Rotule 2 ans hs ??

Bonjour.
Il y a moins de 2 ans j ai changé par garagiste les rotules,les bielettes de direction avec un parallélisme + 4:pneus neufs + 4 amortisseurs neufs....
Les pneus avant sont très usés en extérieur. ..
Je reprend rdv chez un spécialiste pour parallélisme et la les 2 rotules de direction sont mortes (jeu)..
Es ce normal que des rotules lâchent aussi vite ?
Pourrais je avoir un autre problème dans ma direction qui pourrait fusiller le rotules et les pneus....
Merci d avance pour vos lumières toujours très appréciées 😉

où avais tu acheté tes rotules ?

J'ai eu le tour avec un jeu de biellettes acheté 55€ la paire sur ebay.de

Et bien 2 ans après je posait des biellettes de marque connue.

En ce qui me concerne 1 bielette venait de chrysler commande et pose par garagiste dans l urgence (un bras) et le reste de chez RDL qui est partenaire du forum. ..sinon un marque en particulier à proposer pour les rotules ? Puisqu'il faut les remplacer de nouveau ...😕

j'ai déjà dit que les rotules,delphi moog ou autre c'est une grosse daube. faut prendre origine en S3 et S4 ...

2 ans, OK cela peut paraître court ...
Mais savoir les kilomètres c'est mieux.

Après perso j'ai eu une fois sur mon S2 un problème de rotule qui a eu une durée de vie très courte ...
parce que le mécano qui me les avait changées n'avait pas mis les graisseurs !!!!

Bien juste Eug.

Faut savoir que les rotules ne sont en général pas graissée, a l'achat,
Ou utilisé une graisse blanche, pour sont assemblage, cela est sur que 20.000 Km c'est sont Max!!.

Mais qui graisse les articulations au MoS² de son véhicule, au moins une fois l'an ??.

Trop cher me dirais-vous !!!

Répondez réellement ??, et vos vidanges moteur et boite a quand date-elle, Allez a plus, PapyKy.

mystère 43 a écrit:

j'ai déjà dit que les rotules,delphi moog ou autre c'est une grosse daube. faut prendre origine en S3 et S4 ...

quel marque tu préconise que tous le monde sois au courant une bonne fois pour toute

voila ce qui marqué chez rdl :

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Donc, ok ou pas ? ou mieux à conseiller ?

Quizz des graisseurs... je vais vérifier si il y en a...et si oui... effectivement; ce sera graissage en même temps que la vidange...(tous les 10.000) Je savais même pas qu'il y avait ces graissages à faire

Pour le kilométrage fait avec, je vais vérifier avec le kilométrage du parallélisme...mais si j'ai fait 30.000 c'est le bout du monde.. je tablerai plus sur 2 vidanges ( mon point de repère) soit 20.000.

par ailleurs le gars du parallélisme me dit que la machine lui indique les réglage pour les 2.5 td de 94(sûr) à 2001 (je crois, enfin... englobant mon 97) pas de réglage arrière...je suis resté un peu dubitatif mais es ce correct ?

au vu de mes pneus je voudrais essayer de ne pas me louper ce coup ci.....

alors ...
effectivement ; même problème que Eug87 ; les rotules ont été montées sans les graisseurs donc elles n'ont pas fait long feu......merci pour l'info..
Papyky t'as tout juste....20.000 c'est le grand max

es ce que ces données sont bonnes pour le para:

le gars du parallélisme me dit que la machine lui indique les réglage pour les 2.5 td de 94(sûr) à 2001 (je crois, enfin... englobant mon 97) pas de réglage arrière

merci

Salut l'ami.

Les données que j'ai pour un S3, sont dans le RTA.



Bien rentré ces données dans la machine de controle.





Toujours même principe, je crois, A plus, PapyKy.

Données tirées du Manuel d'Atelier Chrysler pour S3

TrocWeb a écrit:

mystère 43 a écrit:

j'ai déjà dit que les rotules,delphi moog ou autre c'est une grosse daube. faut prendre origine en S3 et S4 ...

quel marque tu préconise que tous le monde sois au courant une bonne fois pour toute

bonjour,
je me marre quand je vois se qui est écris au dessus,j'ai encore jamais vu des rotules de S3 ou S4 et S5 avec graisseur en origine,seulement monter sur S1 et S2.
les rotules de S3 monter en origine avait des soucis,mais avec les nouveaux montages plus de problème.
Donc S3,S4 et S5 origine.

mystère 43 a écrit:

TrocWeb a écrit:

mystère 43 a écrit:

j'ai déjà dit que les rotules,delphi moog ou autre c'est une grosse daube. faut prendre origine en S3 et S4 ...

quel marque tu préconise que tous le monde sois au courant une bonne fois pour toute

bonjour,
je me marre quand je vois se qui est écris au dessus,j'ai encore jamais vu des rotules de S3 ou S4 et S5 avec graisseur en origine,seulement monter sur S1 et S2.
les rotules de S3 monter en origine avait des soucis,mais avec les nouveaux montages plus de problème.
Donc S3,S4 et S5 origine.

tu n'a pas donné la marque que tu préconise

TrocWeb a écrit:

mystère 43 a écrit:

TrocWeb a écrit:

mystère 43 a écrit:

j'ai déjà dit que les rotules,delphi moog ou autre c'est une grosse daube. faut prendre origine en S3 et S4 ...

quel marque tu préconise que tous le monde sois au courant une bonne fois pour toute

bonjour,
je me marre quand je vois se qui est écris au dessus,j'ai encore jamais vu des rotules de S3 ou S4 et S5 avec graisseur en origine,seulement monter sur S1 et S2.
les rotules de S3 monter en origine avait des soucis,mais avec les nouveaux montages plus de problème.
Donc S3,S4 et S5 origine.

tu n'a pas donné la marque que tu préconise

Nopar, il a déjà dit, plus d'une xxxx fois.

oupss

bah alors troc on sait plus lire !!

mystère 43 a écrit:

bah alors troc on sait plus lire !!

oui j'ai du mal mdr