problem de chauffage

bonjour a tous
j'ai un problem de chauffage a l'arret le moteur tourne et la jauge de temperature monte dés que je roule la temperature du chauffage dessend et la gauge de temperature dessend et plus d'air chaud
peut etre calostat bloquer ouvert
qu'en penser vous

BIEN VUE SES TON CALORSTA QUI ET HS

bonjour merci de ta reponse est ce que s'est dur a changer

non se nes pas du tous dur a changer je conait pas les s3 mais tu doit avoir deux vis de 13 a demonter et a linterieur ta ton calorsta regarde bien comment il et mis avant de lenlever et remetre le nouveaux et remonter tes deux vis et apres remetre du liquide de refoidisement et purger et le tour et jouer

jeanluc.agnes a écrit:

non se nes pas du tous dur a changer je conait pas les s3 mais tu doit avoir deux vis de 13 a demonter et a linterieur ta ton calorsta regarde bien comment il et mis avant de lenlever et remetre le nouveaux et remonter tes deux vis et apres remetre du liquide de refoidisement et purger et le tour et jouer

Je te donne le prix ce soir pour un changement chez Chrysler. Le mien m' a offert ça en cadeau de noel(la jalousie que j' aille à Paris sans lui en prenant le train) C' est en train de se faire car même si c' est pas compliqué je suis traumatisé à force d' entendre parler de joint de culasse sur les cricri (même sur un S2 comme le mien.

salut je suis aller chercher la piece chez Chrysler elle coute 44€ttc sans le montage il me reste a attendre que mon pote charagiste rentre de vacanse le 4 janvier et sce sera reparti

Je trouve que tu a payé cher regarde pour une S4
:arrow: http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=316&ID_OSC_TYPES=7993&ID_OSC_LEVELS=2362

bonsoir
est ce que les piece de oscario son fiable?
et en plus preferent ne pas jouer avec sa je suis aller chercher la piece et comme dispo de suite je l'ai pas besoin d'attendre
et en plus c'est de la piece d'orrigine
je ne sais pas quoi penser de toute ces piece super pas cher chez oscaro et compagnie je suis un peut septiquesi quelqu'un a des infos je suis preneur
ilest vrai que j'ai payer presque 30€ de plusmais au moin la j'ai ma piece
et j'espere que c'est mon calorstat qui deconne

Pour contrôler ton calorsta tu le démonte tu le met dans une casserole avec de l'eau froide tu fait chauffé et tu verras s'il s'ouvre a froid fermer a chaud ouvert.

non ca ne veut rien dire, le miens s'ouvré a presque ébulition et pourtant pas de chauffage et depuis que je lai changé .... j'ai chaud

oui oui sa ses vrais si sa chaufe pas ses sa a cout sur

ChrysPont a écrit:

Je trouve que tu a payé cher regarde pour une S4

ChrysPont, les calorstat de 2.5 TD sont très différents de ceux des modèles essences.

C'est sur qu'il faut pas non plus qu'il s'ouvre a 150° ou 200°

ChrysPont a écrit:

Pour contrôler ton calorsta tu le démonte tu le met dans une casserole avec de l'eau froide tu fait chauffé et tu verras s'il s'ouvre a froid fermer a chaud ouvert.

Juste une petite question au sujet de la casserole.....Mais comment peut on savoir à quelle température le calorsta doit s'ouvrir et vérifier cela dans la casserole????

J'imagine que si l'ouverture ou la fermeture sont prématurées, ça ne doit pas être très bon non plus....Je me trompe????

Merci pour ta réponse

normalement ses marquer sur le calorstat a combient de degrer qu il doit souvrire

Si mais souvenir son bon entre 80° 90°

non je croi 90 et 120 moi

non 82°

153_bidets a écrit:

ChrysPont a écrit:

Pour contrôler ton calorsta tu le démonte tu le met dans une casserole avec de l'eau froide tu fait chauffé et tu verras s'il s'ouvre a froid fermer a chaud ouvert.

Juste une petite question au sujet de la casserole.....Mais comment peut on savoir à quelle température le calorsta doit s'ouvrir et vérifier cela dans la casserole????

J'imagine que si l'ouverture ou la fermeture sont prématurées, ça ne doit pas être très bon non plus....Je me trompe????

Merci pour ta réponse

Tout bêtement si tu un thermomètre .

ha bon ok et

moi jai sur ma revut technique pour un 2.5l esence il souvre a 104

ChristopheD a écrit:

ChrysPont a écrit:

Je trouve que tu a payé cher regarde pour une S4

ChrysPont, les calorstat de 2.5 TD sont très différents de ceux des modèles essences.

d'accord avec toi mais quand même.

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=316&ID_OSC_TYPES=2455&ID_OSC_LEVELS=307

et pour un td oui ses bient 82

jeanluc.agnes a écrit:

moi jai sur ma revut technique pour un 2.5l esence il souvre a 104

donc même chose il faut vérifier avec un thermomètre qu'il s'ouvre a 104°

oui oui ses sa