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 panne incompréhensible

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catslotus
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MessageSujet: Re: panne incompréhensible   Lun 27 Aoû - 14:04

Bonjour

Papa marco, d'abord merci pour ton message.
J'ai donc fait ce que tu m'as préconisé.
J'ai retiré le fil blanc de l’électrovanne, j'ai placé un câble électrique sur le + et sur le boulon.
J'ai démarré le moteur et j'ai toujours la même situation.

Tu préconises le changement l'injecteur pilote, j'ai une question : où se situe cet injecteur pilote sur s3td2.5 série LE.
Je cherche aussi sur internet.
Merci beaucoup
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Papa_Marco
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MessageSujet: Re: panne incompréhensible   Lun 27 Aoû - 14:59

J'ai étais un peu vite. Je viens de percuter que l'antidémarrage peut contrôler l'injecteur pilote et la je ne sais pas comment ça fonctionne. En tous cas recherche de ce coté. Si tu as la possibilité d'en avoir pour tester des fois que ça soit ça. Mais là pour tricher sur l'injecteur pilote, je ne connais pas. Je ne pourrais pas te renseigner + sur lui.

Je sais que sur le forum, certain sont déjà tombé en panne a cause de lui. Fait des recherche sur cette injecteur pilote et tiens nous au courant. J'espère que quelqu'un qui a 1 S3 pourra mieux te renseigné. sinon contact le garage Morin.
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PapyKy
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MessageSujet: Re: panne incompréhensible   Lun 27 Aoû - 16:10

Salut a toi.

C'est celui qui a une connexsion électrique, les autres n'on pas de fil.



Mais il y a plusieurs sujet sur cette injecteur pilote sur le forum.

A toi de voir, papyky.
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catslotus
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MessageSujet: Re: panne incompréhensible   Lun 27 Aoû - 16:33

Merci Beaucoup

Je vais donc poursuivre.
flower
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catslotus
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MessageSujet: Re: panne incompréhensible   Lun 27 Aoû - 19:08

Bonjour,

J'ai discuté avec le garagiste de Chrysler Bordeaux. Je lui ai fait par de mes tentatives et de vos conseils.
Concernant l'injecteur pilote, il est très sceptique.
Il me dit que cela peut venir aussi de la clé. Si elle n'est plus reconnue, l'antidémarrage s’enclenche.
C'est pour cela que le diesel ne coule pas , lorsque je retire la durite du filtre.
Encore une piste.
Le problème est que je n'ai qu'une clè, j'ai perdu le double.tireur 1
En plus même si je fais un double, il faudra passer par le calculateur.
D'abord la voiture ne roule pas
Ensuite, le garage n'a plus le logiciel.... Yes base ball

Quelqu'un qui a un S3 td 2.5 serie LE de 96, a déjà rencontré cette difficulté.

Merci de m'aider SVP give up
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Papa_Marco
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MessageSujet: Re: panne incompréhensible   Lun 27 Aoû - 19:27

Si tu as un problème d'anti démarrage et qu'il n'y a pas moyen de tricher l'injecteur pilote. ca va être compliquer en effet.

En effet ça peut venir de la clé, c'est rare sur les Voyager. Mais ça peut.

Par contre que le GO ne coule pas en débranchant la durite du filtre, ça n'a rien à voir avec l'antidémarrage. il agit à la pompe à injection, pas avant.

Tu as essayé d'amorcer le GO? Le GO arrive jusqu'a la pompe?
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catslotus
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MessageSujet: Re: panne incompréhensible   Lun 27 Aoû - 19:43

Bonjour Papa Marco,

En effet, j'ai branché une pompe sur le bec du filtre et la durite.
Type pompe à main avec une flèche qui indique le sens. ( pour précision)
J'ai amorcé le filtre et résultat: toujours même situation. Embarassed
J'ai fait couler du diesel dans une bouteille pour vérifier, il y a bien du gasoil dans la durite qui arrive du réservoir.
Voilà je cherche et merci car je peux aussi écrire nous cherchons I love you
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MessageSujet: Re: panne incompréhensible   Mar 28 Aoû - 9:40

catslotus a écrit:
Bonjour,

…..

Quelqu'un qui a un S3 td 2.5 serie LE de 96, a déjà rencontré cette difficulté.

Merci de m'aider SVP give up

Je te l'ai dit dès le début, panne connu sur les S3 version 1

Beaucoup ont essayé de contourner le problème mais à ma connaissance aucune solution de trouver.
L'anti démarrage fait un blocage de la voiture et il faudrait tout reprogrammer ce que (à ma connaissance) refusent les garages.

MAiS si tu trouves une solution ce sera sympa de la mettre sur le forum, beaucoup seront heureux de la connaitre

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
(Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI
 
SVP : Pensez à faire un retour d'info ... __________________   - -
Cela aidera d'autres membres.  
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catslotus
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MessageSujet: Re: panne incompréhensible   Mar 28 Aoû - 12:33

Bonjour,

Je poursuis mes recherches et en effet j'informerai le forum.
Si cela peut aider franchement vu la galère avec grand plaisir.

Mais au vu des remarques de EUG 87, si personnes ne trouvent la solution, cela veut dire une nouvelle voiture affraid

C'est franchement pas la période....... malade
Meci beaucoup pour vos conseils et votre aide super forum.
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Papa_Marco
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MessageSujet: Re: panne incompréhensible   Mar 28 Aoû - 15:00

Tu as un câble accélérateur sur ta pompe à injection ou commande électronique?

Au possesseur de S2, il y a t'il un câble d'accélérateur sur 2.5 TD S2?

Normalement la pompe à injection 2.5 TD S2, ce monte sur les 2.5 TD S3 et si celle S2 est totalement mécanique et qu'on peut monter la pompe sur ton S3. Ton S3 sera sauver.

Si les conditions ci-dessus sont réuni, il faudra modifier l'accélérateur pour le passer en câble. Changer la pompe à injection par une pompe S2 et viré l'injecteur pilote pour le remplacer par un standard. En gros, on remet l'injection en full mécanique comme ça l'électronique ne pourra plus le neutralisé.

Reste maintenant a savoir si c'est faisable.
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PapyKy
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MessageSujet: Re: panne incompréhensible   Mar 28 Aoû - 15:31

Salut a tous.

Pour moi, cela est possible, encore faut-il avoir tout ce qui faut.

il y aussi deux type de pompe sur S3, car tourne en sens inverse si....
Distribution est a cascade ou chaine.

Donc beaucoup trop de travail, en plus de l'arrache pour démonter la fixation,
Et une remise au point d'injection, outils pour faire cela aussi, A plus, PapyKy.



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Papa_Marco
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MessageSujet: Re: panne incompréhensible   Mar 28 Aoû - 15:34

OK, je précise donc, faisable et rentable.

C'est pas gagné l'histoire.
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catslotus
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MessageSujet: Re: panne incompréhensible   Mar 28 Aoû - 20:38

Bonjour,

Je pense que cela sera très difficile, je n'ai pas autour de moi les personnes compétentes pour ce travail.
En ce qui concerne ma voiture, elle a une chaine.
Je le sais car moi aussi j'ai connu le défaut sur cette série.
1500e de main à main tireur 1
Bref
Papa marco,
Tu as un câble accélérateur sur ta pompe à injection ou commande électronique?
Je ne le sais vraiment pas pourrais tu m'aider à comprendre STP, peut-être une photo? fleurs fleurs
Comment on fait un point d'injection, chez Chrysler seulement ?
Lorsque je vous lis, j'ai l'impression que je suis cuit.

merci beaucoup

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PapyKy
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MessageSujet: Re: panne incompréhensible   Mar 28 Aoû - 21:22

Bonsoir a tous.

Un cable ce vois de suite si l'on a 2 personnes,
Une qui actionne la pédale et l'autre regarde la pompe d'injection.

Photo générique Bosch

Il y a cable qui actionne un levier sur le couvercle de cette pompe.

Le point d'injection ce régle au comparateur au 'cul' de la pompe, avec une rotation de sa fixation.



A plus, PapyKy.
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