Forum des minivans Chrysler Voyager et caisses US


Le forum de discussion pour Minivan Chrysler Voyager - Dodge Caravan - Plymouth Voyager
 
AccueilPortail MinivanS'enregistrerConnexion

Partagez | 
 

 Accoups en accélérant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
zoee
V.I.P.
V.I.P.


Nombre de messages : 6300
Date d'inscription : 02/10/2007

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Mer 5 Nov - 19:16

Tout cela pour dire que le niveau d'huile sur la jaugede l'A604 41 TE est en fonction de la température de l'huile

Pour mémoire: Vidange bva effectuer par le Garage Morin,5 litres pile poil,le niveau au bout de 20km est au bout de "cold".....
Revenir en haut Aller en bas
z is dead
Forumeur niveau 2
Forumeur niveau 2
avatar

Masculin
Nombre de messages : 191
Age : 42
Localisation : bretagne
Véhicule (modèle cyl année) : GV 2003 V6 3.3L AWD, ex : mondeo sw st 220
Spécialisation auto : J'adore qu'un plan se déroule sans accrocs
Date d'inscription : 14/10/2013

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Mer 5 Nov - 19:39

zoee a écrit:
Tout cela pour dire que le niveau d'huile sur la jaugede l'A604 41 TE est en fonction de la température de l'huile

Pour mémoire: Vidange bva effectuer par le Garage Morin,5 litres pile poil,le niveau au bout de 20km est au bout de "cold".....

ok bon a savoir Wink
Revenir en haut Aller en bas
B.Z.H.C.
forumeur niveau 3
forumeur niveau 3
avatar

Masculin
Nombre de messages : 234
Age : 36
Localisation : Rennes
Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Voyager S3 3.3L V6 1997 Buick Park Avenue 3.8L V6 1995 Suzuki Ignis 1.3L VVT 2007
Date d'inscription : 14/06/2012

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Mer 5 Nov - 20:19

Zoee ton huile serait vraiment à moins de 50°c après 500 bornes ?
Tu as un refroidissement auxiliaire ou alors ça chauffe moins sur S4 que S3 ?
En tout cas sur mon 3.3L au bout de 30km de parcours mixte l'huile est brûlante malgré un radiateur de refroidissement auxiliaire, niveau dans les hachures HOT, ça colle avec ma documentation , j'ai pas cherché plus loin  Razz
Pour la capacité en huile officielle de la boite  elle est de 9.1 quarts soit 8.6 L.
Après je pense que c'est difficile de renouveler le tout en une seule vidange, en tout cas 5L c'est juste en enlevant le carter+filtre , il en reste dans le convertisseur.
Pour finir quand j'ai récupéré mon S3 il manquait beaucoup d'huile à cause d'une durite desserrées et les vitesses passaient encore correctement, alors ok il y'a un niveau optimal mais je pense qu'il y'a une certaine marge de tolérance.

Sinon changer le pack solenoid peut améliorer pas mal de soucis, le vitesses sont beaucoup plus douces dans mon cas après le changement.

PS: pour être bien clair sur ma jauge j'ai WARM et Hot, sur le S4 de Zoee c'est COLD et HOT, donc WARM sur S3 = COLD sur S4
Revenir en haut Aller en bas
zoee
V.I.P.
V.I.P.
avatar

Masculin
Nombre de messages : 6300
Age : 60
Localisation : Essonne
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager LX pack Luxe 2.8 crd 2005
Spécialisation auto : curieux
Date d'inscription : 02/10/2007

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Mer 5 Nov - 22:16

Je t'assure que mon huile est tiède après 500km d'autoroute,ma bva à 230000 km,vidange effectué depuis ces 60000km réguliérement....les vitesses passent sans accoup,aucun patinage.
Revenir en haut Aller en bas
z is dead
Forumeur niveau 2
Forumeur niveau 2
avatar

Masculin
Nombre de messages : 191
Age : 42
Localisation : bretagne
Véhicule (modèle cyl année) : GV 2003 V6 3.3L AWD, ex : mondeo sw st 220
Spécialisation auto : J'adore qu'un plan se déroule sans accrocs
Date d'inscription : 14/10/2013

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Sam 8 Nov - 17:54

Bon,résultat des courses trajet d'environ 40 kms avec quelques côtes et accélérations pour solliciter un peu la boîte et huile tiède comme la dit zoee.

Le niveau est un peu au dessus de hot(dernier trou). Par contre j'entends un "klong" à chaque fois que je passe sur "P" ou "N" scratch .

L'huile est bien rouge et sent bon l'huile de boîte Cool
Revenir en haut Aller en bas
B.Z.H.C.
forumeur niveau 3
forumeur niveau 3
avatar

Masculin
Nombre de messages : 234
Age : 36
Localisation : Rennes
Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Voyager S3 3.3L V6 1997 Buick Park Avenue 3.8L V6 1995 Suzuki Ignis 1.3L VVT 2007
Date d'inscription : 14/06/2012

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Sam 8 Nov - 21:57

Bon bin du coup t'as trop d'huile, huile tiède tu devrais être avant le hot.
Pour ton klong ça se produit à quelle occasion ? De D vers P, de P vers D ou les deux ? Et ça le fait aussi sur N ? Ton moteur bouge beaucoup quand tu fais la manip ?
Ça peut venir de la boite en interne mais pourquoi pas un des supports de boite usé ?
Et pour l'huile en elle même je sais plus si tu l'avais précisé mais c'est de l'ATF+4 certifié à 100% ?
Revenir en haut Aller en bas
zoee
V.I.P.
V.I.P.
avatar

Masculin
Nombre de messages : 6300
Age : 60
Localisation : Essonne
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager LX pack Luxe 2.8 crd 2005
Spécialisation auto : curieux
Date d'inscription : 02/10/2007

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Sam 8 Nov - 22:49

Essaye de t'arreter en N mettre le frein à pied...puis tu verra que le "klong" va disparaitre de P vers ou inversement N Cool
Revenir en haut Aller en bas
B.Z.H.C.
forumeur niveau 3
forumeur niveau 3
avatar

Masculin
Nombre de messages : 234
Age : 36
Localisation : Rennes
Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Voyager S3 3.3L V6 1997 Buick Park Avenue 3.8L V6 1995 Suzuki Ignis 1.3L VVT 2007
Date d'inscription : 14/06/2012

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Sam 8 Nov - 23:16

Voilà à l’arrêt faut pas faire peser le poids de la voiture sur le blocage de la boite, mais sur le frein de stationnement , sinon en effet tu auras un klong en sortant de P vers D.
Par contre tu devrais rien avoir en passant de D à P si c'est juste ça.
Revenir en haut Aller en bas
z is dead
Forumeur niveau 2
Forumeur niveau 2
avatar

Masculin
Nombre de messages : 191
Age : 42
Localisation : bretagne
Véhicule (modèle cyl année) : GV 2003 V6 3.3L AWD, ex : mondeo sw st 220
Spécialisation auto : J'adore qu'un plan se déroule sans accrocs
Date d'inscription : 14/10/2013

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Sam 8 Nov - 23:41

Oui j'ai le clong même à l'arrêt, frein à main enclenché le clong se produit de R à P et de P à R.
Quand je l'ai envoyé chez chrysler pour autre chose le mécano m'a dit que mon silent bloc de support de boîte était mort donc j'en ai commandé un au garage morin et je le mettrais à la vidange.

Je pense faire la vidange fin de semaine prochaine et je vous ferais un compte rendu des changements.

Que peut faire le trop plein d'huile sur la boîte?
Revenir en haut Aller en bas
B.Z.H.C.
forumeur niveau 3
forumeur niveau 3
avatar

Masculin
Nombre de messages : 234
Age : 36
Localisation : Rennes
Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Voyager S3 3.3L V6 1997 Buick Park Avenue 3.8L V6 1995 Suzuki Ignis 1.3L VVT 2007
Date d'inscription : 14/06/2012

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Dim 9 Nov - 0:07

Ok pour le support de boite ça pourrait coller, c'est lequel qui est mort ?
Trop d'huile , d'après ce que j'ai trouvé à droite à gauche, formation "d'écume" dans l'huile, du coup problème de pression et les vitesses passent mal.
C'est considéré aussi mauvais qu'un manque d'huile en fait.
Revenir en haut Aller en bas
zoee
V.I.P.
V.I.P.
avatar

Masculin
Nombre de messages : 6300
Age : 60
Localisation : Essonne
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager LX pack Luxe 2.8 crd 2005
Spécialisation auto : curieux
Date d'inscription : 02/10/2007

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Dim 9 Nov - 0:10

z is dead a écrit:


Que peut faire le trop plein  d'huile sur la boîte?

Ce n'est pas dramatique si à chaud tres chaud (embouteillage asez long) tu reste dans le hot
Revenir en haut Aller en bas
z is dead
Forumeur niveau 2
Forumeur niveau 2
avatar

Masculin
Nombre de messages : 191
Age : 42
Localisation : bretagne
Véhicule (modèle cyl année) : GV 2003 V6 3.3L AWD, ex : mondeo sw st 220
Spécialisation auto : J'adore qu'un plan se déroule sans accrocs
Date d'inscription : 14/10/2013

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Dim 9 Nov - 0:17

B.Z.H.C. a écrit:
Ok pour le support de boite ça pourrait coller, c'est lequel qui est mort ?
Trop d'huile , d'après ce que j'ai trouvé à droite à gauche, formation "d'écume" dans l'huile, du coup problème de pression et les vitesses passent mal.
C'est considéré aussi mauvais qu'un manque d'huile en fait.

Bon je vais limiter les déplacements jusqu’à ma vidange.

zoee a écrit:
z is dead a écrit:


Que peut faire le trop plein  d'huile sur la boîte?

Ce n'est pas dramatique si à chaud tres chaud (embouteillage asez long) tu reste dans le hot
je suis au max du hot avec huile tiède, c'est pas pareil.
Revenir en haut Aller en bas
zoee
V.I.P.
V.I.P.
avatar

Masculin
Nombre de messages : 6300
Age : 60
Localisation : Essonne
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager LX pack Luxe 2.8 crd 2005
Spécialisation auto : curieux
Date d'inscription : 02/10/2007

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Dim 9 Nov - 0:24

oui c'est pas bon..si ta vidange est récente...légerement désacoupler la transmission chauffeur pour faire partir de l'huile......sinon vidange
Revenir en haut Aller en bas
B.Z.H.C.
forumeur niveau 3
forumeur niveau 3
avatar

Masculin
Nombre de messages : 234
Age : 36
Localisation : Rennes
Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Voyager S3 3.3L V6 1997 Buick Park Avenue 3.8L V6 1995 Suzuki Ignis 1.3L VVT 2007
Date d'inscription : 14/06/2012

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Dim 9 Nov - 0:45

Ou alors pomper de l'huile par la jauge avec une pompe manuelle ou électrique , on en trouve des pas trop chères, ça sert pour les vidanges moteur en principe, j'en ai une qui vient d'un centre auto, ça marche correctement, c'est branché sur la batterie avec des pinces.

Revenir en haut Aller en bas
zoee
V.I.P.
V.I.P.
avatar

Masculin
Nombre de messages : 6300
Age : 60
Localisation : Essonne
Véhicule (modèle cyl année) : Grand Voyager LX pack Luxe 2.8 crd 2005
Spécialisation auto : curieux
Date d'inscription : 02/10/2007

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Dim 9 Nov - 1:50

B.Z.H.C. a écrit:
Ou alors pomper de l'huile par la jauge avec une pompe manuelle ou électrique , on en trouve des pas trop chères, ça sert pour les vidanges moteur en principe, j'en ai une qui vient d'un centre auto, ça marche correctement, c'est branché sur la batterie avec des pinces.


oui j'en ai une de chez Conrad pour mon Master....mais dans la jauge du 2.8 ,je ne m'y risquerais pas,parceque si le tuyaux reste coincé dedans.....arf
Revenir en haut Aller en bas
z is dead
Forumeur niveau 2
Forumeur niveau 2
avatar

Masculin
Nombre de messages : 191
Age : 42
Localisation : bretagne
Véhicule (modèle cyl année) : GV 2003 V6 3.3L AWD, ex : mondeo sw st 220
Spécialisation auto : J'adore qu'un plan se déroule sans accrocs
Date d'inscription : 14/10/2013

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Mer 26 Nov - 23:54

vidange faite mais je comprends pas j'ai toujours toujours un trop plein d'huile alors que je n'ai mis que 4 litres.

Ps merci à etienne du garage morin pour les pièces.
Revenir en haut Aller en bas
z is dead
Forumeur niveau 2
Forumeur niveau 2
avatar

Masculin
Nombre de messages : 191
Age : 42
Localisation : bretagne
Véhicule (modèle cyl année) : GV 2003 V6 3.3L AWD, ex : mondeo sw st 220
Spécialisation auto : J'adore qu'un plan se déroule sans accrocs
Date d'inscription : 14/10/2013

MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   Jeu 25 Déc - 23:24

après quelques dizaine de kilomètres parcouru j'ai senti une réelle amélioration avec un passage plus doux des vitesses ( sauf entre la 1 et la deux) et beaucoup moins de retrogradage en côte sur 4 voies.

Résultat satisfaisant mais la réjouissance n'est que de courte durée parce que maintenant j'ai une fuite de LDR.
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Accoups en accélérant   

Revenir en haut Aller en bas
 
Accoups en accélérant
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» [Zafira B] Bruit aigue accélérant, roulement ?
» Accoups en accélérant
» Bruits en accélerant et en embrayant
» Embrayage, cale quand j'accélère
» 1150 RT: 2 bruits suspects à l'accélération

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Forum des minivans Chrysler Voyager et caisses US :: Les Boites Automatiques BVA :: Boite auto 4 rapports (A604)-
Sauter vers: