Fils ORANGE/BLANC ou ORANGE/NOIR et ROSE/VIOLET ou
VIOLET/NOIR sur les relais fixés au niveau de la boite à fusibles
ou au niveau du haut-parleur coté gauche(voir schéma centralisation ci-joint).
Sur le 1er schéma il est indiqué fils orange et rose et sur le second fils orange/noir et rose/violet.
Quel est le bon montage sachant que c'est 2 types de couleurs sont existantes au même endroit ?

Un petit UP pour julien

Un petit UP.
Sans réponse je ne peux pas monter ma cobra 1046.

Reprends bien le schéma 2 et tu déplaces les flèches légèrement vers le bas

Tu vois ce que je veux dire

Là tu vas voir que ce n'est pas le même endroit de connexion

Oui mais sur le 1er schéma c'est orange et rose, sur le 2ème c'est orange et rose avec filet de couleur et le souci c'est que ces 4 fils existent dans la porte, au même endroit et connecter sur la commande.

Difficile de comprendre et surtout de suivre lorsque l'on n'est pas devant

Moi je te conseille de repérer avec un voltemètre les fonctions de chaque fil avant de les couper en actionnant le bouton d'origine et ensuite d'actionner ta centrale cobra pour voir les sorties (mais ils ont l'air déja bien repérés).

Ce que je peux te dire en plus c'est que je crois que les boutons de commande d'origine sont en série.
Si tu en débranches un cela ne fonctionne plus c'est peut être pour cela que tu retrouves tes fils en double.

Moi j'ai branché (mais ce n'était pas une cobra) en faisant du fil à fil pour rechercher et j'ai tout raccordé au niveau des relais de commande (au-dessus des fusibles)

Bon courage

Je n'ai pas de fils en double.
J'ai un fil (plus gros) orange, 1 fil rose, ensuite un fil orange filet noir, 1 fil rose filet violet et 2 fils noir.
Fils qui vont tous sur l'interrupteur.
J'ai testé tous les fils, ils sont tout mis sous tension à l’ouverture ou la fermeture en + sauf les noirs qui sont les masses.
Je n'ai pas de relais de centralisation près des fusibles,
je n'en ai trouvé aucun pour la centralisation, d’ailleurs.

Là

Je ne vois vraiment pas comme cela.
Je viens de regarder sur LEA et il existe bien des relais sur le schéma donné.
Si tu ne l'as pas et que tu le veux passe moi un mail en MP.
Cela pourrait peut-être t'aider.

Par contre je ne vois pas comment cela peut marcher si tu a du jus sur tous les fils à l'ouverture et à la fermeture
A mon avis débranche ton connecteur et teste à l'ohmètre.
Tu dois avoir un retour par le moteur ou autre ....

Je pense que je viens de trouver un schéma sur LEA qui devrait te convenir
Je n'étais pas allé assez loin et j'ai un verrouillage de porte sans relai

Cela te ferait plaisir

Eug87 a écrit:

Là

Je ne vois vraiment pas comme cela.
Je viens de regarder sur LEA et il existe bien des relais sur le schéma donné.
Si tu ne l'as pas et que tu le veux passe moi un mail en MP.
Cela pourrait peut-être t'aider.

Par contre je ne vois pas comment cela peut marcher si tu a du jus sur tous les fils à l'ouverture et à la fermeture
A mon avis débranche ton connecteur et teste à l'ohmètre.
Tu dois avoir un retour par le moteur ou autre ....

J'ai du + sur 2 fils(orange/orange fillet noir) à l'ouverture.
du + sur les 2 fils qui reste à la fermeture.

Citation :

Je pense que je viens de trouver un schéma sur LEA qui devrait te convenir
Je n'étais pas allé assez loin et j'ai un verrouillage de porte sans relai

Cela te ferait plaisir

Mais bien sur

Bon déja tu cerne mieux tes fils ouverture et fermeture.
J'ai scanné les schémas mais pas possible de les charger sur mon hébergeur photos.
Dès que je peux je te les mets en ligne

Si c'est lisible je pense que tu vas être au top

A+

Eug87 a écrit:

Bon déja tu cerne mieux tes fils ouverture et fermeture.
J'ai scanné les schémas mais pas possible de les charger sur mon hébergeur photos.
Dès que je peux je te les mets en ligne

Si c'est lisible je pense que tu vas être au top

A+

Ok merci. Avec imageshack ça ne fonctionne pas, à moins que tu parles de ton logiciel perso ?

Non c'est image-dream
Et ce soir je ne comprends pas !!!!!
Pourtant d'habitude sans problème

Je réessaye demain
Enfin tout à l'heure

Bon 1er schéma celui des branchements moteurs avec couleur des fils

[img][/img]

La 2e tu reprends que les repérages des commutateurs de commandes et le relier au 1er

[/img]
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Merci.
Mais j'ai le bouquin.
Si tu regarde bien au niveau de la commande sur le schéma 2, il y que 3 fils alors que sur le mien il y en a 5.

Oui c'est sur le schéma suivant, micro relais.
Je vais faire des photos.

Tu aurais pu dire que tu avais LEA

Bon réflexion faite (ça m'arrive), puisque tu dis que tu n'as pas de relai et que tes mesures te donnes 2 fils pour ouverture et 2 fils pour fermeture je pense que tu n'as pas à chercher longtemps :
Tu as 1 fil vers le coté gauche et 1 fil pour le coté droit et cela répété pour chaque manoeuvre.
Si tu démontes à droite tu vas retrouver la même chose
Tu me comprends

Cela te remplace si tu prends le 2e schéma que j'ai mis les points de jonctions P36 et P35
Si tu testes en ohmètre entre tes 2 connecteurs (gauche-droite) lorsqu'ils sont débranchés tu dois retrouver la continuité sur les fils fermeture et ouverture

Maintenant si c'est ça vérifies bien la puissance admise par les sorties de la cobra sinon tu risques de les cramées

OK

Eug87 a écrit:

Maintenant si c'est ça vérifies bien la puissance admise par les sorties de la cobra sinon tu risques de les cramées

OK

C'est cela qui me fait peur, autrement il y a longtemps que j'aurai pris des raccourcis.
Je prendrais des photos demain.