Divers petits soucis

Bonjour Eug87 et les autres!

Comme convenu, je vous soumets mes problèmes...

Le pus embêtant: au début, quelques trous à l’accélération, comme un manque de puissance, puis de plus en plus; il n'y avait presque plus rien sauf pédale des gaz à fond. Çà l'a fait de moins en moins, je me suis dit que c'était peut-être de l'essence de mauvaise qualité. Mais là, ça le refait de plus en plus! La sonde lambda est neuve, le filtre à essence aussi...
J'ai l’impression que le problème est surtout une fois le moteur chaud. En tout cas, "ça va ça viens"...

Autre petit détail: elle sent des fois le chaud, mais je pense que c'est une odeur de liquide de refroidissement. Liquide qui reste stable plusieurs semaines et qui baisse d'un coup...

Et pour finir: toujours pas de feux de recul! ampoules et fusibles Ok....

En espérant ne pas avoir été trop long, je vous remercie d'avance.

Doff

Pour le feu de recul, vérifie le capteur sur la boite de vitesse, il y a plusieurs sujets là-dessus sur le forum.

Pour ton soucis moteur il y a aussi divers sujets dans lesquels tu trouveras les pistes à suivre

Tu as essayé de sortir les défauts à la clé ????

Je viens de vérifier ( je croyais que le "check engine" s'allumait si il y avait un code erreur...) et effectivement, code 14... MAP à changer j'imagine?!

Doff

Il faut que tu vérifies toute la séquence de code

Bonjour à tous,
je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles après un séjour dans le sud:
j'ai débranché la batterie et le code 14 n'est pas revenu.
J'ai quand même changé le map et le silencieux: le code 21 (lambda) est apparu!
J'ai essayé un nettoyant injecteur: toujours des trous irréguliers sauf en début et fin de course de l’accélérateur.
Et depuis, plus aucun code d’erreur... mais toujours les trous! (bien galère sur l'autoroute).

Bref, je commence à me faire à l'idée de trouver un mécano qui veuille bien me la regarder!

Si vous avez des idées....

Merci

Doff

Il n'est pas impossible que ton capteur de température ne donne plus les bonnes informations et fait que ton moteur aie des trous à l'accélération.

BUZZ a écrit:

Pour le feu de recul, vérifie le capteur sur la boite de vitesse, il y a plusieurs sujets là-dessus sur le forum.

j'ai eu le souci résolu depuis et facile à faire, entre 15 et 20€ la pièce

je crois que l'on rencontre les mêmes problèmes... regardes derrière ta tête d'allumage, si le liquide de refroidissement ne s'échappe pas de la pastille de dessablage. tu enlèves la protection noir de la tête, c'est 2 petites vis. la pastille est sur le bloc en un trou de 4 bon cm de diamètre, j'en cherche une désespérément...

Bonsoir,
merci pour les retours...
Pour les feux de recul, j'ai déjà shunté le capteur: toujours rien.
Je vais essayer de changer la sonde de t° et trouver la tête d'allumage!...

Je vous tiens au jus.

Doff

ça veut rien dire, mes 2 ampoules étaient grillées également en plus du capteur.
la tête d'allumage c'est devant le moteur avec les 4 fil (faisceaux) d'allumage, avec normalement un cache cylindrique en plastique-caoutchouc noir, tu peux pas le louper.

apparemment j'ai trouvé une pastille de dessablage via un partenaire du forum, je mettrais des photos quand je la changerai si ça peut t'aider

Verifie tes bougie j'ai une un 2.5 essence et ilnavait des trou accélération et en changent les bougie plus rien

depuis que je suis revenu au SP95, plus de souci à ce niveau.

Bonjour à tous!
Au cas où ça puisse servir à quelqu'un, j'ai trouvé la panne qui me provoquait des trous...
Il s'agissait de la sonde lambda neuve que je venais de changer!
Je l'avais commandée chez rld et ils m'avaient envoyé une bosch, alors que rien n'était indiqué sur le site...
Bref, presque une année de galère, de pièces et de mécanos pour rien...
Merci RLD!!

A+

Bon hé bien ça avance

ils t'ont envoyé une bosch, ok, mais il te fallait laquelle ?