Manque de puissance

Bonjour,
Voila j'ai un soucis et peut-être vous pourrez m'aider
J'ai mon Chrysler Voyager 2.5 TD de 2000 qui d'un coup à plus de puissance, c'est-à-dire que sur une montée ou je devrait être en 5°, ben je suis à peine en 3°, il peine et j'atteind maxi 70 km/h (les TRM sont lent à monter d'ailleurs)
Dessus j'ai controlé:

1 - J'ai supprimé l'EGR
2 - J'ai renforcé les durites intercooler aux cas ou il y ai une prise d'air avec une bande spéciale pour cet effet, mais par contre j'ai pu remarqué que même moteur chaud, à aucune des durites de l'intercooler il y as une pression car je peu largement la pincé avec les doigts sans forcer, donc je me demandais si cela ai normal et si cela pouvait pas en être la cause de mon manque de puissance, avec une prise d'air peut-être aux radiateur de l'intercooler, vous en pensez quoi ?
3 - Ou vous pensez que cela ai autre chose ?

Je précise aux cas ou, j'ai une légère consommation de LDR, mais je sais ou es cette petite fuite et par contre il consomme pas d'huile et il fume pas du tout

Merci d'avance

Salut,

A tous les coups c'est l'injecteur pilote.

Salut a toi.

Quel age a le filtre a carburant ??.

A plus, PapyKy.

Bonjour, PapyKy
Justement le filtre à Gasoil je les changé le jour du post aux cas ou et toujours le même soucis

Bonjour, Chrysler-29
Merci, je vait faire vérifier cela dans la semaine (dès que mon garagiste à 5 mn)

Pas besoin de garagiste pour ça, tu le débranche, tu vas faire un tour et si pas de changement dans le comportement de la voiture tu as probablement trouvé le coupable, juste mettre un coup de multimètre sur les bornes de la prise de l'injecteur pour vérifier et voilà.

Un multimètre ça se trouve en grande surface pour moins de 10€ et ça sert partout dans la maison.

Un filtre a air colmaté peu provoquer aussi une grosse perte de puissance (vécu avec un filtre tuning)

TrocWeb a écrit:

Un filtre a air colmaté peu provoquer aussi une grosse perte de puissance (vécu avec un filtre tuning)

Bonjour,
Merci
Oui, le filtre à air je l'ai contrôlé aussi et je l'avait changé de neuf il y as 7 mois (il es toujours aussi propre quasiment )

Chrysler-29 a écrit:

Pas besoin de garagiste pour ça, tu le débranche, tu vas faire un tour et si pas de changement dans le comportement de la voiture tu as probablement trouvé le coupable, juste mettre un coup de multimètre sur les bornes de la prise de l'injecteur pour vérifier et voilà.

Un multimètre ça se trouve en grande surface pour moins de 10€ et ça sert partout dans la maison.

Bonjour,
Merci
Tès je vait éssayer cela cet aprem, mais pour le multimètre, c'est le truc à pas mettre entre mes mains, mdrr j'en ai grillé un (il as fumé) pour cela que je préfère que René mon garagiste le fasse avec le sien, lol

Salut peut être un turbo fatigué, mon s3 aussi avait du mal à monter les pentes donc j'ai mis un turbo neuf et changer les 4 injecteur.