levier de vitesse dans le vide

Bonjour, j'ai un problème avec mon cricri (2.5 td 1997). le levier de vitesse est dans le vide et la boite est bloquée en marche arrière. Aucun bruit avant, le soir me suis garé normalement et le matin en voulant repartir c'était comme ça??? Quelqu'un peut il m'aider svp

Salut,

Facile; silent bloc de bout de câble côté boite HS qui s'est fait la malle, le câble arrière sur la boite est sorti du levier qu'il est sensé actionner.

Ça ne se trouve pas au détail mais ça se répare avec des bouts de durite, une rondelle et une goupille.

Fais une recherche sur le forum tu devrais trouver

Merci Chrysler-29 je vais regarder cela.

sa peu aussi être dans la voiture en dessous du levier (même système)

Aussi oui, de toute façon, l'idéal est de vérifier les 2 de manière à prévenir une autre panne...

Voila tout est dit.









A bientot, PapyKy.

Merci a tous, n'ayant qu'une seule voiture, je me suis résigné a l'emmener au garage, total facture 270€ agrafe de tringlerie rappelle auto. merci quand même pour vos message.

Salut Stef.

A ce prix il ont remplacé au moins les 4 CTC et les clips, sinon, cela est pas donné au poids.

A plus, PapyKy.

Pffff je parie qu'ils ont remplacé les deux câbles... les silent blocs ne se détaillent pas

Ils s'emmerdent pas; 270€ pour ça alors qu'une simple bricole à moins de 10€ faisait le job ça fait quand même mal au derrière, enfin bref...

C'est le problème lorsque l'on est pris à la gorge !!!
Et le constructeur fixe les normes de réparation, et comme il ne vend pas de pièces de réfection des attaches et bien c'est remplacement.


Tu pourrais nous donner le détail de ta facture ?

Bonjour à tous, alors pour ceux qui voulait le détail de la facture....
Câble embrayage: 122.99 ht
2 agraphes: 14.08 ht
M.O 1h50: 85.50 ht
Total Ht 222.48 +20% De tva = environ 270€

Effectivement oui j'avais pas fait gaffe

Bonsoir a tous.

Je me suis fait le même réflexion, rien a voir, enfin 'Mystère est là'.

Les commande d'embrayage et boite de vitesses sont des organes bien différents, ????? NON.

PapyKy, ce sais pas non plus, ou bien le garagiste, c'est fait de l'argent de poche !!!!!

Je pense que c'est une erreur d'appellation et que stef53 voulait dire "câble levier de vitesse"

On va attendre qu'il nous donne confirmation.

Sur la facture c'est bien noté câble embrayage, mais je viens de m’apercevoir qu'il m'avait remplacé le tampon de commande d'embrayage (en bout de câble, sur la commande, côté boite) par de morceaux de caoutchouc souple empilés les uns sur les autres!!!!!

Salut a tous.

Donc l'intitulé n'est pas correcte "levier de vitesse dans le vide"
Qui sous entent que le levier, ne commande plus rien, cela n'a rien a voir avec l'embrayage,
Car si câble d'embrayage en défaut, pas possible de passé les vitesses moteur tournant.

Alors qu'ici, ce n'est pas le cas, les vitesses passe et sont bien commandée moteur a l’arrêt.

Enfin, c'est mon avis, a toi de voir, et si possible une photo, aurais été plus explicite, A++, PapyKy.

Je ne pouvais plus passer aucune vitesse moteur arrêté et en marche.

Avec l'intitulé de ton sujet je supposais que ton levier de vitesse était en cause et je pense que je n'étais pas le seul.

Salut Stef.

Tu voulais dire qu'une vitesse était engagée et que tu ne savais pas la sortir.

Car le véhicule était, frein de stationnement fait et boite sous contraire (effort).

Alors que si tu avais déplacé le véhicule, (libre de toute contrainte),
Cela aurais libéré les efforts de la transmission,
Et aurais permis, de sortir la vitesse engagée, et de ce fait (moteur a l’arrêt),
Savoir passé toutes les vitesses, A plus, PapyKy.


PS ou HS, il est possible de roulé sans pédale d'embrayage, (Câble ou hydraulique), pour preuve,
J'ai mon MotorHome (THC), dont j'ai fait le trajet du centre de l’Italie (Rimini),
Et suis rentré chez moi, en Belgique (Charleroi), (+/- 2000 Km) conduite flexible bouché.

Command ??, en démarrant dans un pente, pour démarré en 2 ou 3 éme vitesse engagée,
La premiere étant ce que l'on appelle une 'rampante', (très démultipliée)
Apres avoir faut chauffé le moteur, a l’arête, et sur un coup de démarreur, le véhicule avance,
Et passé les rapports sans embrayer, EH OUI C'EST POSSIBLE, (boite non synchronisée)
Mais cela est une astuce apprise a l'armée, sur les Mercedes unimog, avec le double embrayage,
Et il m'arrive encore de le faire avec mon Grand Voyager de 566.xxx Km, sans probleme, A ++PapyKy.

Le levier de vitesse était bien dans le vide. Plus aucun crans je pouvais même faire des ronds avec..

Salut a tous.

Donc il y avais deux problèmes a ton véhicule,
Car le remplacement d'un câble d'embrayage ne résout pas ce probleme,

Tu devais avoir un autre probleme, comme celui-ci.



Et une réparation plus de provisoire, avec un simple fil, pour le maintenir en place.



Enfin comme l'on dit, c'est trop tard, c'est résolut pour toi, mais pas sans €€€€.



A plus, PapyKy.