Tu sembles pas mal renseigner déjà, les 2 sont super fiables s'ils ont été bien entretenu, pour le V6 c'est bien la boite auto qui, avec la bonne huile et les remplacements en temps sera fiables sinon elle lâchera. le TD si les entretiens sont fait, les culasses d'après 94 (renforcées) c'est tout bon aussi, mais n'offrira pas la même plaisir de conduite, même si c'est déjà super agréable à conduire.
Quelles sont les années de ces deux vans?
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD