Ventilateur ne fonctionne pas sur 2.5TD

Bonjour
J'ai un soucis (encore un), suite à un probleme de montée en température de mon TD de 92, j'ai remplacé le thermostat. En purgant le LDR je me suis aperçu que le ventilateur du radiateur ne se declenche jamais, même lorsque je debranche la sonde température sur la culasse (le ventilateur a été changé l'année derniere par le précédent proprio).
Est ce que quelq'un connait le schémas électrique de cette partie pour que je fasse des tests.
Merci de votre aide

Il faudrait déjà essayer de brancher le ventilo en direct, pour voir s'il tourne même si à priori il devrait fonctionner s'il a été changé il y a un an...

Si t'a la clim mets-la en route, normalement le ventilo se déclenche.

S'il fonctionne en direct, et qu'en débranchant la sonde sur la culasse il ne se déclenche pas (moteur tournant bien sûr) alors faudra voir du coté du boitier des relais.

T'enlève le relais correspondant à ton ventilo, tu ponte les bornes et là le ventilo doit tourner.

S'il tourne pas (mais qu'il marche en direct donc) c'est que t'a un problème niveau alimentation électrique et là... je risque de pas pouvoir t'aider beaucoup l'électricité m'a toujours donné des boutons

Question idiote c'est lequel le relais?

J'ai trouvé 2 relais qui actionnent le ventilo un petite vitesse et un un grande vitesse, en shuntant je fais fonctionner le radiateur (avec les 2 vitesses). Que peut on en déduire? probleme de pilotage des relais? comment c'est gérer qqun sait ou a une idées pour me depanner?

le relais c'est le 2eme à gauche en partant du bas d'après la RTA

slanneau a écrit:

J'ai trouvé 2 relais qui actionnent le ventilo un petite vitesse et un un grande vitesse, en shuntant je fais fonctionner le radiateur (avec les 2 vitesses). Que peut on en déduire? probleme de pilotage des relais? comment c'est gérer qqun sait ou a une idées pour me depanner?

Arf désolé j'avais pas vu que t'avais déjà trouvé !

Ah ben là... ça devient plus compliqué pour moi.

C'est peut-être le relais lui-même qui est naze, tu peux ptet tenter de l'intervertir avec un autre... je ne sais pas s'ils sont du même type, l'électricité et moi...

Récapitulons :
1) le ventilo marche en direct
2) il ne se déclenche pas quand tu débranche la sonde, donc c'est pas la sonde
3) en shuntant les bornes du relais, le ventilo tourne

Donc pour moi, logiquement, c'est soit le relais qui est naze, soit un problème sur le circuit électrique allant du relais au ventilo. Genre un fil coupé, ou un contact oxydé... faudrait vérifier l'état des bornes et des fils, genre un truc rouillé qui fait plus contact...

edit : non je dis des c*nneries en plus, c'est pas le circuit après le relais qui est concerné si ça marche en le shuntant mais avant puisque ça signifie que si le relais est bon il reçoit pas les bonnes informations

Je vois pas d'autre solution, on arrive à la limite de mes maigres compétences là, faut qu'un connaisseur de ces engins passe, parce que moi je saurai pas t'aider plus

Ah attends je vois sur la RTA qu'il y a aussi un contacteur de température en bas du radiateur, tu l'a vérifié ?



Scuze pour la mauvaise qualité de l'image, j'ai scanné à l'arrache là j'ai mon repas qui m'attends

Merci Je verifierais demain en la shuntant. en passant ya pas le schemas electrique du ventilo dans la RTA ça me permettrait de comprendre comment est gèré le ventilateur.

Désolé j'ai rien trouvé de plus...

En y réfléchissant je me dis que c'est peut-être le PCM qui pose problème...

C quoi le PCM?

Le PCM c'est l'ordinateur qui gère le moteur

J'ai regardé un peu, en fait si ton S2 est bien de 1993 tu devrais avoir la sonde au radiateur, les modèles 94/95 n'ont pas cette sonde et le ventilo est géré par le PCM ; mais cela ne serait pas ton cas donc.

Vérifie que t'a la sonde en bas du radiateur, si oui, c'est peut-être elle qui pose problème

J'ai bien une sonde en bas du radiateur, elle a a l'air neuve (surement changé en même temps que le radiateur). Je l'ai déconnecter mais pas de déclenchement du radiateur. J'aimerais bien comprendre comment est gérer le déclement de ce foutu radiateur.
1 mois que j'ai ce Voyager et que des ennuis. Aujourd'hui l'embrayage c'est mis à brouter à froid.

T'a vérifié l'état des fils/branchement de tout ça ?

Sinon tente le coup de fil au garage de Mystère 43 demain (http://garage.morin.free.fr/) , je t'avoue que perso je connais pas bien les Voyager... j'en ai récupéré un pour essayer de le retaper mais c'est un 94/95 il n'a pas le même circuit que toi. Je sais juste que les problèmes électriques sur ces engins des fois ya de quoi devenir dingue !

J'ai essayé de t'aider dans la mesure de mes maigres connaissances mais je ne peux rien te dire de plus, désolé

salut,
faut vèrifier les fils fusible.cherche il y a dèja eu un post la dessus.........
on ne peu pas rèecrire tout a cahque fois que un menbre a un problème ........