Un nouveau post pour le Bendix 10, me revoilà ...

Bonjour à tous,

Ben me voici de retour avec mon Bendix 10. En mémoire, il y a 5 ans, j'ai remplacé le bloc hydraulique (Rockauto), le calculateur ABS (eBay occasion) et la pompe (rappel Chrysler), et aujourd'hui voyants rouge + orange allumés la pompe ne se mettant pas en marche, donc pédale dure.
En reprenant tous les post déjà écris à ce sujet, j'ai testé la pompe en direct, elle fonctionne. J'aimerais maintenant mesurer le circuit électrique de cette pompe. J'ai peut être un petit problème de ce côté là, sachant que les voyants ont déjà clignoté 1 ou 2 fois avant d'être fixe, et que tout le reste a été changé.

Sur ma RTA je n'ai que le Bendix 4, quelqu'un aurait une DOC sur ce foutu Bendix 10 SVP ?


Merci.

Sèb un peu deg ...

Fait une recherche sur le forum ...
Il y a plein d'info sur le bendix10

Merci Eug87 oui oui j'ai même tout imprimé pour me faire un joli dossier. Mais le guide du Bendix 10 étant difficile à trouver, si un membre avait déjà travaillé sur le schéma électrique ;-) pour dédouaner le relai et le câblage. Sans ca si c'est le contact hydraulique, je suis bon pour me refaire un bloc complet car d'après ce que j'ai lu son démontage n'est pas possible ...

Merci.

Seb91.

Dans l'un des post que j'avais répertorié il y a des explications sur le dépannage, et entre autre il y noté qu'il faut le manuel et celui ci ne se trouve aux états unis et est en anglais.
C'est le seul que je connaisse, jamais vu d'autre ...

Bonne idé, je vais regarder du côté des US, mais il me semblait que l'un des membre avait une de ces doc sur ce Bendix 10 ;-)
Je vous tiens informé ...

Après mesures et essais, c'est le dual pressure switch qui est en cause. Lorsque je le court-circuite, la pompe tourne et les voyants s'éteignent ....
J'ai regardé sur le net et pas facile à trouver à priori, et peut être même pas facile voir pas possible à démonter. J'ai vu sur un post à Patrickgtr que cela avait été fait par un garage .... et merci à l'invité de l'époque qui avait le "diagnostic procédures antilock 10".

Je suis bon pour un nouveau bloc hydraulique pfff

Je ne sais pas quoi faire ...

J'ai essayé de démonter ce contacteur mais pas possible, pas de prise, aucune clé ne passe ... Quelqu'un a une astuce svp ?


Merci

Ben voilà, un nouveau remplacement du bloc complet via rockauto et tout refonctionne ... et de 3 blocs en 180000km. Qui dit mieux lol.


Séb91.

Bizarre tout de même autant de changement d bloc !!!!!!
Enfin, c'est reparti

Yesss, on va maintenant essayer de se refaire le ciel de toit 1 de ces 4 ;-)


Sèb.