voyant airbag allumé, fusible et moteur d'essui glace AR OK

Bonjour,

mon voyant d'airbag reste allumé en permanence.
j'ai vérifié les fusibles et le moteur d’essuie glace AR puisque c'est lié...
tout est OK.
Maintenant, sur certaines position du volant le voyant s'éteind puis se rallume quelques minutes après.
je pense à un faux contact dans les câbles du volant ?

merci par avance pour votre aide.

Salut,

Moi je dis; clocksping fatigué

merci pour ton aide,

le clockspring c'est réparable par soudure ou en changeant les fils ?

Probablement mais moi je le changerai carrément, appelle le garage Morin pour lui demander s'il n'en aurait pas un.

merci pour l'adresse, je la vois tourner régulièrement dans vos post.
je vais déjà voir en local dans les casses du coin.
mais si j'arrive à réparer, ça me va bien aussi, il me semble avoir lu que c'était constitué d'une nappe plate qui aurait tendance à se dessouder.

Le problème du clockspring est plutôt interne.

Il est formé de pistes et de curseurs qui frottent dessus pour permettre à l'information de passer dans le volant quand il est en rotation => d'où usure des pistes et curseurs.

Tu peux toujours essayer de réparer mais je ne sais pas si il s'ouvre ...

ATTENTION : l'info airbag passe aussi par lui, et tu risques de ne plus avoir la garantie sécurité .

merci Eug87,

sur le net j'en ai vu formé d'une bande de cable genre nappe plate qui s'enroule et se déroule au gré des rotations du volant, en général les câbles sont ok et ce sont les soudures qui lâchent en bout de nappe.
maintenant si là on est en face de curseur sur des pistes de cuivre, c'est une autre affaire mais pour avoir fait de l'electronique, je sais qu'on peut retaper ce genre de bidule... à condition qu'il s'ouvre en effet
je vais essayer de démonter et de voir ça de plus près, à commencer par me fabriquer un arrache volant.
tiens il me faut le diamètre des vis, si par hasard tu les as...

merci pour ton aide.

Désolé, je n'ai pas la dimension de la vis.

Si tu démontes tiens nous au courant, cela peut être intéressant   

Un arrache volant ça se trouve à vraiment pas cher sur Rockauto, perso je le conseille car le pas et les dimensions des vis pour l'extraction est US, pas métrique.

En fin de compte, je déteste acheter des trucs alors que je peux les faire moi-même, c'est un art de vivre...
c'est comme les salades, celles que je fais pousser ont meilleur goût que celles du magasin

Et je dois reconnaître ne pas avoir de gros moyens financiers, mais j'ai de bonnes mains

Mais si je n'y arrive pas, je suivrais ton conseil.

Comme toi j'en avais fait un et je peux te dire que c'était pas vraiment concluant, comme le volant était bien grippé mon truc n'a pas fait un pli, c'est pour ça que j'ai investi une quinzaine d'euros dans un outil performant qui m'en a sorti une demi douzaine sans coup férir depuis

Comme j'ai dit les filetages du volant dans lesquels les vis d'extraction viennent de prendre sur le volant c'est du pas et du diamètre américain...

ok, je te remercie de partager ton expérience.
j'ai un ami qui a pas mal d'outillage, je sais qu'il a bossé sur de la japonaise et de l'américaine,
y a des chances qu'il ait l'outil...
aujourd'hui j'ai pu démonter et remonter le frein de parking qui sautait sans arrêt, et changé un phare qui tenait par une seule attache... c'était prioritaire pour la sécurité de la famille.
je vois mon ami dans la semaine prochaine, pour jeter un œil à ses outils...