perte de puissance

bonsoir tout le monde ,
voila j'ai comme une perte de puissance a 4000tour comme si elle estait en ne fois brider
c'est un 2.5 essence elle monte bien jusqu'a 400 et pres elle ramme pour monter plus haut
a l'aide

Tu peux donner un peu plus de précision ...

Dans quelles conditions ça rame ???
En roulant, tu es sur quelle vitesse, sur plat, en côte, etc ....

en fait on dirais une automatique elle se relance a 3000t/m

Comme ça je dirais normal.
Ce n'est pas un moteur super puissant et un peu juste pour le poids.
Avec le mien je jouais beaucoup des vitesses à la moindre petite montée ou reprise derrière un virage.

C'est une habitude à prendre

C 'est qu'un 2,5 L donc , c'est ce que je me suis dit aussi , moteur un poil juste pour un engin de ce poids .

elle ne pert pas de puissance en fait on dirais qu'elle se relance a 3500 tour comme un automatique !

tu as une vanne egr? si oui possible qu'elle soit encrassée.

space a écrit:

tu as une vanne egr? si oui possible qu'elle soit encrassée.

Première piste à suivre

Plus tu seras bas dans les tours, plus ton moteur manquera de pèche ...
C'est la logique même, donc tu ajoutes bas en vitesse et ton moteur ne peut pas reprendre.

Sinon pourquoi penses-tu que la boite de vitesse a été inventé

Bon, après à distance dur de juger correctement.

lieto a écrit:

elle ne pert pas de puissance en fait on dirais qu'elle se relance a 3500 tour comme un automatique !

Embrayage qui patine ?????

Plutôt oui

non pas de vanne egr et embrayage patine pas puisque il stagne a 300 environet se relance de lui meme pour continuer a avancee normalement

tite vidéo?

pour info on a ce même phénomène sur un de nos engins (Fen: chariot élévateur ) il roule très bien sauf que quand il est en plein régime il se met à redescendre dans les tours et a stagné puis a remonté et redescende puis finit par rouler moins vite comme une boîte auto et il semblerait que c'est l'embrayage qui patine comme si il glissait sûr de l'huile  

je peux demander confirmation aujourd'hui et je te transmets cette réponse ce soir

donc si ça peut aider je pense qu'une vérification cotée boîte embrayage ne serait pas négligeable

tu peux aussi vérifier
le débitmètre
durite d'air percer

amicalement maximus66

C'esr un 2.5 essence maxim ...
Pas de débitmètre et durite d'air même percé pas grave

on m'a parler du filtre dans le reservoir ??

ok eug87 donc c'est véhicule sont pas équiper de tous ça va falloir que je vois de plus les modèles essence au lieu de raconté des c.....e

bon ce si dit notre engin c'est un problème du filtre.

concernant le tien voir filtre

heu! question a tu une sonde lambda dessus ?

ha ca me fait penser a quelque chose tiens, sur mon 2.5 td j'avais le spy coté embrayage qui fuyait, tu as une fuite d'huile?? ca donne direct sur l'embrayage

Je verrouille ici

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