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 Question de freins

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lebaron21
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MessageSujet: Question de freins   Mar 21 Fév - 13:32

Voici mon problème :

C'est pour Le Baron des Pistes, moteur 2.2 turbo intercooler, idem que les 2.2 et 2.5 de 89 pour l'assistance de freinage.

Sans assistance du moteur (moteur arrêté) la pédale de freins est bien dure donc le circuit de freins est bien purgé.

Moteur en marche, la pédale de frein descend mollement mais pratiquement au plancher lorsque j’effectue une pression prolongée dessus, et remonte assez doucement.

J’ai  changé 2 fois le servofrein et le maitre-cylindre, par des pièces d’origine, provenant de véhicules où ça fonctionnaient parfaitement.

Sur le servofrein, seule  la durite de dépression venant du collecteur d’admission est branchée, et aucuns autres tuyaux ne sont branchés, cette durite est bien étanche.

Ce phénomène se produit quel que soit le régime moteur.

Le niveau de liquide de freins ne bouge pas donc pas de fuite sur le circuit qui est neuf en durite aviation.

La voiture freine correctement, mais comme c’est une voiture de piste ce problème est dérangeant voire même dangereux.

J’ai comparé l’installation sur une autre voiture identique, tout est correct, .

Je ne  sais plus que faire, si quelqu’un à une idée.
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BUZZ
Christophe
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MessageSujet: Re: Question de freins   Mar 21 Fév - 21:47

Dans quel état sont les freins? Pas de piston qui reviendrait trop lentement?

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MessageSujet: Re: Question de freins   Mar 21 Fév - 21:54

tous est neuf pistons disques étriers liquide et conduite
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Eug87
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MessageSujet: Re: Question de freins   Mer 22 Fév - 9:45

Si tu es sure du servo et du maitre cylindre cela ferait bien pensé à un problème sur le circuit du liquide (purge, prise d'air, ...)

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MessageSujet: Re: Question de freins   Mer 22 Fév - 10:29

Eug87 a écrit:
Si tu es sure du servo et du maitre cylindre cela ferait bien pensé à un problème sur le circuit du liquide (purge, prise d'air, ...)

Aucun problème moteur arrêté donc purge et prise d'air ok, et pas de fuite, je vais donc changer le maitre cylindre pour un neuf (déjà commandé et expédie) et après je verrai bien. Wink
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Eug87
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MessageSujet: Re: Question de freins   Mer 22 Fév - 10:33

Les symptômes font bien pensés au maitre cylindre, ou servo qui fuit ...

Mais comme tu disais qu'ils étaient bons Wink

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MessageSujet: Re: Question de freins   Mer 22 Fév - 10:39

Ils ont été démontés d'une autre LB qui fonctionnait parfaitement mais effectivement une coupelle retournée peut arriver (rare) au cours de la purge.
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MessageSujet: Re: Question de freins   Lun 6 Mar - 10:54

Bon ça y est j'ai changé le maitre cylindre à nouveau par un tout neuf, la pédale est toujours molle lorsque le moteur tourne, cet après midi on va à nouveau regarder avec popol025, qui est de passage chez moi.
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Eug87
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MessageSujet: Re: Question de freins   Lun 6 Mar - 11:28

C'est un problème au niveau du cerveau frein su le reste est tout bon ...

Pédale, levier, axe, ... tout est bien en place par rapport au cerveau, sans blocage ???

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MessageSujet: Re: Question de freins   Lun 6 Mar - 12:25

oui tout est ok
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Eug87
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MessageSujet: Re: Question de freins   Lun 6 Mar - 12:32

C'est un phénomène ce "pistard" ....

Le cerveau est bien adapté à l'actionneur (longueur, diamètre) ?





Enfin si tu la jettes tu nous le dit .................

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MessageSujet: Re: Question de freins   Lun 6 Mar - 13:06

oui c'est le bon modèle et pas de réglage dessus
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ramses974
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MessageSujet: Re: Question de freins   Sam 15 Avr - 17:22

J'ai exactement le même problème sur ma Chrysler saratoga... As tu trouver le problème?
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macgyver.95
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MessageSujet: Re: Question de freins   Sam 15 Avr - 17:27

bonjour,
une question bête: le véhicule est-il équipé avec l'ABS?
si oui peut-être une purge du circuit à faire
francis
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MessageSujet: Re: Question de freins   Dim 16 Avr - 17:53

Pas d'ABS, circuit purgé et repurgé et encore purgé, de ce coté là plus d'air dans les durites certain.
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MessageSujet: Re: Question de freins   

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