Nombre de messages : 9 Age : 37 Localisation : lorraine ( metz) Véhicule (modèle cyl année) : voyager 1997 2.4 l Spécialisation auto : flex fuel Date d'inscription : 04/11/2016
Sujet: probleme de depression Sam 19 Nov - 18:37
Bonjour,
Voilà je possède un S3 depuis quelques semaine. Suite à un bruit d'aspiration bizard j'ai ouvert le capot et contaté qu'il me manquait une pièce sur un embout de dépression. Embout que j'ai bouché mais suite a ça j'ai eus des problème de ralenti.
J'aimerai savoir si quelqu'un pourrai me dire ce qu'il me manque SVP. je poste une photo pour aider.
merci d'avance a tous
Eug87 2nd Administrateur
Nombre de messages : 28822 Age : 67 Localisation : Isle (87) Véhicule (modèle cyl année) : G V 3.3L 1993 (vendu) - Voyager 3.3L 2001 (vendu) - Fiat Freemont - Peugeot 404 Plateau 71 - Renault 4L 72 Date d'inscription : 20/10/2009
Sujet: Re: probleme de depression Dim 20 Nov - 8:14
Normalement le circuit de dépression doit être étanche. Pas normal que tu ais cette ouverture.
Même qu'il semble que cette ouverture se trouve sur le piquage du plenum donc c'est dans ce dernier que la dépression se fait et sert à tout le circuit.
Est-ce que tu as regardé si tu n'as pas une durite qui se balade ou une autre prise de libre ????
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Invité Invité
Sujet: Re: probleme de depression Dim 20 Nov - 8:41
Salut,
Est-ce que le Van est équipé du régulateur de vitesse ?
Si oui est-ce qu'il fonctionne ou pas ? Parce qu'il me semble que sur un essence le poumon du régulateur dispose d'une tuyauterie qui fonctionne avec la dépression
Eug87 2nd Administrateur
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Sujet: Re: probleme de depression Dim 20 Nov - 8:48
Et il n'y a pas que le régulateur qui fonctionne avec la dépression.
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Invité Invité
Sujet: Re: probleme de depression Dim 20 Nov - 9:15
Merci oui je sais il y a aussi, et surtout, le système de freinage... mais vu la taille de l'orifice ouvert je doute que ça soit ça parce que sur les TD c'est une grosse durite en caoutchouc qui fait la liaison entre le mastervac et la pompe à vide, et comme le 2.4L est équipé du même mastervac...
eiol Nouveau venu
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Sujet: Re: probleme de depression Dim 20 Nov - 10:59
merci de vos réponses. Tout d'abord je n'ai pas de durite volante. Et je n'ai pas de régulateur non plu. Par contre mes freins fonctionne correctement. Si je rebouche ce trou la voiture tourne mal par contre .
En fait ce que j'ai surtout peur que le moteur aspire une cochonnerie par la.
Pour info la grosse durite de droite sur la photo va a la membrane du maître cylindre.
J'ai regardé sur ma RTA mais il n'y a pas d info sur ce sujet.
Je sais qu'avant il y avais des moteur qui décalaient l’allumage par dépression au ralenti. Ce système existe sur chrysler ?
eric2607 1st Administrateur
Nombre de messages : 31236 Age : 49 Localisation : Valence (Drôme 26 ) Véhicule (modèle cyl année) : un 2.5 TD long SE de 1993 et S4 LX 2.5 CRD 2002 ( face avant 2005 ) Spécialisation auto : mes connaissances en cricri, je les dois au forum Date d'inscription : 19/10/2008
Sujet: Re: probleme de depression Dim 20 Nov - 11:14
quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier, elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.
Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.
eiol Nouveau venu
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Sujet: Re: probleme de depression Dim 20 Nov - 17:31
je te remercie pour ta recherche. c'est bien cette photo la qui m'a mis la puce à l'oreille pensant qu'il devais il y avoir une durite relié qq part et non un bouchon comme j'ai essayé de mettre.
je vais essayer d'en trouver un dans une casse la semaine prochaine voir ou va cette fameuse durite car je n'ai rien trouvé de plus sur les image de 2.4L du net.
Eug87 2nd Administrateur
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Sujet: Re: probleme de depression Dim 20 Nov - 17:52
Regarde sur ton boitier de filtre à air si tu n'aurais pas une connection de départ de durite libre. De mémoire sur le 2.5 (prédécesseur du 2.4) il y avait une durite de dépression qui était relié au boitier filtre.
On ne sait jamais ....
Sinon il faudrait trouver un proprio ou un 2.4 pour renseigner.
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