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 Le S1 Limited de Gillesbd47

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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyVen 28 Oct - 3:48

oui, j'ai des planches de couleurs qui datent de chez Renault en 98 et j'ai 5 teintes rouges/bordeaux, métallisées ou pas, sympas, ça va se décider demain en plein jour
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Eug87
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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyVen 28 Oct - 7:48

Ce sera moins ordinaire que le blanc Wink

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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyVen 28 Oct - 8:16

Un beau bordeaux lui ira très bien Wink Mais tu te rajoutes du travail Wink

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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyVen 28 Oct - 8:45

Oui du bordeaux hic........ rira
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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyVen 28 Oct - 15:36

BUZZ a écrit:
Un beau bordeaux lui ira très bien Wink Mais tu te rajoutes du travail Wink

J'ai que ça à foutre, toujours pas de boulot...... Sad
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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyVen 28 Oct - 20:26

et voilà plus de moteur dans le S1!

Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 Dsc05043


J'ai aussi mis un coup de karscher avec eau chaude et un peu de DET5 dessus et le 3.3L a déjà meilleure mine (par contre j'en ai pris la gueule de la graisse!!)


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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyVen 28 Oct - 22:57

il y a cette teinte là chez PSA "show rouge" qui me plait bien:

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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyLun 31 Oct - 18:55

Aujourd'hui j'ai commencé à modifier le faisceau moteur du S1 3.0L pour l'adapter au 3.3L, évidemment il y a des modifs, avec des prises à récupérer sur le faisceau du S2 et des soudures de fils à faire, mais pas tant que ça et avec les bouquins Chrysler US c'est assez facile, et en plus bricoler au soleil, c'est le pied

Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 Dsc05045


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Des surprises comme ce domino sur le faisceau du ventilo (bien!!!!)


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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyLun 31 Oct - 22:05

Oulà ça en fait du câble...

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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyLun 31 Oct - 22:28

oui, et je vais changer aussi toutes les gaines qui sont fatiguées et cassantes à cause de la chaleur du moteur et de leurs 26 ans!!


Dernière édition par gillesbd47 le Lun 31 Oct - 23:37, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyLun 31 Oct - 22:36

Bon courage Wink


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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyMar 1 Nov - 11:04

beau boulot gille , comme d'habitude Very Happy
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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyMer 2 Nov - 2:49

Aujourd'hui je me suis aperçu que j'ai quand même quelques modifs à faire sur le 3.3L lui-même pour l'adapter au faisceau du 3.0L lui même modifié pour ressembler à celui d'un 3.3L de 1990 (je ne sais pas si tout le monde suit?!!!!)

Il y a déjà sur les 3.3L de 88 à 91 sur le collecteur d'admission une sonde qui s'appelle "charge temperature sensor", comme le mien est de 92 il n'y a pas de trou ni de filetage (forcément!) dans le collecteur dessous donc va falloir que je m'en occupe, j'ai déjà acheté la sonde ce soir en Slovénie (mais oui!!) pour 35 euros, livraison gratuite.  Je ferai cette modif avant d'envoyer le plenum au sableur.

Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 Dsc05053

2ème différence il y a sur les 3.3L entre 88 et 90 un "knock sensor" vissé sur le bloc derrière et qui est comme le "charge temp sensor" relié au calculateur donc je pense qu'il indispensable que je le remette. Par contre je ne suis pas sûr de l'emplacement, j'ai bien trouvé un boulon mais en le dévissant j'ai fait couler du LR, donc j'ai regardé sur mon bouquin Chrysler et en fait c'est l'emplacement du réchauffeur de moteur pour nos amis québécois par exemple. Il y a bien 2 emplacements pas loin qui semblent filetés mais je m'attendais à un truc qui perce le bloc, donc là je vais attendre de recevoir la pièce pour voir où elle peut aller

Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 Dsc05054

Sinon les soudures de fils se passent pas mal, heureusement que j'ai les bouquins Mopar 90 et 92 car sinon ce serait un enfer!! Je m'endors ce soir avec plein de couleurs de fils différents dans la tête!!!! base ball
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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyMer 2 Nov - 8:39

Le "knock sensor" ne devrait pas te poser de problème de démarrage.
Il capte les "cliquetis" pour modifier le mélange ...
Gros doute sur l'efficacité ...

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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyMer 2 Nov - 8:43

Le beau bordel organisé les faisceaux au sol !!! base ball
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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyMer 2 Nov - 13:43

Eug87 a écrit:
Le "knock sensor" ne devrait pas te poser de problème de démarrage.
Il capte les "cliquetis" pour modifier le mélange ...
Gros doute sur l'efficacité ...

Je pense aussi, c'est pour ça qu'ils l'ont abandonné à partir des 92, mais bon je vais essayer de rester dans la configuration d'origine, ça m'embêterait de redéfaire le faisceau une fois tout remonté

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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 EmptyMer 2 Nov - 18:36

icecube30 a écrit:
Le beau bordel organisé les faisceaux au sol !!!  base ball

Sur la photo il y a les 2 faisceaux, celui du 3.3L du S2 et celui du S1 3.0L, c'est pour ça que ça a l'air super long!
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MessageSujet: Re: Le S1 Limited de Gillesbd47   Le S1 Limited de Gillesbd47 - Page 6 Empty

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