eclairage pas puissant

a tous

voila mon petit probleme , jai des feux americain , avec ampoule hb5 adaptable sur mais feux

le reel probeme c'est que je n"ai pas de puissance d'eclairage !(12V 9005/9007 HB3/HB5 24 SMD 5050 LED ) je voit a peine dans le noir , et je parle pas des feu de route

si quelqu'un a une idee pour augmenter la puissance de mais feux ,

merci davance
eclairage pas puissant Img_2813

Invité

Je doute que des leds puissent avoir la même puissance que des ampoules halogène...

Si tu veux garder tes feux US vas voir sur Rockauto les ampoules ne sont vraiment pas chères, sinon remonte tes feux Européens, fais les polir et installe un kit Xénon.

Ou sinon il existe cette alternative à laquelle je pense depuis un moment mais j'ai peur de perdre le réglage en hauteur... (clique sur l'image)
eclairage pas puissant $(KGrHqRHJEsFDzEyteVWBQ9d(eFEow~~60_3

eclairage pas puissant $(KGrHqRHJEsFDzEyteVWBQ9d(eFEow~~60_3

je pence investire dans un kit xenon hb5 sur eBay us ,large choix

pour les leds elle sont juste la pour la deco !! base ball

aprer perso je prefere rester avec les optiques us ! que les origines vieux et ternie de l'interieure

donc je me demande si vraiment les kits xenons qu'on nous propose réglerons le probleme de puissance ? bounce

Invité

Les optiques, Européennes ou US, ne se ternissent pas à l'intérieur mais à l'extérieur, c'est pourquoi on peut les ravoir facilement

De toute façon les voitures américaines ont toujours eu des éclairages pourris et depuis des années que ce soit en phares US ou pas et il n'y a rien à y faire. Faut faire avec....

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eclairage pas puissant Gilles11

je voualsi changer mes feux sur la stratus mais comme c'est un cabriolet le forme des feux est plus arrondie sur le coté interieur et apparemment les phares comme ceux de la photos n'existent que pour les stratus classiques, si jamais quelqu'un à une adresse pour les trouver, je suis preneur.
En revanche, faite gaffe avec les xenons, parce que pour que la voiture passe au controle technique, il faut que les phares soient équipés de lave glace et d'un correcteur d'assiette c'est obligatoire en France.

mystery_077 a écrit:: je voualsi changer mes feux sur la stratus mais comme c'est un cabriolet le forme des feux est plus arrondie sur le coté interieur et apparemment les phares comme ceux de la photos n'existent que pour les stratus classiques, si jamais quelqu'un à une adresse pour les trouver, je suis preneur.
En revanche, faite gaffe avec les xenons, parce que pour que la voiture passe au controle technique, il faut que les phares soient équipés de lave glace et d'un correcteur d'assiette c'est obligatoire en France.

pour le ct la voiture et déjà passer ,, mais jve bien trouver une solution

aurais t'il un boitier qui multiplie (amplifiie)de la puissance, empérage ect

car je c'est pas si c'est boitier on ce role ? car y a des boitiers pour les anti-erreurs (tableau de bord )

eclairage pas puissant I011_110

alex--59 a écrit:: aurais t'il un boitier qui multiplie (amplifiie)de la puissance, empérage ect

car je c'est pas si c'est boitier on ce role ? car y a des boitiers pour les anti-erreurs (tableau de bord )

j'ai ce système sur S2 et testé sur S4 et ça marche nickel Twisted Evil

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

[/url] collecteur de tutos

quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

perso sur mon s2 j'ai mis des ampoules "RALLY" .... 100w .... non homoloquées .... mais ca ammeliore un peu la visibilité
et les phade de nos "gros" sont tellement mauvais qu'au controle le mec m'a juste dit que les phares eclairaient pas trop mal pour un s2 .... je lui ai expliqué ... ca l'a fait sourire

Eric ... a quoi servent ces boitiers ? c'est vraiment utile sur un s2 ?

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"La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. "

moi je réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et je ne sait pas pourquoi !

attention aux 100 W , elles font fondre la cosse Twisted Evil

quand j'ai commandé mon kit xénon 8 000 sur ebay, c'était fournis avec , autant en H4 pour S2 qu'en H7 pour S4
donc je pense que c'est utile , comment et pourquoi, je ne saurais pas l'expliquer , mais c'est très efficace

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elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

eric2607 a écrit:: attention aux 100 W , elles font fondre la cosse

jaurais juste un petit montage a faire car je suis en hb5 et ma commande en h7 y seron pas perdu y iron sur la 206

jai fini par faire une commande sur eBay pack complet pas tres cher !!! comme sa si sa fonctionne pas ba jaurais perdu un minimum sur ce coup Idea

aprer le petit boitier sert a ne pas avoir de defaut a ton ordinateur de bord , il correctionne si y a un mauvais defaut

des reception d'ici 20 jour je vous montrerai en topic pour voir si y a beaucoup de difference

merci a tous pour vos conseils

c'est hyper simple à mettre , le plus " long" est de fixer le petit boitier Very Happy

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

eric2607 a écrit:: c'est hyper simple à mettre , le plus " long" est de fixer le petit boitier

oui jai vu c'est totalement simple cheers

Invité

je crois que ca doit exister

p.ex j'ai vus des 1800lm

je vais esayer de demander demain au fournisseur pour savoir si je dis juste

Regardez ceci:

http://www.autosportwilly.com/advanced_search_result.php?keywords=xenon&product_crit3=-1&product_crit4=-1&product_crit5=-1&x=0&y=0

Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

alex--59 a écrit:

eric2607 a écrit:: attention aux 100 W , elles font fondre la cosse

jaurais juste un petit montage a faire car je suis en hb5 et ma commande en h7 y seron pas perdu y iron sur la 206

jai fini par faire une commande sur eBay pack complet pas tres cher !!! comme sa si sa fonctionne pas ba jaurais perdu un minimum sur ce coup Idea

aprer le petit boitier sert a ne pas avoir de defaut a ton ordinateur de bord , il correctionne si y a un mauvais defaut

des reception d'ici 20 jour je vous montrerai en topic pour voir si y a beaucoup de difference

merci a tous pour vos conseils

Négatif, nos ODB ne sont pas capable de signaler un défaut puisqu'ils sont infoutus de te dire si une ampoule est grillée, technologie trop ancienne par rapport à l'actuelle.

Le rôle d'un ballast, c'est le nom du boitier, c'est ça

sur mon trans sport après des années d'essais divers et varié la meilleures solution : lampe xénon

il existe même des kit xénon 55W maintenant ( 35W auparavant) et ca existe dans tous les types de lampes H4 H7 H1 HB...

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véhicule! pour ce qui concerne ce forum : PONTIAC TRANS SPORT 1993 2.3 blanc

philip76 a écrit:: sur mon trans sport après des années d'essais divers et varié la meilleures solution : lampe xénon

il existe même des kit xénon 55W maintenant ( 35W auparavant) et ca existe dans tous les types de lampes H4 H7 H1 HB...

jai commander un kit pas tres chere
afin d'éssayer et voir si sa change la donne

Invité

Tu nous tiens au jus du résultat ?

Chrysler-29 a écrit:: Tu nous tiens au jus du résultat ?

ouiii pas de soucis

Invité

Merci

Tu teste avec tes feux US ou Européens ?

Au cas ou tu n'aurais pas vu, jettes un œil ICI
Malheureusement des photos ont disparus mais il reste des explications et conclusions qui t'informeront en attendant l'essai de ton montage.

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
(Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI

SVP : Pensez à faire un retour d'info ... __________________ eclairage pas puissant Sans_t10

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Chrysler-29 a écrit:: Merci

Tu teste avec tes feux US ou Européens ?

avec feux us

Chrysler-29 a écrit:: Ou sinon il existe cette alternative à laquelle je pense depuis un moment mais j'ai peur de perdre le réglage en hauteur... (clique sur l'image)

Pour ce qui est du reglage tu les as toujours, sauf qu'il ne sont plus electrique !!!

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