question sur le refroidissement

durango31 a écrit:

arnauld a écrit:

je n'en mes pas plus que le maxi
d'ailleurs se serais dur il y a plus rien au dessus si le bouchons
et c'est pas la dilatation si je me gare sur un terrain plat sa déborde pas
si c'est pentu gloglo parterre
donc ma question et mon interogation

Il y a peut être un trou ou une fissure dans ton bocal.

oui defaux au niveau des entretoises de fixation il se fèle et fuit .........
rencontrer plusieur fois ........

C'est une question de bon sens, si çà ne fuit pas sur plat, mais çà le fait en pente, c'est que le bocal n'est plus étanche.

puce54 a écrit:

oui mais moi je ne fais pas confiance a l electronique en plus je sais pas si mon voyant marche, donc je préfère vérifier moi meme.

Quand tu met le contact,ton voyant doit s'allumer

oui autant pour moi c'est 11 litres enfin c'était l'idée qui fallait retenir

mystère 43 a écrit:

bonjour,
si il fuit en descente la il y a un blème .........si t'on bocal est èquiper d'une sonde sur le dessus,il faut le changer car ses modèles on des dèfaux d'ètanchèité ..........pour infos TD de 1996 a 2001 s'est 11 litres de LR qui va dans le circuit de refroidissement et entre le mini et le maxi 0.80 a 1 l

et bien je ne m'inquiéter pas pour rien
je savais bien que c'est pas normal en descente mes autre auto ne l'on jamais fait
si non
non le bocal n'est pas percer
je vais regarder si je vois une sonde si non je passerais te voir
je crois que tu as encore resolut un problème

tu toi être dopé

zoee a écrit:

puce54 a écrit:

oui mais moi je ne fais pas confiance a l electronique en plus je sais pas si mon voyant marche, donc je préfère vérifier moi meme.

Quand tu met le contact,ton voyant doit s'allumer

figures toi que j ai jamais trop fait attention si il s allumait je regarde que le préchauffage à la mise en route, je regarderai cette apres midi

zoee a écrit:

hello

De plus sur le S3 2.5 td,il y a un voyant d'alerte pour le niveau du ldr dans le vase (sur le S2 aussi).

il ne s"allume que au démarrage jamais en roulant ce qui est bon signe pour moi

trois fois j ai mis le contact et j ai pas vu le fameux voyant sur la mienne

puce54 a écrit:

trois fois j ai mis le contact et j ai pas vu le fameux voyant sur la mienne

ben ton voyant zet soit hs
ou ton contacte je crois plus que c'est lui en cause

bon il me semblait bien qu'il n(y en avait pas et j'ai regarder non il n'y en a pas de sonde sur le dessus donc cela resteras un mystère pour moi
pour quoi cela coule en pente
enfin je crois savoir juste pour m'enm... pas bien non pas bien

Je me suis pris également la tete avec ce niveau...au final tu t'aperçois que si tu le laisse tranquille, à chaud il y a toujours du liquide.Si tu fais le niveau à froid, effectivement ça déborde par le trop plein, j'ai tout entendu, probleme de joint de culasses et tout le tointoin, faut le laisser tranquille ce niveau