S3 2.4i ne veut plus d'éthanol

Salut à tous, premier post pour moi ici

Bon voilà j'ai un Voyager S3 2.4 ES de 1997 depuis 3 mois. Avant moi l'ancien proprio ne roulait qu'au sans plomb, mais vu les prix du moment je me suis laisser tenter par l'alcool (de betterave bien sur ).

Depuis 3 mois je lui mettait donc 100% d'éthanol, il roulait parfaitement après quelques coups de clés à froid pour le démarrage bien entendu. Ensuite il mettait une dizaine de seconde pour si adapter et c'était partit !

Et là depuis 1 semaine, il broute et me donne des secousses, du coup hier presqu'a sec je lui ai mis 20 litres de sans plomb et là miracle plus de brouttement ou secousses il tourne parfaitement.

Quelqu'un a t-il déjà eu le soucis ?

J'ai pas trop envie de lui mettre des pleins de sans plomb sinon le porte feuille va pas aimer

peux etre un remplacement du filtre a essence car la betterave décolle la saleté du réservoir.

Ces moteurs n'acceptent pas forcément 100% d'éthanol.
Perso je tenterais de faire des pleins mélangés, et en montant progressivement le pourcentage de E85
Tu peux commencer à 60% de de E85, voir ce que ça donne et ainsi de suite jusqu'à ce que tu ressente ton moteur qui ne tourne pas rond.
Ce sera la limite qu'il acceptera

Oui mais ce que je comprend pas c'est que j'ai 4000 km à 100% sans problème et que du jour au lendemain il n'en veut plus ! Là je fais 50-50 ça tourne bien ..

Des bougies ou des bobines fatiguées et cà continue à fonctionner au 95 mais plus au E85, j'ai eu le tour sur mon 3.8l

papiaroulettes a écrit:

Des bougies ou des bobines fatiguées et cà continue à fonctionner au 95 mais plus au E85, j'ai eu le tour sur mon 3.8l

+1

et capteur qui peut varier légèrement

Tu avais de la chance de tourner tranquillement à 100%

Le 2.4 n'est pas censé fonctionner à 100% d'éthanol, je pense aussi que l'usure de certains composants baisse suffisamment les performances pour l'empêcher de tourner.

Salut,

Le 2.4 comme le 3.3 (et surement le 3. n'acceptent pas 100% d'E85.
L'enrichissement n'est pas assez élevé à cause du PCM qui est bridé à 29% pour le 2.4l (de 2002 pour le mien) et a 33% pour le V6 (de 2004).

Sur ma Jag' (V6 3.0L) qui arrive à enrichir sans limite d'enrichissement, quand je fais un plein d'E85, je suis à 40% d'enrichissement. On voit bien que l'on roule trop pauvre avec nos Chrysler en 100% E85.

Baisse le taux d'E85 à 75% (17L de SP et le reste de E85), il arrivera a enrichir suffisamment. Tu auras toujours le voyant moteur, mais tu ne flingues pas ton moteur en tournant pauvre.

Sinon comme les autres, regarde du coté de l'allumage (bougies+ faisceau), vérifie bien la couleur des bougies en les sortant pour voir si la combustion est bonne. Puis le filtre a changer.

Bizcuite