Gros bruit en marche arrière, sifflement en marche avant....

Bonjour.

J'ai eu un problème avec mon Voyager ce soir.
Alors que je manoeuvrais en marche arrière pour monter la pente qui me permet de rentrer chez moi, je suis resté bloqué dans la pente avec d'énormes bruits de cognement sous le moteur et l'impression de faire du sur-place.

J'ai refais une tentative, rapidement arrêtée pour les mêmes raisons.
J'ai alors fait un essai sur le plat. En marche arrière, à petite vitesse, pas de problème. Mais dès que j'accélère un peu fort, les énormes bruits de cognement reprennent. On dirait vraiment que quelque chose tape très fortement sous le moteur.

C'est quand même au point que ma femme qui se trouvait à 2 mètres de la voiture, les entendait. Elle m'a également signalé une forte fumée noire.

J'ai ensuite essayé de rouler en marche avant. Il y a comme un bruit de sifflement, ou peut-être de métal qui frotte (genre une hélice dont une pale frotterait sur une partie métallique). Il y a également une perte significative de puissance.... peut-être liée au fait que, du coup, je n'osais pas appuyer sur l'accélérateur... mais quand même, il me semble qu'il y a vraiment une perte de puissance.

Quelqu'un aurait-il une petite idée de ce que ces symptômes peuvent cacher ?

En espérant que cela vous en dise plus qu'à moi....

A bientôt.

S'il n'y avait pas eu la fumée, j'aurais dit cardan (jai eu le même symptome quand un tripode de cardan à laché, LT Casimir pour te confirmer le raffut et les vibrations que ça fait).

Mais pour la fumée, je vois pas.

SLT.
Bas moteur, suite à un niveau d'huile trop bas qui a déjaugé

Non, je ne pense pas Stylson.

Mon niveau d'huile est bon.
En fait j'ai l'impression que l'embrayage se colle ou du moins se bloque en marche arrière.... tant que je n'ai pas franchement relaché la pédale.

Dans ces cas là, ça cogne de façon vraiment impressionnante sous le moteur.... et je me demande si ces chocs n'auraient pas pu me casser le turbo......

Pour la fumée, cela ne s'est pas reproduit...

Se ne serait pas les tiges de culbu qui seraient tordues? Ca fait un ramdam énorme ça!

Ou alors un support de boite, moteur.
Les fixations moteur boite ?

ou ton disque denbrayage hs ses se qui et arriver a picachose et sa fait enormement de bruit

Je vous dirais ça dans le courant de la semaine.... je l'espère.

Comme c'est la voiture familiale, je ne peux pas me permettre de l'immobiliser trop longtemps. Du coup elle ira chez le garagiste lundi.
Je vous tiens au courant.

En tout cas, merci à vous.

a+

Bonjour à tous.

Bon, j'ai un peu plus d'infos.
Ma femme a été chez le garagiste ce matin.
D'après lui, il s'agissait principalement d'un fil débranché en rapport avec le turbo. Elle n'a pas su m'en dire plus, mais apparamment, cela lui aurait prix 2mn et cela aurait réglé le problème.

Cela aurait été tellement rapide qu'il ne lui a rien fait payer.... ça c'est la bonne nouvelle, mais je suis un peu surpris quand même et je testerai ce soir....

Par contre, il lui a signalé que les supports moteur sont très abimés. Il lui avait dit qu'il les commanderait et qu'ils pourraient être changé lors de la prochaine révision. Mais il l'a rappelé 10 mn plus tard en disant qu'il avait voulu les commander, mais qu'il ne l'avait pas fait car son fournisseur lui aurait annoncé un prix de 250 euros par support

Ca me paraît énorme comme tarif..... et vous ?
Si c'est vraiment le cas, savez-vous s'il existe des plans pour en avoir à des tarifs corrects ?

A bientôt

donc pour ton premier probleme tout et rentrer dans l ordre mais pour tes suport moteur vois avec mystere 43 il peut tavoir sa a prix competitif surment

Les supports es TD vallent la peaux des fesses.
On peut en trouver en bon état en casse, le plus dur étant celui qui se trouve dérrière (à acheter neuf tellement il est difficile d'en trouver un en bon état).

bon moi j'ai trouver un fournisseur qui me fabrique le petit silenbloc monter dans la fourche ar.
s'est dèja sa.

C'est toujours ça de gagné.
Je ne sait pas si on t'en demande beauoup, mais à une époque c'étais entre 5 et 6 demandes par semaine que j'avais rien que pour ce foutu support arrière (même de Belgique et d'Allemagne).

Ca veut dire que je n'ai pas trop le choix et que je vais devoir payer le prix fort ?

J'ai acheté pas mal de piéces ici,pour l'exemple un alternateur pour mon s2 td 1200 euros chez Chrysler> 200 euros chez eux,garantie 1 an.

http://www.autosloisirs.fr/

Bonjour à tous.

Alors résultat des courses.
C'était bien les supports qui étaient HS.
Il y en a eu 3 de changés, et plus de problème, les à-coups en marche arrière ont disparus.

Donc, par rapport à la question initiale, le problème des à-coups venait des supports et les à-coups étaient si fort qu'ils en avait provoqué le débranchement d'un fil sur le turbo.....

Merci à vous, et passez de bonnes fêtes

a mon avis il ya pas de fils sur le turbo.... me souviens pas de ca sur mon s2 quand j'ai demonté

Ben, je ne sais pas, c'est ce qu'à dit le garagiste.
Il a passé 2 mn sous la voiture, et à dit à ma femme, qu'il avait rebranché un fils au niveau du turbo.... et effectivement le turbo s'est remis à fonctionner....

ET TON sifflement il est plus la non plus ?

Désolé, je n'avais pas vu ta question

Donc, non il n'y a plus de sifflement non plus.
Tout est redevenu normal

c est reparti donc longue route a ton cricri

super bonne nouvelle sa,bonne route