Capteur de pression réservoir essence s2 2.5ess 1991

Bonjour

Je suis à la recherche d'une solution ou d'une pièce en plastique présente sur le dessus du réservoir qui semble capter la pression du réservoir non loin de la pompe a carburant et de la mise à l'air libre du réservoir.

Capteur de pression réservoir essence s2 2.5ess 1991 Screen10

Je ne trouve pas cette pièce sur Rockauto.com et malheureusement pas en casse en Bretagne. A quoi sert-elle exactement ? Quelqu'un a-t-il eu à la remplacer ? Quelqu'un la possède-t-il en doublon et peut me la vendre ou m'orienter où l'acheter.

Chryslerment vôtre.

Arthur

mopar

Elle n'est pas située directement sur les pompes proposées chez Rockauto?:

Capteur de pression réservoir essence s2 2.5ess 1991 P41k_r10

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Non en fait le tuyau passe entre le retour carburant et le départ carburant de la pompe pour une question de guidage "cable management" mais c'est un élément indépendant ... enfin je pense.

Capteur de pression réservoir essence s2 2.5ess 1991 20210510

Salut à tous. J'ai pu trouver une "pressure relief rollover valve" de Jeep 2.5i qui correspond au reservoir utilisé pour les véhicules de la même époque.
Le diamètre de portée du joint qui fait l'étanchéité est légèrement plus faible mais j'ai pu corriger cela en enroulant la pièce de sotch d'électricien et le tour est joué.

Capteur de pression réservoir essence s2 2.5ess 1991 20210511

Voilà pour mon petit soucis de la dernière fois maintenant je m'apprête à changer le filtre à carburant ! Si quelqu'un sait où je peux trouver un modèle avec le cerclage de fixation d'origine en Europe, je suis preneur... Bon week-end à tous !

Capteur de pression réservoir essence s2 2.5ess 1991 20210512

Salut à tous.

Ce tuyau est la mise à pression atmosphérique, qui retourne au tuyau de remplissage du réservoir.

Capteur de pression réservoir essence s2 2.5ess 1991 Irs1004_2z

Capteur de pression réservoir essence s2 2.5ess 1991 Irs1004_2z

Cela sert aussi à un remplissage complet du réservoir.

Car le tuyau de remplissage n'est pas au point haut du 'bidon',
il resterait pas mal d'air enfermé à l'intérieur,
et il y aurait du refoulement par le bouchon de remplissage.

En plus le bouchon n'est étanche un petit trou (évite la surpression)
En plus c'est de l'essence, donc ce serait du 'gaz', ce qui serait dangereux.

Capteur de pression réservoir essence s2 2.5ess 1991 Capt1260

Sur certain réservoirs, plusieurs point haut son connecter ensemble de cette façon.

A plus et bonne route a tous,

Capteur de pression réservoir essence s2 2.5ess 1991 Emoti504

PapyKy.

Capteur de pression réservoir essence s2 2.5ess 1991 Cnc-2179

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Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023.
Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.
A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour.
Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.
Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968
Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650
Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km

cela me fait pense a mon s3 , il refoule par le dessus du reservoir.

cela pourrais etre la meme pannes?

c est pour mon 3.8 awd de 1999.

la roller valve sert à la fois de mise à l'air et bloque le carburant en cas de retournement du véhicule ( en cas de tonneau )
bien vu pour la jeep, mais le ruban adhésif et l'essence .... je suis un peu hésitant, je préférerait de loin un test aavec du teflon de bonne qualité que je laisserai mariner une semaine dans un bocal d'essence pour voir s'il ne se dégrade pas

Ok je surveillerai l'étanchéité autour pour voir si le scotch d'électricien a tenu avec le temps. D'ici là je ne compte pas faire de tonneau avec

sinon j'ai trouvé et remplacé le filtre à essence. Merci a tous.

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