lebaron 2.2l turbo demarre avec difficulté et cale

bonjour a tous je me permet ce petit post en espérant que certains pourront me venir en aide.
je viens d’acquérir une Chrysler le baron de 1986 2.2l turbo.
le problème est survenu avec l'ancien propriétaire , j'ai acheter le véhicule en panne.
voici les détails de la panne qui pourront je l’espère vous permettent de m'aider:
en premier lieu le véhicule tente de démarrer avec beaucoup de misère et cale au bout de quelques secondes , si on accélère un peu il ne démarre pas du tout.
j'ai donc vérifier les bougies , les fils et la pompe a essence (elle tourne et monte en pression quand on met le contact )
j'ai également vérifier si la courroie de distribution n'aurait pas était décaler par inadvertance mais tout est ok..
Si l'un d’entre vous auriez une supposition je suis preneur merci a tous

Bonjour je viens de déplacer ton sujet qui n'était pas dans la bonne rubrique.

ah d'accord merci

je n'en sais rien ,mais le carburateur ?

Je regarde si mes docs prennent en compte les 86 et je reviens vers toi.

et le filtre à carburant, il est comment ?

Comme ça






Oui, oui .........................

essaie les codes erreurs

ce n'est pas un modele carburateur c'est une injection electronique

oui mon filtre a essence est bien ce modele mais tout est clean de ce coter la.
normalement quand elle demarre le starter automatique doit se mettre en route mais la rien elle tourne a peine a 600 tours et encore (quand elle veut bien demarrer)
Ensuite au moindre coup daccelerateur elle sarrte immediatement je commence a etre perplexe

je débute sur ces modeles de quelles codes erreur parle tu ?je n'est rien qui s'allume a par quand j'essaie de demarrer un voyant (power loss)

merci lebaron21 j'attends de tes nouvelles

voici la lebaron concerné modele 86 2.2L turbo coupé avec toit en skai

Pour lire les codes erreur voici la méthode :

http://julien.manche.free.fr/chrysler/codes.html

voila j'ai regarder les codes erreur et j'ai relever les 3 suivant
code 13 : capteur MAP fonctionne pas ou ligne de dépression HS
code 33 : circuit relais embrayage clim est ouvert (ce modèle n'en dispose pas)
code 51 : sonde lambda reste en position mélange pauvre.

D'apres vous des suggestions?

super nouvelles!!!
apres avoir nettoyer tout l'ensemble rotor d'allumage etc elle demarre et maintenant tourne mais beaucoup trop vite , pour quel se mette a un regime normal j'ai du debrancher une petite durite de dépression d'air coté gauche du moteur fixé au niveau de l'aile. la pieces se compose de 2 petite boite avec plusieur durite d'air et de broche.
cette pieces serait elle défectueuse?jai le voyant POWER LOSS en rouge qui reste allumé au tableau de bord

Là où tu as débranché le durite de dépression c'est le capteur MAP, c'est un solénoïde, on arrive quelque fois à le dégripper

La sonde Lambda doit être HS >>> a changer  

Allez au boulot bon courage

Vérifie quand même les connections de la sonde lambda

Avance par étapes avant de tout changer

oui sa soulage de l'avoir entendu tourné

je vais voir pour changer ce capteur map et repartir sur de bonne base , et la sonde lambda egalement ou puis je trouver ces pieces sur internet a bon prix est un site sur svp

Sur Rockauto et si tu cherches un peu sur le site tu trouveras le code réduction de 5%.

La sonde Lambda tu peux mettre une universelle, ce qui importe c'est de vérifier le nombre de fils 3 ou 4

et pis va falloir virer ces rétros affreux et remettre ceux d'origine chromés!!!!



Pour les rappels de clignotants moches c'est trop tard, on dirait un pustule sur le visage d'un ado

Sinon, c'est une caisse très sympa typée US

Oui, le 33 te donne un problème MAP ou .......... circuit de dépression.

Regarde tous les petits tuyaux de ce circuit si pas poreux ou cassés.
Après, si c'est bon, tu changeras le MAP

je les acheter comme sa c'est tu ou je peut trouver ces retro chromé?je les changerai avec grand plaisir

je vais verifier l'ensemble des tuyau cette apres midi et je vous tiens informer merci a vous.
ok pour la sonde lambda et merci pour le site de pieces je vais voir sa

jess1989 a écrit:

je les acheter comme sa c'est tu ou je peut trouver ces retro chromé?je les changerai avec grand plaisir

oui, c'est pour être conforme aux normes européennes qu'ils ont mis des rétros rabattables, les US sont chromés (ou noirs selon la finition) , fixes et bien plus beaux , mais pas évident à dégoter 30 ans plus tard

pour l'instant y'en a un gauche neuf ici mais noir

http://www.ebay.com/itm/NOS-Mopar-4299561-LH-Power-Mirror-for-1986-1988-LeBaron-Town-Country-Aries-/231690651461?hash=item35f1d6c745:g:MPoAAOSwFnFV-Ylq&vxp=mtr

et un droit d'occasion là mais noir aussi

http://www.ebay.com/itm/86-87-88-LE-BARON-R-SIDE-VIEW-MIRROR-14336-/270955466657?fits=Model%3ALeBaron&hash=item3f16344fa1:g:JZEAAOxyPc5SApUu&vxp=mtr

faut surveiller ebay US de temps en temps

en premier capteur map
sonde lambda tu consomme plus mais demarre normalement