Nettoyage, ponçage et mise en peinture de la marmite du filtre à air:
Par contre j'ai rencontré un petit soucis, et je vais avoir besoin de votre aide...
J'ai dans la partie de la canalisation d'arrivée d'air ver le carburateur, une picèe qui est tombée, et vu son état je doute fortement qu'elle puisse encore servir... Qu'est-ce que c'est, et cela a-t-il un rôle important pour le bon fonctionnement du minivan?
BUZZ Christophe
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
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Ce doit être le capteur de T° de l'alimentation d'air.
Il sert à commander un volet permet de capter l'air par la voie normale, c'est à dire via le PCM, ou s'il fait froid de capter l'air réchauffé vers le collecteur d'échappement.
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
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Oui, je viens de jeter un œil et je n'ai rien trouvé non plus ...
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Tu as demandé à Etienne pour ton capteur. Il a peut être ça qui traine dans un coin.
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
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Pour la segmentation tu pourrais déjà prendre les compression, cela te donnerait un aperçu de son état. Après pour la distri ce ne sera pas un mal de la faire, tu seras plus tranquille.
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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Dim 4 Mai - 19:56
Oui les courroies tiennent mais pour combien de temps???
Aujourd'hui j'ai encore bosser dessus, j'ai modifier mon tuyau d'EGR qui remplacé déjà l'EGR en un circuit fermé, maintenant il y a 2 grosses vis qui obturent 2 plus petits tuyaux. Ca ne fait plus cette drôle de boucle.
Les niveaux pour les essais sont faits, mais la batterie est à plat, donc ce n'était pas pour aujourd'hui...
Niveau échappement, celui que j'ai, ne vient pas d'un S1 d 84, donc les fixations ne sont pas au même endroit, même si la tubulure passe... Que faire? adapter? ou prendre un autre pot? Je verrais bien par la suite, mais probablement que je commencerais par adapter et quand tout sera bon, passer à de l'origine... se serait mieux...
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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Dim 4 Mai - 19:57
Il a un peu de compagnie US en plus, Comme quoi apporter une caisse US quelque part, ça attire les autres...
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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Sam 7 Juin - 13:07
Le moulin ne claque plus, la réparation EGR est bonne. C'est une bonne nouvelle.
Mais c'est pas fini... J'ai fait un petit tour avec et il tourne déjà mieux que je jour où je l'ai amené au garage, mais c'est pas encore l'idéal.
J'ai d'abord pensé à un embrayage fatigué mais le moteur cale... Serais-ce le volant moteur qui serait HS et qui l'empêche de rouler correctement?
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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Mer 11 Juin - 10:19
Tu as jeté un œil aux cables et au distributeur d'allumage ?
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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Mer 11 Juin - 14:42
Tu crois que ça pourrait venir de là? tout à plus de 10 ans dessus, donc je dois remettre à neuf, c'est un fait, mais je cherche d'abord à résoudre les soucis...
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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Jeu 12 Juin - 10:06
Oui des cables poreux peuvent te faire claquer le moteur et le faire caler.
Regardes déjà leur état, voir si craquelés, après tu peux regarder le distributeur si le doigt d'allumage n'est pas trop sale et creusé, et les plots de distribution sur la tête dans quel état ils sont.
Ces plots sur le S2 sont faits par une pièce plate sertie en bout de cable et quand elle est usée tu peux sortir cet embout, lui faire faire un demi tour, le remettre et tu repars avec un plot neuf
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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Jeu 12 Juin - 12:57
Voilà quel sera mon prochain travail sur le Plymouth
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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Jeu 12 Juin - 20:29
Mes premières recherches sur son garage d'origine, Garage Chrysler à Hamden (Connecticut) donnent ceci:
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Dernière édition par BUZZ le Ven 13 Juin - 11:41, édité 1 fois
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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Jeu 12 Juin - 21:51
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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Ven 13 Juin - 9:29
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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Sam 14 Juin - 14:02
J'aurais aimé que le garage soit encore ouvert, je les aurais contacté pour leur dire qu'un des véhicules qu'ils ont vendu est actuellement en Belgique... Mais bon au moins je sais d'où il vient.
Concernant mon van voici une petite vidéo du moteur en marche... comparez avec la première, c'et mieux maintenant
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Comme dit sur le bar du Forum, je suis allé chercher des marchepieds pour mon petit S1... Merci à Maximus66 de me les avoir réservés, tenu si longtemps et rapatriés dans le "Cambraisis" Ainsi qu'à tes parents de les avoir stockés également jusqu'à aujourd'hui
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il y a quelques jours j'ai dit dans la rubrique aujourd'hui je fais un truc... que j'avais couper le centre d'un enjoliveur de Simca... Mais personne n'a deviné pourquoi?
Voici donc un indice, cette transformation va servir à mon Plymouth...
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boubouche93 Messager d'or
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__________________________________________________www.minivanchrysler.com C'est un homme sage celui qui ne regrette pas ce qu'il n'a pas mais se réjouit de ce qu'il possède.
