Odeur d'essence dans l' huile

Bonjour à tous
Lorsque je fais le niveau d'huile j'ai une odeur d'essence sur la jauge ainsi que quand j'ouvre le bouchon de remplissage d'huile, est ce normal ?
Cordialement

Hello, normal, non, mais après l'essence n'est pas forcément dans l'huile; as-tu vérifier le circuit de carburant pour voir s'il était étanche, pas de perte de carburant qui viendrait se loger aux alentours du bouchon de remplissage d'huile ou côté jauge?

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
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pour info, j'ai supprimé ton autre sujet de 9 h04 pour la même chose , un seul suffit

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Bonsoir
J'ai regardé mais non je ne vois pas de fuite aux alentours. Quand je sent l'huile qui est en bout de jauge ça sent l'essence et l'intérieur du bouchon d'huile sent l'essence

Tente une vidange de l'huile, pour repartir avec une huile neuve et pour voir si l'odeur revient?

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oui, de quand date ta dernière vidange ?

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Bonsoir
J'ai fait la vidange il y a un mois et c'est à partir de là que ça s'est mis à sentir l'essence
J'ai mis de la 15w40 car elle est de 2001
Cordialement

sur ton profil, c'est noté 2000

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Oui c'est ça, autant pour moi

ce qui est bizarre, c'est que ça a commencé lors de la vidange

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Le truc serait de prendre les compressions des cylindres. Cela permettrait de voir s'il y a une perte de compression quelque part. Si oui cela signifierait qu'il y a une fuite de carburant a cause de segmentations HS ou une fissure dans la culasse qui laisserait passer du carburant...

Je ne vois pas comment l'essence irait rejoindre l'huile par un autre chemin ?

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Bonsoir
Comment mesurer la compression ?
Cordialement

Là il faut l'outillage pour.

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