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 Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ...

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Voyager 99
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Voyager 99


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MessageSujet: Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ...   Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ... EmptyMer 31 Déc - 10:59

Bonjour,

Un nouvel épisode pour mon S3 2.5 TD de 1999, depuis hier j'ai remarqué que le chauffage était de moins en moins chaud pour devenir aujourd'hui tiède, avec la ventilation à fond on a même l'impression qu'il n'y a aucune chaleur, en hiver c'est super ! Cet état s'accompagne d'une évènement plus grave, la température moteur augmente d'un cran, heureusement que les ventilos maintiennent la température à un niveau acceptable ... pour l'instant !!! Le liquide de refroidissement coule à l'aplomb de tout le long du pare-chocs avant, et au niveau du passage de roue AVG.

Au début je pensais au calorstat qui ce serait grippé ou bouché, si il y'en a un ? Maintenant je me demande si ce n'est pas mon radiateur, voire les deux !

Qu'en pensez-vous ?
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cletuspuckler
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cletuspuckler


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Spécialisation auto : entretien courant .... et grace au fofo je commence à viser plus haut ... prochain projet : embrayage !
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MessageSujet: Re: Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ...   Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ... EmptyMer 31 Déc - 14:26

Je pense : radiateur bouché ou et calorstat qui commence à battre de l'aile .
Commences par une vidange de tout le circuit , puis rinçage interne méticuleux ( radiateur , bloc moteur , radiateur de chauffage , durites ...) sous pression .....le tuyau d'arrosage est suffisant ( proscrire le Karsher qui est trop puissant !!!!)  , reremplir le circuit au ldr quatre saisons , faire une purge soignée + essais routier .
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BUZZ
Christophe
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MessageSujet: Re: Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ...   Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ... EmptyMer 31 Déc - 15:33

Le chauffage qui ne chauffe plus, la première chose à vérifier est le calorstat Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
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twaklaf
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MessageSujet: Re: Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ...   Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ... EmptyMer 31 Déc - 18:27

Si ton liquide fuit à l'aplomb du pare choc ................. c'est peut être normal que tu n'ai plus de chauffage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! faudrait trouver la fuite !!!!!!!!
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Quand ça fonctionne, touches à ton....................................................................................Q
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eric2607
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MessageSujet: Re: Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ...   Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ... EmptyMer 31 Déc - 18:40

twaklaf a écrit:
Si ton liquide fuit à l'aplomb du pare choc ................. c'est peut être normal que tu n'ai plus de chauffage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! faudrait trouver la fuite !!!!!!!!
jp

10/10

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes  Very Happy

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 quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
 elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.
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MessageSujet: Re: Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ...   Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ... EmptyMer 31 Déc - 18:59

Pinaiz....la fuite, Cletus y a pas pensé boulet
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MessageSujet: Re: Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ...   Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ... EmptyJeu 1 Jan - 12:10

Perso je vois un calorstat bloqué ouvert et un radiateur qui fuit, voir une pompe à eau qui ne brasserait plus grand chose scratch

Ça va être l'occasion de nettoyer tout ça Very Happy
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Voyager 99
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MessageSujet: Il y'a du nouveau ...   Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ... EmptyJeu 1 Jan - 15:07

Chrysler-29 a écrit:
Perso je vois un calorstat bloqué ouvert et un radiateur qui fuit, voir une pompe à eau qui ne brasserait plus grand chose scratch

Ça va être l'occasion de nettoyer tout ça Very Happy

Après cet épisode alarmant, il l'est toujours d'ailleurs, j'ai laissé la voiture se "refroidir" pendant près de 4h, j'ai refais le niveau de LDR, et depuis tout est rentré dans l'ordre, enfin, la voiture ne monte plus en température, le chauffage fonctionne parfaitement ... je serais tenté de dire qu'il s'agit du thermostat d'eau (calorstat) qui commence à me dire : "attention ... je vais pété", j'ai commandé un nouveau calorstat mais je ne suis pas certain à 100% d'avoir commandé le bon modèle : http://www.mister-auto.com/thermostat-calorstat/vernet-th5963-80j_g316_a215TH5963.80J.html pour ma voiture Chrysler Grand Voyager 2,5TD de 1999.

Je suis conscient que je suis en "sursis" et qu'il ne faut pas que je traine pour le remplacer !

Pensez-vous que le radiateur est aussi en cause ?

Quelqu'un aurait-il les références ou un lien pour le bon modèle ?
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MessageSujet: Re: Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ...   Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ... EmptySam 3 Jan - 10:14

Voyager 99 a écrit:
Chrysler-29 a écrit:
Perso je vois un calorstat bloqué ouvert et un radiateur qui fuit, voir une pompe à eau qui ne brasserait plus grand chose scratch

Ça va être l'occasion de nettoyer tout ça Very Happy

Après cet épisode alarmant, il l'est toujours d'ailleurs, j'ai laissé la voiture se "refroidir" pendant près de 4h, j'ai refais le niveau de LDR, et depuis tout est rentré dans l'ordre, enfin, la voiture ne monte plus en température, le chauffage fonctionne parfaitement ... je serais tenté de dire qu'il s'agit du thermostat d'eau (calorstat) qui commence à me dire : "attention ... je vais pété", j'ai commandé un nouveau calorstat mais je ne suis pas certain à 100% d'avoir commandé le bon modèle : http://www.mister-auto.com/thermostat-calorstat/vernet-th5963-80j_g316_a215TH5963.80J.html pour ma voiture Chrysler Grand Voyager 2,5TD de 1999.

Je suis conscient que je suis en "sursis" et qu'il ne faut pas que je traine pour le remplacer !

Pensez-vous que le radiateur est aussi en cause ?

Quelqu'un aurait-il les références ou un lien pour le bon modèle ?

Personne pour la référence exacte de mon thermostat ou un lien ?

Depuis 2 jours ma température d'eau est normale et le chauffage fonctionne parfaitement mais, car il y'a un "mais", je dois faire un complément de LDR d'environ 1 litre tous les 2j, ce litre tombe par terre tout le long du pare chocs !!!

Donc si j'ai bien analysé les choses, j'ai un thermostat d'eau à remplacer (déjà commandé) et un radiateur ???
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eric2607
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MessageSujet: Re: Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ...   Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ... EmptySam 3 Jan - 11:59

déjà, change le radiateur , seulement suffira peut-être Twisted Evil

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MessageSujet: Re: Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ...   Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ... EmptyMar 6 Jan - 14:03

eric2607 a écrit:
déjà, change le radiateur , seulement suffira peut-être Twisted Evil


Comme un "malheur" n'arrive jamais seul, ce matin batterie à plat mais, j'y reviendrai une autre fois !

Après avoir mis la voiture sur un pont, il apparait que mon radiateur fuit en bas à droite (quand on regarde la voiture de devant), les durites sont en bon état et la pompe à eau ne suinte pas donc prochaines étapes :

- Remplacement du calorstat et de son joint (je prendrai des photos)

- Remplacement du radiateur (je prendrai des photos)

Comme j'ai acheté un radiateur d'occasion, comment faire pour le tester avant de le monter ?
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MessageSujet: Re: Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ...   Ca chauffe et il n'y a plus de chauffage ... EmptyMar 6 Jan - 15:21

Les radiateurs d'origine sont en cuivre, il existe des boites qui réparent ce genre de pièce, tu n'en as pas une près de chez toi ? si oui ils peuvent peut être te vérifier celui d'occase avant de le monter, et faire réparer l'autre après remplacement, ce qui te fait un radiateur d'avance pour le cas où...
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