ET question mécanique il impéc?

bon début d explication !!

Euh, en fait... pas tant que ca...

Il a fallu :

Changer toute la partie roulage et freins... (pour pouvoir monter les jantes alu...)
Démonter le Gaz puis le remonter
Installer les marche pieds
Refaire le pare choc, pour y intégrer le spoiler
Changer les optiques arrieres pour des optiques européennes puis retour apres le controle technique
Installer la casquette, les tours d'ailes en alu, refaire l'intérieur avec toutes les options, y compris les vitres electriques, et surtout reinstaller les options non prévues au catalogue constructeur, inventions de JLuc, telles que le tiroir sous le siege conducteur et j'en passe...

Jean Luc, j'ai oublié un truc ou pas?

En fait si, tout etait OK, mais comme JL est perfectionniste, il ne laisse rien au hazard et il a tout refait a son gout.

Ceci etant dit, la mecanique et la carrosserie etaient presque parfaits, il ne manquait que la touche de JL pour la partie finitions, mais avec JL, on ne sait jamais ou ca s'arrete les finitions...

D'ailleurs demain il tombera peut etre le moteur pour le faire chromer ou pire si ca lui prends, mais il faut s'attendre a un resultat impressionnant dans tous les cas.

non pas perfectioniste mais j aime moquper et faire des petit truc simpas et decouvrire et inventer aussi ses si agreable au fil des jour se qu on a pus faire avec ses mains

instaler et brancher mes parre soleil lumineux et une consol de toi

montage des jantes et desmarche pieds et des contour daille crom et des bull sur les vitre av

et preparation de la casquette et pose

il manque des photos... Ah oui CHUT pas avant le 13

integree un deuxiemme tiroir sous le siege conducteur

pose d un spoyler acheter par lintermediaire de buzz

peindre le spoyler

et changement des sieges av et ar

changement des feux av pour des feux europein

et jl ta pas oublier le bouquet final

changement de la ligne dechapement pour un tube inox et supresion du silencieux