fuite liquide refroidissement arrier moteur

bonjour tout le monde
j'avais une fuite sur le moteur de liquide de refroidisement et je pensait que cela venait de la pompe a eau mais je vient de changer la pompe plus la courroie de distribe et apres avoir tout remonter (oui j'aurais du faire le plein de liquide avant de tout remonter j'aurais peu etr trouver la fuite plus facilement) je fait le plein de liquide et la j'entend couler par terre! la fuite n'as pas l'air de venir de la pompe car les joint sont neuf et la pompe aussi et je pense que ca coulerait au niveau des cache distribe
le seul endroit ou je peut un peu pres voir c'est derrier les pate du support alternateur mais je ne voit pas de durite!!
cela pourrait etre le joint de culasse? meme avec une fuite aussi importante?
merci d'avance pour vos reponses

Salut FranZZ.

fuite liquide refroidissement arrier moteur 74315316

Excuse moi; je vient de voir que c'est un S1 V6, alors je retire les photos si tu veux.
A++, PapyKy.

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023.
Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.
A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour.
Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.
Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968
Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650
Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km

Invité

@PapyKy, tu montres ton VM 2.5L TD alors que franZZ a un V6 3.0L... je suis pas sûr que ça l'aide beaucoup Rolling Eyes

@franZZ, tu dis que ça coule par terre quand tu remets du LDR, le mieux est de monter le van sur chandelles et d'aller voir dessous pour localiser la fuite...

Merci a toi 'Chrysler-29' mais revu mon erreur , Merci a toi, PapyKy.

fuite liquide refroidissement arrier moteur 74315317

tu peut retiré mes deux post si cela un HS pour toi.

Avec un petit rétroviseur et une bonne lampe, cela est plus facile.

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il est surelever d'un coter (du coter de la fuite) mais je n'arrive pas a placer ma tete entre le moteur et l'habitacle hehehe et ca serait cela pour voir correctement! il y'as une sorti liquide pres de la patte support alternateur?

je vais essayer de regarder avec une glasse ou mon portable pour aller plus loin

tu a une durite de petit diamètre a l'arrière de la pompe a eau.

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

c'est bon a savoir je vais essayer de la trouver c'est peut etre bien elle qui doit etre la cause car la fuite me fait vraiment penser a une durite exploser ou manquante

j'ai regarder la revue technique mais il n'y a pas le shema du circuit de refroidissement !!cele aurait put m'aider pour trouver ou est exactement cette durite

salut
as-tu trouver ta fuite ?

si non fait une photo du lieu où tu penses être la localisation de la fuite, cela pourrait aider

a+

Ralf

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*****Vieux Mopar que Jamais***** Very Happy

Chrysler Voyager 1990 V6 3L avec 345500 kms et qui continu à rouler malgré ses défauts lol et qui va être désossé pleure

Chrysler/Talbot 1990 3.3L town & country 105 Miles long en cours de rénovation
Plymouth Voyager 1994 (Sport wagon) V6 3L US complètement désossé !!!! me reste quelques pièces à vendre
Chevy montecarlo 1981 import bientot en cours de restauration
Honda NSR125R 1992 et une de 1998 toutes les deux vendues pour laisser la place à une FZ1
et quelque babiole.......a moteur mdr.LOL

ben pour l'instant la fuite a l'air d'voir diminuer je me demande si ce n'etait les joint de la pompe qui avait besoin de gonfler un peu!!

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