Ca y est!

Mon epouse, ou plutot, la voiture de mon épouse roule au 100% Maïs depuis ce matin 10h.
65 litres de plein. No souci. Pas de voyant allumé.
Je passe chez mon p'tit garagiste ce WE pour faire un test de pollution.

Je vous tiens au courant.
Boris

magnifique,bonne nouvelle,donne nous le resultat du teste de pollution

moi 100 pour cent etanol et passer le ct comme sa et nikel la polution

Super ça...

Bon n'oubliez pas , après 1000 KM remplacement du filtre à essence , l'éthanol étant plus agressif ça vas décoller la de votre réservoir .
Un controle de vos bougies obligatoire , si blanche méfiance , mélange trop pauvre , dans la mesure du possible partir sur un petit mélange et monter progressivement .
Il a fini par s'enrichir ce poste , comma quoi ça aide un baril à 108 €

krasman content de revenir un peu sur le forum , absent depuis un bout de temps mais c'etait pour la bonne cause j'ai un emploie depuis octobre , ça m'occupe bien , puis surtout ça met du beurre dans les épinards , merci a MR MORIN pour le rabait sur certaine pieces lors de mon passage au creux de la vague .

C'est vrai que tu te faisais rare c'est derniers temps. J'ai repensé à toi lorsque nous avons déterré le CR de la balade du 1er mai 2005.

Bonsoir,

premières impressions sur ces 5 jours à 100% d'E85:
- démarrage à froid. Pas de problème. (froid à Nice = 10 degres le matin)
- conso passe de 21 a 25L/100. Là c'est net. Attention ce sont les indications de l'ordinateur de bord. Etant donné que je n'ai pas de boitier, je peux avoir confiance??
- pêche sensiblement plus importante. Particulièrement remarquable en ville au démarrage au feu. Ca donne envie d'enfoncer le champignon... mais bon, si on laisse la conso affichée on se calme très vite. Ceci dit, à ce niveau la, je me demande si le type de conduite à encore une influence sur la conso.
- ah oui, aussi, au pot d'échappement, ça ne sent plus le "pot d'échappement"...

Voilà.
Demain matin passage au garage pour vérifier la pollution.

Je vous tiens au jus (de maïs).

Boris

j ai passé mon Dodge hier au controle nikel meme le controle anti pollution
depuis que je roule a E85 je consomme un peu moins au alentours de 11/12 litres au 100

que des bonnes nouvelles cool

Passé ce matin chez le garagiste pour la pollution.
RAS.
Memes mesures qu'avant le passage au E85

c'est du tout bon

Pour info, je "ré-anime" le thread E85 sur le forum Minivan aux USA.
http://forum.chryslerminivan.net/showthread.php?t=5027&page=2
Il était un peu délaissé étant donné que E85 et SP95 sont à peu près au même prix la bas.
Par ailleurs je pense qu'ils sont moins au courant de la compatibilité des caisses qu'en europe...

nous avions çà en début du poste .

Chrysler
Vehicle

Character 8

Chrysler Aspen P
Chrysler Sebring R
Chrysler Town & Country E, G or 3
Dodge Avenger R
Dodge Caravan E, G or 3
Dodge Cargo Minivan E, G or 3
Dodge Dakota P
Dodge Durango P
Dodge Ram P
Dodge Stratus T
Jeep Grand Cherokee P
Jeep Commander P
Plymouth Voyager E, G or 3

Ça fait maintenant pile poil 1 mois que le minivan roule a 100% d'E85.
Toujours aucun problème de démarrage à froid.
J'ai fait un relevé de la sinusoïdale de la sonde Lambda. Nickel, belle sinusoïde au ralenti avec une moyenne a 450mv, un min à 0 et un max autour de 900. Jamais au dessus de 1.
J'en conclue que l'ECU marche parfaitement et sait s'adapter. J'ai raison?

Je n'avais pas fait le relevé quand j'étais au SP95... et j'ai pas envie de faire le plein de SP95 ;-)

Côté conso:
en ville augmentation de 25%
sur autoroute augmentation de 15% tout au plus.

voila.
Je vais pas tarder à changer le filtre à essence. Encore que je me demande si ca sert a qqch. Elle a 45000km, enfin, je vais quand même le faire faire.
Tiens au fait, rien de particulier au sujet du filtre à essence pour mon p'tit garagiste mécano qui n'a pas trop l'habitude des Chrysler?

c'est plutot de bonnes nouvelles sa.

Les gars,

Y'a 3 rivets en métal (et troiss vis en plastique) qui fixent le goulot de remplissage du réservoir.
Celui du bas, qui souvent "baigne" dans les quelques mililitres qui coulent à la fin du plein, est maintenant pas mal rouillé. Je pense depuis qu'on fait le plein a l'éthanol.
C'est grave docteur?
Le claptet anti retour,lui, semble bien lui etre en inox. Il est nikel. JE dirais meme, bien décrassé.

a surveiller donc

a tous
voila j'ai mit de l'éthanol E85 dans mon van hier (en écoutant et lisant les conseil de certains membre)
donc mon van avait un problème avant de mettre de l'éthanol,
il broutait entre 70 et 85 km,ont a donc changer les bougies,
il le faisait toujours( un peu moins quand même)
et j'ai donc mis de l'éthanole hier(20euros) et ben miraculeusement il
ne broute plus du tout

sa ses pas normal qu il broute plus ses bien un signe que ton moteur va exploser tanpis pour toi on t'auras prévenue arrête l ethanol sa va te péter a la figure tu va voir

arrete bordel elle va encore me faire des bulles la sde