PapyKy, fait le remplacement du 'Air Bag Clock Spring'

Salut a tous.

Petite réparation avec changement du 'Air Bag Clock Spring'

Le retour des clignoteurs ne se fait plus d'un côté.

Et le 'cruise Control' se désactive tout seul,
Surement le 'bus' interne est cassé (c'est une bande souple avec des pistes cuivre)

Donc remplacement de cette pièce achetée sur Ebay ....

PapyKy, fait le remplacement du 'Air Bag Clock Spring' Clock_11

Après avoir créé un arrache HomeMade (Faut deux vis de 3/8 de pouce)

Réparation simple en Images, car la plupart du temps l'on ne lit pas les textes

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PapyKy, fait le remplacement du 'Air Bag Clock Spring' 20210313

PapyKy, fait le remplacement du 'Air Bag Clock Spring' 20210314

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PapyKy, fait le remplacement du 'Air Bag Clock Spring' 20210321

Pourquoi agrandir les trous de fixation ??

PapyKy, fait le remplacement du 'Air Bag Clock Spring' Emoti152

A cause de l'usure de la 'came' du 'Commodo'.

Oui, ce véhicule est de 2004 et a 338.xxx Km.

PapyKy, fait le remplacement du 'Air Bag Clock Spring' 20210322

Nouvelle recherche sur Ebay ce jour, le prix est bon.

PapyKy, fait le remplacement du 'Air Bag Clock Spring' Clock_13

A plus, PapyKy.

PapyKy, fait le remplacement du 'Air Bag Clock Spring' Cnc-2070

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023.
Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.
A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour.
Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.
Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968
Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650
Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km

Arnaque ???.

https://www.befr.ebay.be/itm/CONTACTEUR-TOUTRNANT-CHRYSLER-VOYAGER-2001-2008-05082050AC/324339163320?hash=item4b841ee0b8:g:XqsAAOSwQXVffI5v

PapyKy, fait le remplacement du 'Air Bag Clock Spring' Clock_14

PapyKy, fait le remplacement du 'Air Bag Clock Spring' Clock_15

PapyKy, fait le remplacement du 'Air Bag Clock Spring' Vous_q19

A vous de voir, PapyKy.

PapyKy, fait le remplacement du 'Air Bag Clock Spring' Cnc-2071

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Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023.
Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.
A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour.
Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.
Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968
Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650
Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km

Je ne sais plus si j'ai conservé celui de mon S4 donneur... ?

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

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