Nouveau venu (Toulouse, S IV 2.5 crd)

Bonjour à tous!

Encore un nouveau venu sur le forum!

Voici pour la petite histoire... Je cherchais un véhicule spacieux, et surtout fiable sur des longues distances... Je pensais au départ acheter un Vito, mais le confort et le bruit m'ont très vite découragé! J'ai aussi pensé à un Vivaro version familiale, mais le côté camion ne me plaisait pas trop...

Alors, comme beaucoup ici, je crois, j'ai fini par me diriger vers les Voyager grâce à ce forum... Il faut dire qu'on ne trouve pas ce côté passionné pour les concurrents (hum... l'Espace, c'est un concurrent?), et ça je dois avouer que ça me parle!

Après pas mal de recherches, j'ai trouvé mon bonheur il y a deux mois avec un Voyager 2.5 crd SE de 2001, avec à peine 100.000 kilomètres au compteur et dans un état irréprochable (son ancien propriétaire ne s'en servait que l'été pour aller au Portugal, et le reste du temps le laissait au chaud dans un garage)... Pas une trace d'huile dans le moteur, juste un peu de poussière :-). Seul ombre au tableau, le ciel de toit (pas bien grave et classique)

Jusque là, tout va bien! Dès que j'ai eu la bête entre les mains, j'ai évidemment changé le poste radio (là encore, merci à ceux qui postent des tutos, ça m'a pas mal aidé, parce que même avec les adaptateurs, ça ne marche pas si on ne modifie pas le câblage des fiches) et j'ai pris la route! Un régal!

Seule ombre au tableau, il y a quelques semaines (une heure après avoir récupéré ma carte grise), j'ai eu le premier accident de ma vie... sur un parking! L'accident le plus absurde qui puisse exister : je me suis pris le seul poteau qu'il y avait, concentré à regarder dans les rétros si le parking en question n'était pas trop douteux et qu'on allait pas me rayer la voiture!

Résultat des courses, pare-choc abimé (mais facile à remettre en état), bouclier de pare-choc plié (au passage, c'est une pièce incroyablement difficile à trouver! Alors que des pièces de carrosserie plus près du moteur sont plus bien facile à trouver... où est la logique?), traverse inférieure pliée, condensateur de clim percé, radiateur enfoncé, capot K.O... pas mal de stress et tout n'est pas encore terminé puisque faute de carrossiers et mécanos disponibles, je dois mettre les mains dans le cambouis!

Voilà pour la présentation... maintenant des questions je vais en avoir au moins une : quelqu'un a-t-il enfin trouvé la revue technique de cette voiture? (???)

et

Merci Eric (dont je connais la signature par cœur à force :-) )

salut et

Bonsoir et bienvenue sur le forum

Fred

si jamais, j'ai un renfort de pare-choc

Merci à tous pour les messages de bienvenue!

Merci Narbé, mais à peine trop tard : je viens d'aller en récupérer un (avec un capot tout de même) à 600 km de chez moi... Pas si facile de mettre la main sur les bonnes pièces (et apparemment pas dans les casses)! Par contre, ça m'oblige à mettre les mains dans le cambouis et je commence à connaître le Voyager... Dès qu'un soudeur aura réglé mon problème de traverse avant à remplacer (pièce disponible en Allemagne, mais le type de soudure n'est pas le même... je pense qu'il est nécessaire de refaire toutes les soudures de la traverse à la pointeuse), je m'attaquerai au cel de toit qui a morflé avec les chaleurs de juillet...

Sois le bienvenu à bord du forum Minivan

Slt et bienvenu