le démarreur ne fonctionne pas, sauf parfois...(!?)

Bonjour à tous,

Il s'agit d'une LeBaron V6 3L coupé de 1990.
Aucun souci, sauf depuis quelques semaines :

Le problème : lorsque je tourne la clé, le démarreur ne fonctionne plus, sauf parfois de manière totalement aléatoire ( alors le moteur démarre normalement).
J'ai regardé tous les posts, aucun ne me semble traiter de ce problème.
Je précise :
- batterie en bon état et rechargée, cosses nettoyées,
- Neimann démonté pour vérifier si il cachait un mauvais contact, apparemment il est ok,
Après je ne sais plus quoi faire...
Le mécano du quartier ne veut pas y toucher car il pense que le démarreur peut etre mis hors circuit par des relais de la boite automatique (?). (le problème existe avec le levier de boite aussi bien en position P que N)

Que faire ?

Connaissez vous un garage compétent sur ces voitures ?
situé dans le nord Seine et Marne (77) (suis à Champs sur Marne) ou dans le 93 et 94 ?
(le garage Morin cité dans un post est trop loin pour une voiture qui ne peut pas rouler)

Salut a toi.

La premiere chose a faire est d'utilisé un 'outils' maison, un fil, entre la cosse de commande du démarreur sur le 'positif de la batterie, pour savoir si celui-ci est correcte.

Ou un dispositif souvent utilisé dans les garages pour testé ce démarreur, ou autres.





Et tu verra bien c'est c'est lui qui est en défaut, ou relais si un present sur le véhicule.



Si boite automatique un interupteur est placé dans la commande du démarreur.
Mais aussi parfois un simple relais dans le coffret, comme ici sur S2 Voyager, ici en rouge.



C'est pas un mécano qui est près de chez toi, Mais un changeur de pièces, qui ne veux pas cherché.
Alors... bonne recherche, PapyKy.

Salut Ami,
Grand merci pour ta prompte réponse,
je pensais à un test de ce genre mais ton schéma va beaucoup m'aider.
Est-ce que la "cosse de commande "se repère facilement sur le démarreur (je suis très ignorant de ces choses....)

Des problèmes de démarreur il y en a sur le forum, peut être pas pour une Le Baron 3.0L mais même pour une autre les problèmes des démarreurs restent semblables.

Déjà écouter si tu entends un relai collé lorsque tu tourne la clé.
Après il faut écouter si tu entends au niveau du démarreur un clac.

Et après essayer de shunter le solénoïde du démarreur ...
mais si déjà tu t'arrêtes au neiman ça ne va pas être facile le dépannage !!!

Je viens de fusionner tes 2 post !!!!!!!!!!
Ce serait sympa de ne pas en faire plusieurs

Les 2 posts c'est par erreur de manipulation, désolé...
Pour bricoler la mécanique il y a un début à tout..
Mais grand merci pour les conseils, je vais essayer de faire les diagnostics et tests qui me sont recommandés.

Bonsoir a tous.



Si tu retire le câble (flèche jaune), celui-ci est la commande via relais, via interrupteur contact.

Et que tu y branche un câble (soit avec un pince) ou cosse (beaucoup de type de connexion),
Et que tu le met l'autre bout de ce câble sur le + (positif) de la batterie en direct, petit câble de 2.5 Mm².

Le démarreur doit fonctionné normalement, attention d’être en neutre ou Park sur automatique,
Ou au point mort boite a vitesse mécanique, et frein de parking fait.

A plus, PapyKy.

Pas très facile comme manipulation car le démarreur est difficilement accessible et je te conseille de te faire aider, à deux c'est plus facile.
Bon courage et tiens nous au courant.

Merci à tous pour les conseils et images.
Pas encore eu le temps de faire la manipulation.
Je préciserai ici le résultat;

bien souvent c'est la cosse femelle du fils jaune qui prend du jeu et crée un mauvais contact à la batterie

ça m'est arrivé il suffit de resserrer la cosse avec une pince.