| | Ça vaut quoi |  |
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lieto
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| | Sujet: Ça vaut quoi Jeu 15 Oct - 5:25 | |
| Pour ma BVA sur mon s2 3,3 v6 de 91   " />
Dernière édition par lieto le Jeu 15 Oct - 7:34, édité 1 fois | |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Ça vaut quoi Jeu 15 Oct - 7:22 | |
| Quelle est la norme du produit?
Eugène le répète sans cesse sur le forum :
Il faut qu'il soit indiqué: MS9602 qui est la norme Chrysler.
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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lieto
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| | Sujet: Re: Ça vaut quoi Jeu 15 Oct - 7:34 | |
| Apparemment c'est marqué sur la boîte en norme Chrysler | |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Ça vaut quoi Jeu 15 Oct - 7:37 | |
| As-tu une étiquette au dos du flacon?
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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lieto
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| | Sujet: Re: Ça vaut quoi Jeu 15 Oct - 7:48 | |
| Je trouve rien on m'as dis que c'était équivalant à Mopar | |
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cletuspuckler
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| | Sujet: Re: Ça vaut quoi Jeu 15 Oct - 8:05 | |
| Se méfier des "on m'a dit " .... un vendeur serait capable de vendre une clim à un esquimeau pour son igloo !
Si tu as un doute passes ton chemin , surtout si la norme que l'on te dis n'est pas la bonne ou n'est pas indiquée .
Il y a gros risque pour la BVA si c'est pas la bonne huile . | |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Ça vaut quoi Jeu 15 Oct - 8:16 | |
| le soucis des BVA de nos Chrysler est le suivant:
1) il faut la bonne huile
2) l'entretient de la boite dans être fait chaque année, voir plus souvent si le van roule beaucoup.
Et ce qui cause la perte des boites de vitesse c'est que trop souvent un de ces points n'est pas respecté, très souvent le 2.
Ensuite les personnes critique les BVA. alors que si elles sont bien entretenues, ces BVA sont plus que valables et tiennent durablement.
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Eug87
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| | Sujet: Re: Ça vaut quoi Jeu 15 Oct - 9:20 | |
| - lieto a écrit:
- Je trouve rien on m'as dis que c'était équivalant à Mopar
"ON" : pronom indéfini qui ne définit personne et occasionnellement semeur de merde ........... Tout a était dit avant !!! Attention aussi, beaucoup disent ATF+4 Pas du tout suffisant __________________________________________________www.minivanchrysler.com . J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!! Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez (Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI | |
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lieto
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| | Sujet: Re: Ça vaut quoi Jeu 15 Oct - 11:39 | |
| J'ai trouver la bonne huile merci à vous tous
Pouvez verouiller le post | |
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Eug87
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| | Sujet: Re: Ça vaut quoi Jeu 15 Oct - 17:40 | |
| On peut savoir laquelle STP ???
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