Temps de préchauffage

Tout ça ??

Une fois le premier démarrage effectué il fonctionne parfaitement !! Ralenti et accélération impeccable, pas de fumée, etc...

C'est juste le premier démarrage !

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Pour voir où se situe cette électrovanne:

https://www.minivanchrysler.com/t26963-fuite-pompe-a-gazoil?highlight=electrovanne+pompe

Uniquement le premier démarrage !!! Laisse tomber l'électrovanne. Moi je reste sur le filtre à gasoil. Tu peux nettoyer les capteurs situés en haut du moteur, ça ne leur fera pas de mal (arbre à came et maf)

Le MAF est neuf, je vais regarder l'autre !!

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Salut

Vu le code erreur 1685.

Essaye de ne pas fermer la voiture le soir(si c’est possible et si elle est en sécurité)
Ensuite démarrer le lendemain,pour voir si elle galère autant.

On essaye plusieurs choses pour trouver la solution.

Ok je peux essayer !! Je doute que ça change quelque chose mais c'est pas compliqué à tester !!

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Pour le code erreur 1685, c'est normal, c'est en rapport avec la programmation d'une des clés de contact. Sûrement une vieille anomalie ou une normalité.

Tu devrais essayer d'enlever le fusible IOD le soir quand tu gares ton van et après avoir tout bien fermé. Pense à noter ton code Radio au cas où.

Tiens nous au jus ;-)

Je n'ai pas le code radio, c'est l'ECU qui envoie l'info je crois... en tous cas quand la radio demande le code il suffit d'attendre et au bout d'un certain temps il se met tout seul

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Et du coup elle a mieux démarré en la laissant ouverte?

Je ne l'ai pas laissée ouverte cette nuit !!

Voilà le démarrage ce matin, comme d'habitude....
https://youtu.be/RWiLwLqP9eE

patnat a écrit:

Uniquement le premier démarrage !!! Laisse tomber l'électrovanne. Moi je reste sur le filtre à gasoil. Tu peux nettoyer les capteurs situés en haut du moteur, ça ne leur fera pas de mal (arbre à came et maf)

Effectivement il a 1 an, mais quand je l'avais changé, c'était exactement pareil !! Tu as entendu sur la vidéo, tu crois que ça peut être ça ??

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En tout cas pour l'allumage du témoin de préchauffage, il n'y a rien d'anormal.

Qu'est-ce que tu as mis comme filtre? Avec un filtre à changer, ça peut faire ça. Il est bien serré? Pas d'eau dedans? Si tu pompes (sur le champignon noire au-dessus du filtre à gasoil) avant de démarrer à froid, est-ce que ça change quelque chose?

J'avais essayé avant de changer les bougies ça ne changeait rien ! Mais pas depuis, bonne idée !!

Je vais tester demain si je peux, je vous tiens au courant !!

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Bonsoir a tous.

A tu regarder au contact du relais de préchauffage ??.



Car moi aussi a l'achat du S4, pas possible de démarer, malgrés avoir placer des bougies neuve.





Remplacer par cela dans un premier temps, et puis par cela...



Pour etre en direct sur la batterie, pour plus de puissance, A plus, PapyKy.

Ça ressemble à un soucis au niveau de l’injection.

On dirait que le gasoil n’arrive pas bien au injecteurs.

Piste possible
Capteur de pompe hp
Capteur de rampe
Injecteur(1 ou plusieurs)qui reste ouvert

Après il y a aussi le capteur pmh
Capteur d’arbre A came.

Merci à tous !! Avant de tester relais et divers capteurs, je vais vérifier le ou les filtres !!

patnat a écrit:

En tout cas pour l'allumage du témoin de préchauffage, il n'y a rien d'anormal.

Qu'est-ce que tu as mis comme filtre? Avec un filtre à changer, ça peut faire ça. Il est bien serré? Pas d'eau dedans? Si tu pompes (sur le champignon noire au-dessus du filtre à gasoil) avant de démarrer à froid, est-ce que ça change quelque chose?

De mémoire le filtre était situé proche de la roue arrière droite !! Il y en a un autre dans le compartiment moteur ?? Je crois en avoir changé un seul mais je ne suis plus trop sûr du coup.... s'il y en a 2 je vais vérifier les 2 !! Il y en a combien ??

Non

En faite ça dépend du model
Stow’n’go le filtre est dans le compartiment moteur
Les versions antérieures c’est à l’arriere qu’il se trouve.

Ah ok, merci !! J'ai donc du changer dans le moteur alors !! Je vais le vérifier !!

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Bonjour à tous

Alors je viens d'essayer.... en premier j'ai pompé sur la pompe d'amorçage, au début pas de pression puis de plus en plus dur (je pense avoir fait environ 7/8 pressions).

Ensuite essai de démarrage, et là magique, démarrage presque parfait

Donc déjà merci à vous tous, dès que possible je vais démonter le filtre pour voir de quoi il a l'air, et surtout le joint, voir s'il est assez serré, etc. Je vous tiens au courant !!



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Salut

Bonne nouvelle

En espérant que c’etait ça.

Bonsoir, Je reviens vers vous, car depuis hier, mêmes symptomes, et impossible de démarrer, et de rentrer chez moi, de Martigues à Toulouse....
Donc, un dépanneur est venu qui l'a démarré en la ( poussant), j'ai pu rentrer chez moi hier soir....
Aujourd'hui, idem, impossible à démarrer.
Comme Zubizone, cela fait des mois qu'elle est dure à démarrer à froid et au froid , et après niquel moteur chaud!
Et le filtre à gazoil a été changé en même temps que la distri, il y a env deux mois.... ( voir mon post) https://www.minivanchrysler.com/t46543-probleme-de-fuite-de-ldf-apres-changement-de-distri-et-pompe-a-eau?highlight=distri
On m'a dit que peut être les bougies de préhauffage, ( que j'ai jamais changé depuis 200 000 kms env),
Ou prise d'air dans le gazoil?
Merci à vous,
Ray

En plus c'est un moment ou j'en ai extrèmement besoin, je déménage!!!!!

Salut et bonsoir a toi.

Oui, quand l'une des bougies est HS, difficile a démaré, et ....
Avec deux HS, impossible, et sont pas bien placée et....

Parfois ceux-ci sont bloquée, avec boucoup de difficulté a retiré,

Déja que pour celle du coté alternateur, il faut le retiré, a moins que.....
Voir ici, le remplacement sur S4 de 2004 a plus de 300.xxx Km.

A plus, PapyKy.

Bonjour, Papyky.
Merci pour tes conseils, mais je ne m'y connais pas assez, j'ai juste réussi à changer filtre huile, vidange boite, moteur, radiateur, ciel de toit!
Là mon cricri est arrêté au parking extérieur de mon ancien appart, 0 degrés, et ne démarre pas du tout depuis hier, (pour la déplacer un peu) j'ai peur d'insister trop et de vider la batterie....
Pas d'outillage aussi, car le tout est à ma maison de campagne, mais là je suis immobilisé....
Je ne sais même pas ou est le filtre à gasoil, ( je pense en dessous derrière,), ni je ne sais pas si on peut y acceder en se couchant sous la voiture??? ( pas de chandelle ni rails pour surélever )
( Car on dirait que j'ai les mêmes symptômes que ZubiOne , ne démarre pas à froid et apres niquel!!!! )

Salut RayRay.

Sur S4 il y a deux emplacement du filtre a carburant, au moteur et sous le coté gauche,
A coté du réservoir, a voir son remplacement ici.

C'est possible de monter sur du bois avec les deux roues gauche,
C'est comme cela que le l'ai fait il y a peu.



Deux bouts de poutrelle et la bordure, juste pour passé dessous avec une douille 1' a six cotés,
C'est bien mieux car le vase est en PVC, donc....

Mais serais mieux d'ouvrir un nouveau sujet , car ici c'est HS.

A plus, PapyKy.

Merci,
Hihi, je suis ici coincé dans un petit appart au centre ville, à pied maintenant!
Oui, j'ai vu dans le post plus haut qu'on pouvait amorcer le filtre à GO en pompant un champignon noir sur le filtre, mais je ne le vois pas dans les photos, peut être pas les mêmes modèles de voitures?