1992 Chrysler Town & Country d'origine US

Bonjour a tous

Je l’avoue volontiers, je ne viens pas assez souvent sur le site et je le regrette. J ai bien plus que l’age de la retraite avec en plus des problèmes de santé

Après 29 ans de bons et (presque) loyaux services, j’envisage de me séparer de mon Chrysler Town & Country de 1992. C’est donc un V6, 3.3 L, auto bien sur, 1ère main, l’entretien a été suivi depuis le début. Intérieur cuir très propre, 4 sièges séparés ‘Captain’.

Kilométrage 242000 à ce jour, avec chaque contrôle technique souvent vierge car entretien scrupuleux. Pneus Michelin, fabuleux, c’est le jour et la nuit avec les marques habituelles. Avec les rotules neuves, on a un silence de roulage et un confort exceptionnel pour un véhicule de cet age. J’ai du mal à m’en défaire et je vais devoir bien choisir pour le remplacer, pourquoi par un neuf

On trouve aussi un attelage américain, de marque DrawTite avec la partie démontable carrée. Il n’a servi que 2 fois. Le catalyseur a été remplacé par un Flowmaster, plus libre et donnant un son plus grave que beaucoup prennent pour un V8 ….Bien sur ils roulent en Clio mazout…

A ce stade il a besoin d’attention et de petits soins, dont une peinture, un classique sur un véhicule de ces années. Il y a quelques éléments à remplacer, j’ai toutes les pièces sous la main, mais je prévoyais ces travaux lors d’une mise en peinture :
A remplacer donc : clignotant AVD, hayon AR type US (avec emplacement spécifique pour plaque), roulettes de hayon, baguettes de coté et également recouvrir les baguettes avec un rouleau plastique faux bois.
Tout ceci est fourni ainsi que pas mal de pièces neuves en stock.  

Commerçant Français établi aux States depuis 1978, en 1992 j’achète deux T.C neufs chez mon voisin à Baltimore, un pour importer en France et le second pour utiliser sur place. Identiques en motorisation, couleur, équipement, sauf petit détail, l’un en radio cassette, et l’autre avec un C.D.

Ce qui m’amène à cette petite histoire au sujet de ces radios :
Lors de l’achat en 1992, notre enfant avait 3 ans et habitant en France nous faisions 3 à 4 déplacements par an pour mon affaire sur Baltimore . A chaque départ, un ami nous conduisait avec le T.C jusqu’à l’aéroport de Marseille, et à l’arrivée à Baltimore un parent venait nous chercher avec le second T.C. Les années passent, les voyages se suivent jusqu’au jour où le gosse qui a grandi remarque à l’arrivée un truc qui l’intrigue beaucoup.

‘C’est vraiment bizarre, à Marseille j’avais mis une cassette et maintenant il y a ce C.D playert ? ????

Le petit bonhomme pensait simplement qu’à chaque voyage nous emportions le T.C avec nous dans l’avion, puisque de toute évidence, nous le récupérions à Baltimore. J’ai adoré ce moment !!

Pour en finir avec mon offre, le prix est de € 2500 ferme, pour quelqu’un qui veut vraiment en profiter et le conserver. Si pas preneur il partira malheureusement à la casse en reprise V.N

Merci de me contacter uniquement en privé sur mon mail : cads4me@gmail.com

Dans mon plat pays, ce van est encore 2 ans trop jeune pour que je puisse envisager quelque chose. Dommage. Bonne vente.

Oh les jolies baguettes!!

gillesbd47 a écrit:

Oh les jolies baguettes!!

Carrément des bas de caisse complets, c'est encore mieux

Meuh oui, je suis con!!! En plus j'en ai un sur lequel jai refait le bas de caisse arrière gauche il y a 3 ans, je devrais savoir comment c'est fait!

j adore

gillesbd47 a écrit:

Meuh oui, je suis con!!!  En plus j'en ai un sur lequel jai refait le bas de caisse arrière gauche il y a 3 ans, je devrais savoir comment c'est fait!

ta des bas de caisse avec les baguettes chromé comme sur la photo

Oui mais elles sont montées sur mon S2 T&C!

gillesbd47 a écrit:

Oui mais elles sont montées sur mon S2 T&C!

ha ba ah ba oui c'est beau ça

magnifique auto mais pas le budget .
j espere vendre prochainement ma berline française pour un véhicule de se type

Hello, je peux être intéressé. Toujours d'actualité ?

L'annonce n'est plus d'actualité, j'ai reçu un mail de 92TC

j'archive donc l'annonce