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 PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité.

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BUZZ
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MessageSujet: Re: PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité.   PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 EmptySam 21 Juil - 18:45

C'est PTnoir qui pose régulièrement des rampes à leds sur des PT (forcément). J'ai hâte de voir le résultat...
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MessageSujet: Re: PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité.   PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 EmptyDim 22 Juil - 21:39

Bonsoir a tous.

Je revient sur ce montage de courroie de distribution.

Oui, c'est surement pas donner a tout le monde de faire ce remplacement,
Mais rien d'impossible si l'on sait comment faire, et les bons outils.


Contre rendu des constatations après avoir fait ce remplacement.

En premier, c'est que l'AAC d'admission était en retard de 1.5 dent de la courroie.
Donc ce moteur n'était pas au point, et donc pas a sa capacité normal de fonctionnement,
Bien qu'il fonctionner bien et sa consommation était a +/- 8.6 litres / 100 Km.

Il faut ajouter que depuis son achat, le moteur fumais très noir a la reprise a bas régime, sous les 1.500 T.

Et ce malgré tout mes effort de réduire cette fumée, produit dans le carburant,
J'avais pensé faire un test des injecteurs, par une personne que je connais de longue date, (diéséliste).

A l'heure actuelle, après avoir bruler plus d'un plein de carburant,
Et ce moteur fume plus, je ne vais pas dire plus du tout, mais de moins en moins.

Et la consommation va être contrôlée par ce plein de carburant, Mais l'ordinateur de bord,
M'indique actuellement 7.3, sur une autonomie de plus de 300 Km, Donc plus que correcte.

I love you  I love you  I love you  super  super  super

Je le ferais donc dans quelques jours, un nouveau contrôle, fumée et consommation.

A plus, PapyKy.
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MessageSujet: Re: PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité.   PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 EmptyLun 23 Juil - 2:39

Formidable PapyKy, ce Van est en train de reprendre vie mais aussi de rajeunir on dirait lol
Mille bravo à toi car ce n'est pas donner à tout le monde de se donner à fond comme ça. Je rêve de faire comme toi sur mon Van Very Happy Very Happy Very Happy
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MessageSujet: Re: PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité.   PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 EmptyMer 1 Aoû - 11:08

Salut a tous.

J'ai modifier une modification déjà faite lors de l'achat du S4.

PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 Captur66

De + 25 Mm je passe a +35 Mm, et cela est bien plus facile, et moins de fatigue pour le pied.

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Et plus confortable avec un siège reculer d'un crans,

PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 Pannea10

L'on n'a plus le genou dans le 'bossage' du panneaux de porte, cela est déagréable.
A plus, PapyKy.
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MessageSujet: Re: PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité.   PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 EmptyMer 1 Aoû - 11:38

Tu comptes les recouvrir avec du caoutchouc anti-dérapant ou tu laisse comme ça en chromé ?

Oui, je sais que comme ça aussi, c'est anti-dérapant Wink
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Salut a toi.

C'est de aluminium, donc pourquoi les recouvrir !!!!.

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L'on vois très bien que la pédale et le pied pose sur le gros tapis, marquage bien prononcer,
Ce qui est que l'embrayage ne s'ouvre pas complètement, commande hydraulique.

PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 P5300111

Pas utile surtout que ceux en caoutchouc était bien usé, et ne tenais plus.

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A plus, PapyKy.
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Je posais simplement la question par curiosité PapyKy. Je trouve que la couleur aluminium ne cadre pas avec l'ensemble du Van voilà tout, après chacun ses goûts. personnellement j'aurais découpé l'arrière des caoutchoucs et collé la face sur l'alu pour cadrer avec la pédale d'accélérateur.
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Il me semble qu'il est possible encore d'acheter les caoutchoucs en neuf Wink

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Salut BUZZ.

Effectivement cela ce trouve facilement, mais pas toujours au bon format, (a part l'origine).

J'en ai plusieurs de récupération et neuve, mais ....

PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 Pad_ct10

J'ai bien tenter au première jour de l'achat du S4, de faire cela, car trop de jeu de mouvement.

PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 Pzodal10

Quand l'on vois cela c'est que trop d'efforts sont demander a la pédale, déjà inversée,
Au vue de l'usure sur les faces des CTC, mais cela était pas la solution pour la course de la pédale.

PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 P3290010

PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 46830210

J'ai ais déjà parler plus haut, A plus, PapyKy.
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MessageSujet: Re: PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité.   PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 EmptyMer 1 Aoû - 21:46

Salut a tous.

Fait une moyenne de consomation de carburant.

Après un plein complet, raz bord du bouchon, et ce avant et après le test.
Avec le véhicule incliné pour avoir le bouchon le plus haut possible.

PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 P7310113

En cours de route cela est descendu a 7.3, mais j'avais fait presque uniquement de la grand route.

PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 P7310114

Donc consommation normal pour un véhicule de plus de 2100 Kg,
Avec en plus deux personnes en règle générale en plus, A PapyKy.
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Bonsoir a tous.

Ce jour, câblage des rampes a Leds, pour AB & LP, placer dans la calandre du S4 de 2004.

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Bien respecter le sens de la connexion, ce sont des Leds, Donc......

PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 P8010116

Les relais de commande sont coller sur les relais excitant sur la travers supérieur.

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Des 'colsons' sont passer dans des trous fait dans les supports d'origine, car trouver souvant décrocher.

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De simple câble sont souder (Brasser a l'étain), et isoler et bien fixer avec des 'colsons'.

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PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 P8010120

Les deux fil de commande des relais seront ponter sur l'alimentation des phares d'origine.

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Reste maintenant de replacer le bouclier en PVC, qui sera fait surement demain,
Et a faire le pontage avec les optique de phares,
Mais cela sera fait quand le placerais les nouveaux optiques US a Leds, A +++, PapyKy.11144
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MessageSujet: Re: PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité.   PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 EmptyJeu 2 Aoû - 23:31

La suite logique, fabrication d'une protection sous 'bouclier' Avant.


Cintré un tube de chauffage en acier de 6/4. PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 Dim_tu10

PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 P8020110

PapyKy a fini sont cintrage de tube, deux courbes identique et bien a plat, Le voila !!!.

PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 Montag14

Qui a trouver a quoi cela va servir ??, Oui, BUZZ, lui a trouver, A plus, PapyKy.
PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 Cnc-p155


Dernière édition par PapyKy le Ven 3 Aoû - 23:24, édité 3 fois
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Bonsoir BUZZ.

Bien vu, le voila posé sur deux chandelles.

PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 P8020111

Comme l'on peut le voir les AB & LP, sont en place, Et le bouclier replacer.

Merci toi, PapyKy.
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Salut a ceux qui passeront par ici.

Un peu de soudure électrique pour crée un support de ce tube cintré de 6/4.

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Plus possible de mettre sous la main, de mon marteau 'pic', Ou est-il ??????, donc....

PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 P8030112

PapyKy, n'ais pas en forme avec cette T° de plus de 30°,

Dans l'atelier malgré l'isolation de sa couverture isolée.

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A plus, PapyKy.
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Bien jouer pour les modif, c'est propre.
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PapyKy
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Bonsoir a tous.

Un petit avancement de cette barre de protection sous bouclier avant en tuyau de 6/4 de pouce.

Deux bouts de plat en 60 x 4 coupé et foré, pour venir ce fixer sur les rebords de la travers Av.
Sur un tube carré de 25 x 25 x 2 Mm de 1125 Mm

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Cette traverse ce placera sous la poutre avant du châssis, pour soutenir les tirants. (3/4 pouce)
Qui passeront sous le moteur et prendront la fixation du berceau du train avant.

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Qui seront brider par deux ponts en plat de 20 x 5 Mm, préformer a froid, sur le carré de 25 Mm.

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Sur les tirants seront souder dans un angle voulut deux bouts de cornière pour y boulonner le 6/4.

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Mais avant faut couper les bouts externe, qui sont trop a vif, pour suivre l'angle du bouclier PVC,
Donc, je fait un gabarit de coupe, pour être symétrique, des deux cotés, qui seront boucher,
Avec un bouts de tôle, profilée et soudée, pour être esthétique.

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Voila, c'est prêt pour demain, il reste a coupé et souder, A plus, PapyKy.
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Joli bricolage, bravo. Et ce sera du costaud!!!
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Merci a toi.

Voila la suite ce matin.

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Simple ??, NON !!, quand l'on a fait cela souvent, quand j'était en 'sidéurgie' (8 ans en maintenance).

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Voila comment cela sera monter sur le véhicule, A plus, pour d'autres truc, PapyKy.
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La suite, la mise en primer spéciale acier.

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Le trou a deux diamètres différent, 10 Mm & 14 Mm,
La vis est plus longue de 30 Mm que celle d'origine, (60 Mm)
Le bout de tube fait juste la hauteur intérieur + 1 épaisseur, (23 Mm),
Qui, lui fait 10.5 Mm intérieur et 13.5 Mm extérieur,
Que pour serré que l'une des faces du tube carré de 25x25x2 Mm.
Pour que l'entretoise placée sur la vis M10 ne presse que l'une des deux face du tube.

Et évite de déformer le tube, et de ce fait ne serais pas bien serré, A plus, PapyKy.
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Salut PapyKy,

Comme d'habitude, un travail qui frise la perfection. J'ai hâte de voir le résultat final Wink

Bravo à toi PapyKy
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Je suppose que les feux qui seront posés dessus seront à leds, non?

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Bonsoir BUZZ.

Non, il sont placer dans le bouclier, sur une autre travers.

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Et le bouclier vient ce placer dessus.

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La protection sera sous le bouclier, mais ne débordera pas le bouclier PVC.

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Tout comme sur le S2.

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Idem pour le montage de AB au dessus de la protection,
Mais pas fixer sur ce tube de protection.

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A plus pour le placement de cette protection, PapyKy.
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Ah oui juste, dans mon souvenir je pensais que c'était fixé sur la barre Wink

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Au début, surveille ta calandre qu'elle ne travail pas avec la chaleur des LED car ces LED de puissance chauffe beaucoup. Si OK au bout de 30mn de fonctionnement, ça sera OK au bout de 200h Wink.
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Bonsoir Marco.

Merci de ton info, PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité. - Page 23 Captur74

Je vais mettre un thermometre digital pour savoir demain, A++, PapyKy.
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OK, tiens nous au courant, je commence à regarder aussi mais uniquement pour la longue porter car totalement invisible, c'est ce qui me plait.
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