Le PT Cruisers dans le Test Drive Junkie

L'article (en anglais) et sur le lien suivant :

Test Drive du PT Cruiser

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

j'ai exactement le même que le rouge

J'adore quand le journaliste dit que c'est un Hot rod de l'extérieur et un Minivan à l'intérieur Wink

Dommage que pour un daily c'est trop taxés dans mon pays. Car c'est vraiment une superbe caisse.

Un de ses 4 je m'en reprendrai bien 1 pour le passer en ancêtre (collection).

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Le mien est de 2000 essence et 202000 km
Il tourne comme une horloge et aucun problème particulier.
Évidemment il faut faire l'entretien habituel et obligatoire

Celui que j'avais, je l'ai fait reprendre au garage, il était de 2005, il avait 380000 kms et se portait comme un charme. Le 2.2l CRD.

Mais il a quitté le pays, invendable en Belgique.

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Moi je garde le mien tant qu'il fonctionne correctement et tant que je peux rouler avec la réglementation.
De toute façon même si je voulais le vendre je n'en tirerais pas grand chose et je crois que je m'y suis attaché et mon épouse également donc je le garde

Tu as bien raison. Wink

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

» Les pages de Test Drive Junkie qui parlent de nos Minivans
» Test Drive: Plymouth Voyager 1991 (S2)
» Carolina Classic Cruisers, kinston, 10/10/20
» Caroline Classic Cruisers, Kinston, 12/9/2020
» ... I drive a minivan...