Bonjour à tous

Je m'appelle Jean Pierre , je suis retraité de la mécanique . J'avais deux garages , l'un spécialisé dans tout ce qui concernait la voiture ancienne , Anglaise de préférence , nous ne faisions pas autre chose que la maintenance , la restauration et la préparation de " vieilles Anglaise " et l'autre garage " le mini racing garage " était spécialisé dans la même chose mais uniquement sur Austin Mini Classic . Inutile de dire que la voiture , la competition et la moto sont des passions du plus jeune âge . J'ai pris ma retraite à 67 ans l'an dernier , j'ai toujours conservé ma Mini Groupe F avec laquelle j'ai fais pendant une dizaine d'années quelques compets et je pratique toujours la moto sur un " café racer " sur base Yam SRX 600 monos que j'ai construit ya plus de dix ans .
Depuis la retraite , j'ai enfin pu ajouter une passion que je n'avais jamais plus assouvir durant toutes ces années de boulot : la Mob a variateur . Depuis 1 an j'en ai refait 3 en totalité , 1 X 103 pour mon petit fils , 1 X 103 coursifiée pour moi et également une TSA aspect stock ... Le moteur cavale un peu plus mais chuttt ... Reste actuellement une autre TSA pour le gosse en reconstruction et j'ai modifié un cadre TSA qui est en préparation pour la piste .
Le but de ma présence ici , c'est que je viens d'acheter ya un peu plus de deux mois un Voyager , châssis court Édition Limité 2004 ( caisse 2003 ) , ce " Big car " , je l'ai toujours trouvé joli , marginal , quelque soit la génération , je les aime tous ... mais je n'ai jamais eu le besoin d'une telle voiture .
Maintenant C'est différent , je ne veux pas rouler avec mes mobs sur un porte moto pour les voir arrosées pendant trois cent kilomètres un jour de déplacement , je ne voulais pas non plus d'une camionnette alors pourquoi pas un Chrysler et faire d'une pierre deux coups , assouvir un plaisir et rouler avec mes mobs à l'intérieur ...en effet , on mets une mob avec la roue avant entre les sièges de deuxième ligne et on roule à quatre encore ou deux mobs et trois personnes dans un confort redoutable .
Ce Chrysler vient de la région Parisienne , j'ai fais 150 kilomètres avec le jour de l'achat , dans l'état cochon .. Il avait bien vécu , 238000 kilomètres , acheté pas trop cher , mais pourtant au vu de ce que j'ai fais ... C'était encore beaucoup trop . Je suis très maniaque et je ne veux pas rouler avec un truc infâme . J'ai donc refais la tôlerie et peinture de la ceinture de caisse complète , démonté tout l'intérieur et arraché la moquette sale et abîmée . Tout nettoyé , retrouvé une moquette de grand voyager malheureusement mais super belle , alors je l'ai modifiée pour la poser dans mon châssis court et maintenant l'intérieur est top , le ciel de toit nickel d'origine , j'ai fais la distri , courroie d'accessoires , les filtres , remis en marche tout ce qui n'allait pas , rétros , essuie glace arriere etc etc . 2 mois à bosser dessus .
La voiture finie de samedi , nous sommes partis ma femme et moi pour 100 bornes que nous devions faire pour enfin profiter de cette auto . Constat , tout ok mais boîte de vitesses délicate , la troisième se sauve si on mets du gaz un chouilla !!! ... Et au bout de 80 kilomètres , un bruit comme un disque qui frotte , le compteur tombe à zéro au même instant , puis plus de bruit sauf le compteur qui fait des soubresauts d'agonie . Encore 15 kilomètres , tout semblait normal , mais j'y allais gentillement et d'un coup le bruit ... Frottement , craquements , soubresauts ... Je suis revenu chez moi doucement , il restait 3 kilomètres et j'ai ensuite mis la voiture dans un garage ... Ben oui , même Mecanicien , j'ai fais faire la mécanique et la tôlerie , j'ai plus envie maintenant , je n'ai fais que la peinture , la propreté et les détails en panne .
Le garage va déposer la boîte pour voir ce qui se passe , difficile actuellement de le dire , il ne semble pas que ce soit l'embrayage qui fonctionne toujours , les vitesses passent bien , je pence au différentiel .... On verra , mais voilà grosse déception . Je savais que beaucoup on eu des pannes un peu récurrentes , j'espérais y échapper . Ben non !!! Mais je ne lâcherais pas ... 80 kilomètres et du travail dessus et je m'y suis déjà très attaché .
Depuis j'ai un peu fouillé le net pour trouver une boîte ... Je m'attends au pire . Et c'est comme cela que le nom du garage Étienne Morin est apparu , le forum ensuite et maintenant grâce à cela j'ai pu partager un peu ma détresse . Bon , ya pire aussi ...
Merci de m'accueillir parmi vous
Jean Pierre

Bonjour et bienvenu sur ce forum Je vais valider le compte cela donnera accès à tout le forum

Merci , c'est gentil

salut , le 103 que de souvenir

Oui ... Tu peux voir mes machines ( même le Chrysler pas encore terminé ) si tu veux sur : peugeot-tsa.skyrock.com

Slt et bienvenu

Il faudra que tu nous présente tout cela dans la bonne rubrique.
En attendant beau laïus de présentation

On croise les doigts pour ton Voyager.
Mais boite manuelle c'est déjà moindre mal.

Merci , le temps de m'habituer au forum et trouver la solution pour mettre des photos ... J'ai pas encore cherché , en plus c'est pas avec un Pcul que je suis le plus à l'aise .
Le voyager sera réparé quoi qu'il arrive mais c'est vrai qu'après avoir bossé j'avais envie de le voir opérationnel ...

Pour les photos cliques ICI cela devrait t'aider

Merci , dès que je vais avoir un peu de tranquillité , je vais deja essayer de mettre qqs photos du voyager

Pour les photos c'est simple suit le tuto et tout se passera bien

Bon je ressaie ... Ça va pas être triste , merci en tous cas

Merci beaucoup