Je viens de faire un petit crédit pour acheter un 7 places, car j'ai 5 enfants, et comme j'adore les cars US, je me suis rabattu sur un Voyager V6 de 93
Je l'ai depuis 2 semaines, il est en bonne état, sauf que, je viens de me retrouver sans boite, sur l'autoroute, tout d'un coup plus aucu n rapport!!

Je ne trouve aucune BVA d'occas, j'y suis depuis ce matin!! celui qui a une solution pour moi, je lui fais un super cadeau

slt ses une boite 4 rapport une a604 j en et deux a vendre si sa te dit

oh la poisse !!
j'espere que tu en trouvera une assez rapidement

et bienvenue sur le forum ,et bonne remise en état de ton van

bienvenus jean charles a toi et ton cricri
oui les boite sont dur a trouvez

salut

explique tes symptomes de BVA

peut-etre un probleme electrique

@ +

Fait un post dans mécanique avec des explications précises.




Demande plus valable ....
Les modos ont bossé ...

oui j ai deux boite donc une encort monter sur mon t&c et que je peut te dire qui marche bien ses juste un problème de de faisceaux électrique que j ai eux sur se van et j'ai couler une bielle sinon la boite je te garantit quel et bonne

sujet transferé et fusionné dans le coin des mécanos

Salut et :bienvenue:


il ne faut pas s'affoler (facile à dire je sais )

commence par nous expliquer comment cela c'est passé, quel sont les symptomes ?

connais-tu l'historique de l'entretient de la boite ?
combien de kilometre a t'on cricri ?

as-tu tout simplement vérifié le niveau d'huile de boite ?
et controlé par la meme occasion la couleur et l'odeur de celle-ci ?

ton Voyager est bien un V6 3,0L comme indiqué sous ton avatar ?

tiens nous au courant

@+++

Re slt à tous, merci pour les réponses.

La panne est arrivée comme suit: je démérre le matin, normal, puis aprés quelques km en ville, au feu, 2 ou 3 petits ratées en redemarant, comme un ptit problème d'arrivée d'essence. Et puis pareil le feu d'après.
Je prend l'autoroute, 10 km, tout ok, puis d'un coup je sent les tours qui partent à fond. Je m'aperçois alors que j'ai plus de traction sur aucun rapports.
Je m'arrete 10 mn, je redémarre et hop, c'est tout normal, 20 seconde, et puis pareil, tout d'un coup plus rien. Ni la marche arriere.
Elle a été remorquée jusqu'au garage le plus proche (clamart, 92), où elle marche ok puisqu'elle a refroidi, mais je me risque pas a la sortir de là.
Les mécanos là bas m'ont dit que la boite est morte, après avoir vérifiés que le niveau de valvoline était ok.

J'habite à 200 km du garage où elle est restée, je ne peux donc rien voir sur le van.

Ces symptomes disent ils quelque chose à quelqun ???

[b]MERCI D'AVANCE

une question d'un ignare comme je le suis: la BVA n'est pas la même sur les 3.0 et les 3.3 ?
A l'étranger j'ai un grand cherooke 94 V8 5.7, et les boites sont les même sur les 5.7 et les 5.9

Je ne connais rien en boite et encore moins en BVA

Mais si à froid ça fonctionne cela m'étonnerait que ta boite soit HS ...

Des plus spécialistes vont te répondre ...

slt moi j ai eux le meme souci sur mon Dodge et cetais les disque hs

le van a 169 000 km le garage où il est, ils ont fait ça en 1er, verif huile de boite 100% ok

Je vais acheter une boite, maintenant faut que je trouve un garage qui me le fasse , la où elle est ils me prennent 500 € HT plus huile, joint, etc

je suis pas vraiment millionnaire !!!<<

le s2 a ete monté avec soit une boite 3 rapport A670
ou boite 4 rapport A 604

OK, merci pour l'info.

Donc si j'ai D + 2 rapports plus petits à la manette des vitesstes, est ce que ça veut dire que j'ai une boite 3, une 670?

Et si c'est le cas, est ce que je peux la remplacer par une boite 604 ??

Merci pour votre aide à tous, super utile

si ses une boite a 670tu peut pas metre une boite a 604 le sens inverse oui