Nombre de messages : 17101 Age : 76 Localisation : Belgique - Charleroi-Ransart - Aéroport de Gosselies. Véhicule (modèle cyl année) : . . S2 GV 1995 - 2.5 TD de 580.xxx Km avec le groupe d’origine - S4 GV 2004 2.5 CRD de 365.xxx Km Spécialisation auto : Ex mécanicien auto chez Renault. (20 ans) et roule en G V S2 depuis 2004 & S4 depuis 2017. Date d'inscription : 03/10/2012
Sujet: Fuite d'huile moteur 2.5 TD - 1995. Dim 16 Oct - 13:48
Salut a tous.
Cela fait déjà un certain temps, que j'ai de grosse tache sous mon véhicule.
Ce tuyau qui reprend les vapeurs d'huile, pour les dirigés, vers l'aspiration via le turbo.
C'est après avoir passé le haut moteur a la haute pression d'eau, (moteur qui tourne) Que hier, J'ai remarqué que l'huile sortais entre deux culasses, donc ce matin, moteur froid.
Donc comme j'ai en réserve un joint de couvre culbuteur, je vais le changé, par acquis de conscience, je doute ??.
J'ai bien regardé au 'Banjo' entre le CS et la clarinette, si pas un joint cuivre des 4 raccords ne fuit, NON !!, rien.
Apres retrait de carter CS, Attention au petit joints de écrous borgne, joint Oring Rouge, (Très chers, pour les 4 ronds de CTC).
Mais ce joint est prévu pour S3, avec bougie sur le dessus des culasses, 4 type de culasse sur M, Mais.......
Il y a une parade faire quatre coupe et c'est parti, pour sa pause, sans risque de fuite, inverse ne serais pas possible.
Il manque un bout, mais qui ne repose sur rien, dont, c'est parfait.
Remise en place du CS, et serrage progressif des 4 écrous, (Joints !!!!!!), Et du reste, tuyau acier vers le turbo, filtre a air, profité de passé un coup d'air comprimé.......
Et l'on vérifiera quand le véhicule aura roulé un peu, mais cela doit bien venir de cela, Temps pour ce travail 1 heure, sans courir, de la routine, quoi !!! , A++, PapyKy.
__________________________________________________www.minivanchrysler.com Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004, de 350.xxx Km au 04/2023. Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos. A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour. Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles. Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968 Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650 Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km
lebaron21 V.I.P.
Nombre de messages : 15797 Age : 74 Localisation : Côte d'or 21120 Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Le Baron cabriolet 1989 FR 2.5 Turbo BVA3, Le Baron coupé GTC 1989 FR 2,2 Turbo intercooler BM5, Mercedes classe A BVA, Mercedes ML 350 V6 E85 BVA5 Spécialisation auto : Mécanicien moyen s'améliorant grace au forum Date d'inscription : 22/01/2013
Sujet: Re: Fuite d'huile moteur 2.5 TD - 1995. Dim 16 Oct - 15:02
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Sujet: Re: Fuite d'huile moteur 2.5 TD - 1995. Dim 16 Oct - 15:05
Salut a tous ceux qui l'on déjà vu.
Merci a toi, LeBaron, C'est de la routine cela, NON ?.
Une petite vidéo, cela vous dirais ??, OUI, et bien voila.
Et un intérieur très propre, NON, et le votre, comment est-il ??.
Moteur d'origine et plusieurs tour de la terre, a vous de calculé, A plus, PapyKy.
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Eug87 2nd Administrateur
Nombre de messages : 34091 Age : 72 Localisation : Isle (87) Véhicule (modèle cyl année) : G V 3.3L 1993 (vendu) - Voyager 3.3L 2001 (vendu) - Fiat Freemont - Peugeot 404 Plateau 71 - Renault 4L 72 Date d'inscription : 20/10/2009
Sujet: Re: Fuite d'huile moteur 2.5 TD - 1995. Dim 16 Oct - 17:24
Alors on attend la suite
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Sujet: Re: Fuite d'huile moteur 2.5 TD - 1995. Dim 16 Oct - 18:09
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Sujet: Re: Fuite d'huile moteur 2.5 TD - 1995. Dim 16 Oct - 18:34
Bonsoir a tous.
La suite de quoi ??.
Bien oui, c'est de l'intérieur qui fait la longévité d'un moteur, Car lorsque on a cela, dans un carter, la fin n'est pas loin de sa vie.
Alors quand remonte votre derniere vidange ??, moteur mais aussi boite a vitesses, A ++, PapyKy.
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Eug87 2nd Administrateur
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Et l'on vérifiera quand le véhicule aura roulé un peu, mais cela doit bien venir de cela, Temps pour ce travail 1 heure, sans courir, de la routine, quoi !!! , A++, PapyKy.
Eug87 a écrit:
Alors on attend la suite
Et bien la suite c'est la vérification
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Vérification : rouler hier plus de 40 Km, et...... ce matin.
Et bien voila c'est fait, et pourquoi deux sonde, ben, pour quels ce regarde en chien de faïence.
A plus, pour d'autres aventure, avec mes assistants, PapyKy.
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