Siège chauffant conducteur S3 2.5TD

Bonjour,

Alors que j'appréciais fortement par ces températures basses, la douceur de sa chaleur, depuis hier, ni la position "Low", ni la position "High" du siège conducteur fonctionne ?

J'espère qu'il ne s'agit pas d'un problème de résistance mais plutôt du fusible ou d'un relais à remplacer, encore faut-il savoir où ils se trouve et comment les tester ?

Je remercie d'avance celui, ou celle, qui me permettra de retrouver la chaleur de mon siège !

Salut,

Dans le manuel d'atelier du 98 le système est protégé par deux fusibles de 10A, un est dans le centre de distribution électrique (compartiment moteur) et l'autre sur le "Junction Block" (dans l'habitacle sous le volant à gauche).

Ils ne disent pas où ils sont localisés donc contrôles tous les fusibles de 10A au multimètre, tu finiras peut être par tomber sur celui qui est grillé si c'est lui qui déconne.

En revanche j'ai pas vu de relais mais un "Driver Heated Seat Module" en espérant que ce soit pas lui...

+1 avec chrysler-29 (salut bruno ) pour ma part j'ai u le même problème ,pour ma part c’était le fusible 10a sous le volant a gauche qui avait lâché ,sur mon van je n’avais plus de ventilation d’habitacle car ces le même fusible

Chrysler-29 a écrit:

Salut,

Dans le manuel d'atelier du 98 le système est protégé par deux fusibles de 10A, un est dans le centre de distribution électrique (compartiment moteur) et l'autre sur le "Junction Block" (dans l'habitacle sous le volant à gauche).

Ils ne disent pas où ils sont localisés donc contrôles tous les fusibles de 10A au multimètre, tu finiras peut être par tomber sur celui qui est grillé si c'est lui qui déconne.

En revanche j'ai pas vu de relais mais un "Driver Heated Seat Module" en espérant que ce soit pas lui...

Merci encore, je vérifie tout ca et je te tiens au courant !

Voyager 99 a écrit:

Chrysler-29 a écrit:

Salut,

Dans le manuel d'atelier du 98 le système est protégé par deux fusibles de 10A, un est dans le centre de distribution électrique (compartiment moteur) et l'autre sur le "Junction Block" (dans l'habitacle sous le volant à gauche).

Ils ne disent pas où ils sont localisés donc contrôles tous les fusibles de 10A au multimètre, tu finiras peut être par tomber sur celui qui est grillé si c'est lui qui déconne.

En revanche j'ai pas vu de relais mais un "Driver Heated Seat Module" en espérant que ce soit pas lui...

Merci encore, je vérifie tout ca et je te tiens au courant !

Pas de chance ... tous les fusibles de 10A se trouvant dans le compartiment moteur, ET ceux situés à gauche du volant sont bons !!!

Qu'est-ce que c'est "Driver Heated Seat Module" ?

as tu vérifier au multimètre ?
car parfois, ça ne se voit pas à l'oeil

peut être une coupure de fil au niveau du siège ?

Voyager 99 a écrit:

Qu'est-ce que c'est "Driver Heated Seat Module" ?

Regardes sous ton siège il doit y avoir un boitier.

eric2607 a écrit:

as tu vérifier au multimètre ?
car parfois, ça ne se voit pas à l'oeil

J'avoue que je ne sais pas me servir correctement d'un multimètre !

Chrysler-29 a écrit:

Voyager 99 a écrit:

Qu'est-ce que c'est "Driver Heated Seat Module" ?

Regardes sous ton siège il doit y avoir un boitier.

Merci, je regarde tout ca !

Voyager 99 a écrit:

eric2607 a écrit:

as tu vérifier au multimètre ?
car parfois, ça ne se voit pas à l'oeil

J'avoue que je ne sais pas me servir correctement d'un multimètre !

C'est très facile; il faut mesurer la continuité, pour ça tu le mets en position Ohmmètre sur 20, dans cette position sans rien faire tu as 1


Fusible en place tu place les pointes du multimètre sur le dessus du fusible là où on voit des tout petits tétons métallique et si ton fusible est bon la valeur au multimètre doit tomber à 0


Si ça reste à 1 il est complètement cuit, si tu as des valeurs qui oscillent il y a un doute dessus ou sur le positionnement des pointes, si vraiment en s'y reprenant à plusieurs fois avec les pointes c'est toujours pareil changes le fusible et re teste.

Voyager 99 a écrit:

Chrysler-29 a écrit:

Voyager 99 a écrit:

Qu'est-ce que c'est "Driver Heated Seat Module" ?

Regardes sous ton siège il doit y avoir un boitier.

Merci, je regarde tout ca !

Voici, en photos, ce qui se trouve sous le siège conducteur de ma voiture :


Comme vous le voyez, les fils ne manquent pas !


Voici 1 des 3 éléments qui se trouve sur les fils venant de l'interrupteur "Low" / "High" du siège chauffant, le fusible de 10A n'est pas coupé !



Le 2ème des 3 éléments est ce relais, que je n'ai pas pu tester !


Voici le dernier élément !

J'avoue que je n'ai pas envie de m'embêter à enlever la garniture du siège pour vérifier la résistance, j'espère que le problème vient d'un, ou plusieurs de ces 3 éléments !?

Qu'en pensez-vous

Tu l'as testé au multimètre ton fusible ?

Chrysler-29 a écrit:

Tu l'as testé au multimètre ton fusible ?

Il faut d'abord que j'en achète un !

Ah ben tu sais ce qu'il te reste à faire dès demain

sinon, , si tu as des fusibles neufs , change le

Chrysler-29 a écrit:

Ah ben tu sais ce qu'il te reste à faire dès demain

J'ai trouvé un multimètre, je teste tous les fusibles de 10A !

Aux dires de MERCEDES (CHRYSLER) aujourd'hui, le relais ci-dessus gère les 2 sièges chauffants !!!

La référence exacte (MERCEDES) du relais est : C00K05003409AA et il vaut 96,32 HT

==> Comment puis-je tester ce relais svp ?

Alors là j'en sais rien...

Chrysler-29 a écrit:

Alors là j'en sais rien...

A 96,32 HT le relais, il vaut mieux que je m'assure qu'il est HS !

1 fusible de 10A se trouvant dans le compartiment moteur affichait "0,04" au lieu de "0,00" mais ce fusible gérait le rabattement du rétroviseur !

Bon, étant donné que les 2 sièges chauffants sont gérés par le même relais, et le(s) même(s) fusible(s), il m'a suffit de procéder par déduction : puisque le siège chauffant passager fonctionne, cela sous entend que le relais, et le(s) fusible(s) fonctionnent, malheureusement il s'agit donc de la résistance du siège conducteur !!!

Si je répare, ou change la résistance, je ferai un sujet dessus !

Salut

Trouve les deux entrées de la résistance du siéges,déconnecte les et mesure la valeur à L'ohmmètre.

@Voyager 99

J'ai fusionné avec le sujet que tu avais déjà ouvert sur ce problème.

Merci de poster en continuité sur ses sujets et de ne pas en créer d'autres.

J'ai exactement le même problème !
le chauffage du siège passager fonctionne très bien mais pas celui du conducteur, j'ai également le règlage de la ventilation du passager arrière qui a cessé de fonctionner exactement au même moment

le potentiomètre à droite sur la photo :



j'ai par ailleurs le rero passager qui ne se rabat plus électriquement...

est ce que tout ceci est lié ?

je vais regarder les fusibles dans l'habitacle pour vérifier...

C'est à priori un fusible, car beaucoup trop d'accessoires ont stoppés d'un coup