Forum des minivans Chrysler Voyager et caisses US


Le forum de discussion pour Minivan Chrysler Voyager - Dodge Caravan - Plymouth Voyager
 
AccueilPortail MinivanS'enregistrerConnexion

Partagez | 
 

 coup de chaud

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : 1, 2  Suivant
AuteurMessage
Goliath68
Fait ses preuves
Fait ses preuves
avatar

Masculin
Nombre de messages : 30
Age : 44
Localisation : Mulhouse
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager 2.5l TD 1997
Date d'inscription : 18/06/2014

MessageSujet: coup de chaud   Sam 21 Mar - 22:14

Bjr à tous, je vous sollicite car j'ai un soucis sur mon S3. Après un long trajet, j'entends un sale claquement au niveau du 1er cylindre ( gauche quand on est en face du moteur). En fouillant un peu je vois qu'il manque du liquide de refroidissement et que donc le moteur a méchament chauffé. Aucun témoin m'a indiqué le manque de liquide car le câble de la sonde est coupé (bien joué). J'ai d'abord pensé à la pompe à eau mais le bruit vient vraiment du 1er cylindre à gauche quand on fait face au moteur. Quel peut être le prob? Tige, culbuteur, soupape, chaîne de distribution? Je n'ose plus rouler de peur d'amplifier le prob voire même de casser le moteur.
Merci d'avance à ceux qui se pencheront sur mon prob
Revenir en haut Aller en bas
Wolfgang
Voyageriste classe 4
Voyageriste classe 4


Masculin
Nombre de messages : 969
Age : 40
Localisation : PARIS
Véhicule (modèle cyl année) : Voyager TD SE année 2000
Date d'inscription : 13/04/2007

MessageSujet: Re: coup de chaud   Sam 21 Mar - 22:27

Ce n'est pas la distri qui fait partir l'eau.
Soit il y a une fuite, soit elle en bouffe par les culasses.
Si Ca chauffe, tu le vois a l'aiguille. Tu es sur que ça a chauffé ?

Si tu as un moteur à chaine, faudrait vérifier la distri vu la fiabilité... Tu peux déjà vérifier qu'une tige n'est pas sauté, ça peut arriver si un poussoir hydraulique est mort.
Revenir en haut Aller en bas
Goliath68
Fait ses preuves
Fait ses preuves
avatar

Masculin
Nombre de messages : 30
Age : 44
Localisation : Mulhouse
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager 2.5l TD 1997
Date d'inscription : 18/06/2014

MessageSujet: Re: coup de chaud   Sam 21 Mar - 22:47

en fait vu la quantité d'eau que j'ai dû verser dans le vase d'expansion, le moteur a vraiment dû chauffer. En regardant le vase j'ai vu que la prise au dessus n'était branchée à rien et que le câble était sectionné, normal qu'aucun témoin ne m'indiquait le manque de liquide de refroidissement. C'est vrai que la distri n'a certainement rien à voir. Je penche plutôt pour une tige. Mais je ne connais pas suffisament ce moteur et ses symptômes pour me prononcer seul. Comment je peux faire le diagnostique avant de tout démonter pour rien?
Revenir en haut Aller en bas
Goliath68
Fait ses preuves
Fait ses preuves
avatar

Masculin
Nombre de messages : 30
Age : 44
Localisation : Mulhouse
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager 2.5l TD 1997
Date d'inscription : 18/06/2014

MessageSujet: Re: coup de chaud   Sam 21 Mar - 22:48

petit détail, à froid pas de claquement, mais après quelques minutes ça claque sévère
Revenir en haut Aller en bas
Goliath68
Fait ses preuves
Fait ses preuves
avatar

Masculin
Nombre de messages : 30
Age : 44
Localisation : Mulhouse
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager 2.5l TD 1997
Date d'inscription : 18/06/2014

MessageSujet: Re: coup de chaud   Sam 21 Mar - 22:50

ça claque comme quand on oublie une pièce de monnaie dans le lave-linge. Un claquement irrégulier
Revenir en haut Aller en bas
Goliath68
Fait ses preuves
Fait ses preuves
avatar

Masculin
Nombre de messages : 30
Age : 44
Localisation : Mulhouse
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager 2.5l TD 1997
Date d'inscription : 18/06/2014

MessageSujet: Re: coup de chaud   Sam 21 Mar - 23:17

j'imagine que je suis bon pour déculasser
Revenir en haut Aller en bas
Eug87
1st Modérateur
1st Modérateur
avatar

Masculin
Nombre de messages : 24264
Age : 66
Localisation : Isle (87)
Véhicule (modèle cyl année) : G V 3.3L 1993 (vendu) - Voyager 3.3L 2001 (vendu) - Fiat Freemont - Peugeot 404 Plateau 71 - Renault 4L 72
Date d'inscription : 20/10/2009

MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 10:23

edit

Goliath68 avec la fonction "éditer" on peut compléter ses messages !!!
C'est beaucoup plus agréable à lire après ...


__________________________________________________www.minivanchrysler.com
.
J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Souvent pour vous aider il faut vous localiser
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors inscrivez-vous sur la carte des membres
(Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI
 
SVP : Pensez à faire un retour d'info ... __________________   - -
Cela aidera d'autres membres.  
Revenir en haut Aller en bas
Goliath68
Fait ses preuves
Fait ses preuves
avatar

Masculin
Nombre de messages : 30
Age : 44
Localisation : Mulhouse
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager 2.5l TD 1997
Date d'inscription : 18/06/2014

MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 12:12

ok merci pour l'astuce je ferai comme ça à l'avenir
Revenir en haut Aller en bas
ptitloup45
Voyageriste classe 5
Voyageriste classe 5
avatar

Masculin
Nombre de messages : 1025
Age : 41
Localisation : coullons 45
Véhicule (modèle cyl année) : Audi A6 2.5 Tdi V6 (1999) ............. 300C Touring 3.0 CRD V6 (2006)
Spécialisation auto : en apprentissage perso tous les jours
Date d'inscription : 16/08/2009

MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 12:23

Goliath68 a écrit:
En regardant le vase j'ai vu que la prise au dessus n'était branchée à rien et que le câble était sectionné, normal qu'aucun témoin ne m'indiquait le manque de liquide de refroidissement.

Si cela peut te rassuré, même branché tu n'aura pas de témoin puisqu'il a été constaté plusieur défaut sur ce capteur et que celui-ci a été supprimé par la suite !

Si Chrysler-29 passe par ici il pourra te confirmé mes dires !

Un dernier point, j'ai moi même actuellement une consommation anormal de LDR avec pourtant ce capteur de branché et aucune alerte au TB !
Revenir en haut Aller en bas
saxon68
Messager d'argent
Messager d'argent
avatar

Masculin
Nombre de messages : 2326
Age : 50
Localisation : sausheim alsace
Véhicule (modèle cyl année) : s3 3.8lx awd 97,s1 V6 3.l de 91, s3 town-country 3.8l 96 pour pieces a vendre certaines pieces
Spécialisation auto : mecanique un peu , passionné beaucoup
Date d'inscription : 31/03/2013

MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 12:30

salut voisin , je pense que chrysler-29 qui connais tres bien ces moteur , moi je serai pas trop ,les diesel ces pas trop mon truc
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 12:36

Je confirme, la sonde a été supprimée et elle n'existe plus sur les vases d'expansion neufs en raison d'un problème d'électrolyse avec le LDR qui la faisait déclencher et le voyant ne niveau bas de LDR s'allumer, alors que tout était normal.

Pour moi il n'y a pas forcément eu surchauffe sinon tu aurais vu l'aiguille de température moteur monter bien plus haut que la normale avec le carillon qui retentit dans le Van.

Le fait de ne plus avoir beaucoup de LDR vient certainement du fait que tu faisais aveuglément confiance à ta sonde de niveau... maintenant que le niveau est refait il faut le surveiller au moins une fois pas mois à froid et pour être sûr que les culasses n'ont rien, vérifier que rien ne coule à partir de la durite de trop plein qui part de sous le bouchon du vase d'expansion. (lever le doute sur une culasse fissurée)

Maintenant pour le bruit sous le cache culbuteur, avec ton type de distri je ne serais pas surpris qu'une ou plusieurs tiges soient tordues et sortie de son logement scratch

Il démarrait facilement et en tournant rond ces derniers temps ou pas ?
Revenir en haut Aller en bas
Goliath68
Fait ses preuves
Fait ses preuves
avatar

Masculin
Nombre de messages : 30
Age : 44
Localisation : Mulhouse
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager 2.5l TD 1997
Date d'inscription : 18/06/2014

MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 13:07

En effet, elle démarrait et démarre toujours au quart de tour malgré ses 275000kms. Mes investigations et vos commentaires me confortent dans le fait que les tiges doivent avoir pris un coup voire même être sorties de leur logement. A froid pas de bruit, mais rapidement la chaleur et la dilatation aidant ça commence à claquer comme une pièce de monnaie dans le lave linge.
Qu'est-ce que je risque à rouler même un ptit peu? Et surtout quoi faire pour régler le prob?
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 13:16

Est-ce le niveau de LDR a bougé depuis ?

Qu'est-ce que tu met comme viscosité d'huile dedans ?

Sinon pour régler le souci de claquement il n'y a pas 36 solutions, il faut décaler le vase d'expansion sur le côté pour déposer le cache culbuteur et aller voir ce qu'il se passe dessous, contrôler les tiges etc...
Revenir en haut Aller en bas
Goliath68
Fait ses preuves
Fait ses preuves
avatar

Masculin
Nombre de messages : 30
Age : 44
Localisation : Mulhouse
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager 2.5l TD 1997
Date d'inscription : 18/06/2014

MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 13:30

L'huile c'est de la 10w40 comme préconisé sur le manuel. Visiblement pas de perte de LDR ni par le trop plein ni autour de la culasse. Faut dire que voir le niveau dans le vase c'est plutôt pas évident. Et j'ai quazi pas roulé depuis qu'elle claque.
Donc faudra jeter un œil sous la cache culbuteur.
Des tiges délogées peuvent-elles être remises en place sans déculasser?
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 13:42

Oui tout à fait mais à condition qu'elles ne soient pas tordues sinon c'est que le problème est ailleurs.
Revenir en haut Aller en bas
Goliath68
Fait ses preuves
Fait ses preuves
avatar

Masculin
Nombre de messages : 30
Age : 44
Localisation : Mulhouse
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager 2.5l TD 1997
Date d'inscription : 18/06/2014

MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 15:00

Bon ben faut que je m'y mette alors, vu que ça se fera pas tout seul. Je vous tiendrai au jus
Revenir en haut Aller en bas
Wolfgang
Voyageriste classe 4
Voyageriste classe 4


Masculin
Nombre de messages : 969
Age : 40
Localisation : PARIS
Véhicule (modèle cyl année) : Voyager TD SE année 2000
Date d'inscription : 13/04/2007

MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 18:28

Ouais enfin si une tige a trop de jeu c'est parce que le poussoir hydro est mort. Et pour le changer faut deculasser...
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 21:36

Aussi, mais on en est pas encore là, c'était la prochaine étape Wink
Revenir en haut Aller en bas
mecanik31
Ancien catégorie 1
Ancien catégorie 1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 1165
Age : 27
Localisation : Oh Toulouseuh <3
Véhicule (modèle cyl année) : 1991 Pontiac Trans Sport SE V6 3L1 - 1993 Pontiac Trans Sport 2L3 16V - 1993 Chevrolet Lumina APV V6 3L8 - 1993 Oldsmobile Silhouette V6 3L8 - 1996 Pontiac Trans Sport SE V6 3L4 - 1990 Plymouth Voyager woody V6 3L - Toutes en bel état.
Date d'inscription : 21/02/2010

MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 21:45

Ca peut être un bruit de bielle aussi ...
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 21:48

Aussi mais bon... n'allez pas nous le décourager trop tôt Exclamation
Revenir en haut Aller en bas
Goliath68
Fait ses preuves
Fait ses preuves
avatar

Masculin
Nombre de messages : 30
Age : 44
Localisation : Mulhouse
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager 2.5l TD 1997
Date d'inscription : 18/06/2014

MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 22 Mar - 22:44

euh arrêtez les gars, sinon j'oserai jamais attaquer
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: coup de chaud   Lun 23 Mar - 1:46

Hé voilà Exclamation qu'est-ce que je disais Rolling Eyes
Revenir en haut Aller en bas
saxon68
Messager d'argent
Messager d'argent
avatar

Masculin
Nombre de messages : 2326
Age : 50
Localisation : sausheim alsace
Véhicule (modèle cyl année) : s3 3.8lx awd 97,s1 V6 3.l de 91, s3 town-country 3.8l 96 pour pieces a vendre certaines pieces
Spécialisation auto : mecanique un peu , passionné beaucoup
Date d'inscription : 31/03/2013

MessageSujet: Re: coup de chaud   Lun 23 Mar - 23:01

Goliath68 a écrit:
euh arrêtez les gars, sinon j'oserai jamais attaquer

salut , je peux toujours te donné un coup demain ,si sa peut t'encouragé Wink
Revenir en haut Aller en bas
Wolfgang
Voyageriste classe 4
Voyageriste classe 4


Masculin
Nombre de messages : 969
Age : 40
Localisation : PARIS
Véhicule (modèle cyl année) : Voyager TD SE année 2000
Date d'inscription : 13/04/2007

MessageSujet: Re: coup de chaud   Mar 24 Mar - 1:05

97, c'est un bidule à chaine...
Si tu dois faire des frais de moteur, profites-en carrément pour mettre un bloc à pignons.
Revenir en haut Aller en bas
Goliath68
Fait ses preuves
Fait ses preuves
avatar

Masculin
Nombre de messages : 30
Age : 44
Localisation : Mulhouse
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager 2.5l TD 1997
Date d'inscription : 18/06/2014

MessageSujet: Re: coup de chaud   Dim 5 Avr - 19:45

Bon après démontage du cache culbuteur, je peux vous annoncer qu'il n'y a rien de suspect. Toutes les tiges sont en place et semblent parfaitement droites.
Je me dirige donc vers un changement de la distribution.
j'ai trouvé ce kit, est-ce que c'est bien le bon?

http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-VM-STEUERKETTENSATZ-CHRYSLER-GRAND-VOYAGER-1996-1997-2-5TD-NEU-/400797901423?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3AChrysler%7CModel%3AVoyager+III&hash=item5d516aa26f
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: coup de chaud   

Revenir en haut Aller en bas
 
coup de chaud
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 1 sur 2Aller à la page : 1, 2  Suivant
 Sujets similaires
-
» Coup de chaud sur les terres froides !
» problème de callage chaud !
» Pas de Marche arrière moteur chaud
» Fuite pompe huile eau suite accident (coup de chaud...) ®
» Coyote fondu au soleil

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Forum des minivans Chrysler Voyager et caisses US :: Les Voyager Série 3 (1996 - 2000) GS-
Sauter vers: